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Soy padre primerizo y buscando coche he aprendido que no necesitas tanto espacio como tu pareja cree

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Soy padre primerizo y buscando coche he aprendido que no necesitas tanto espacio como tu pareja cree

Dicen por ahí que la compra de un coche es, después de la de una casa, la más importante que una persona acomete a lo largo de su vida. En ocasiones compramos un coche nuevo porque nos apetece renovarlo, pero en otras ocasiones lo hacemos por necesidad. Esta última situación se da cuando llega el momento de ampliar la familia, se acerca el nacimiento del primer hijo y te das cuenta de que, ahora sí, necesitas un coche distinto.

Yo mismo me he encontrado en esta situación recientemente y tras algunos debates en materia automovilística, estos creo que son los puntos clave a la hora de elegir el coche que mejor se adapta a tu nuevo status de padre primerizo.

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Lo típico que con 8 años aprendes a conducir gracias a YouTube y llevas en coche a tu hermana al McDonald's

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Lo típico que con 8 años aprendes a conducir gracias a YouTube y llevas en coche a tu hermana al McDonald's

Aprender a conducir es sencillo. Sólo necesitas tener 8 años, una furgoneta a tu disposición y un tutorial de YouTube. Todo, mientras tu padre se ha ido a la cama temprano después de volver del trabajo y tu madre se ha quedado dormida en el sofá. Estaba contigo y con tu hermana de 4 años, pero el sueño la ha vencido.

Te entra el hambre e imaginas que a tu hermana también le apetece tomar algo. Y una cosa lleva a la otra. ¿Dónde vas a ir? Si tenemos en cuenta que Ohio, donde vives, es el estado de Estados Unidos donde más McDonald's hay por habitante, la elección está clara. Las llaves de la furgoneta que utiliza tu padre para trabajar están ahí, donde siempre. No: ya están en tu mano... ¿Qué podría salir mal?

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La niña del DeLorean es el vídeo más mono que vas a ver hoy

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La niña del DeLorean es el vídeo más mono que vas a ver hoy

La niña del DeLorean es una de esas historias que molan por la pasión que destilan. La sinopsis es sencilla: Unos padres y su hija descubren en la calle un moloncísimo DeLorean DMC-12. El padre empieza a hacerse fotos acompañado de la niña, y de repente abre el coche de forma accidental ante el estupor de su hija, que teme la llegada de la policía. Para más inri, el padre arranca el motor del DeLorean y la niña ya no sabe dónde meterse... hasta que su madre le hace preguntarse cómo es posible que su padre haya podido ponerlo en marcha.

"Es nuestro", le explica el padre, y la reacción de la niña es... No se puede explicar. De verdad, esto hay que verlo:

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¿Cuál es la edad mínima recomendada para hacer drifting? ¿Tres años está bien?

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¿Cuál es la edad mínima recomendada para hacer drifting? ¿Tres años está bien?

No es nada nuevo eso de que "cuanto más pequeño más fácil es aprender a hacer algo" y, si echamos un vistazo al mundo de la competición, parece que hay pique por conseguir el galardón de ser el más joven en conseguir logros.

Por eso no resulta raro cuando ves un reportaje sobre un piloto de motos que empezó a montar con dos o tres años, otro de coches que ya era el terror de los karting aunque en las paradas en boxes se ponía el chupete o cosas por el estilo. El drifting es una disciplina de moda, derrapar mola y resulta económico. Pero ¿cuál es la edad mínima para ponerse a quemar rueda?

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Arrow Smart-Kart, un divertido juguete eléctrico para los más pequeños

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Arrow Smart-Kart, un divertido juguete eléctrico para los más pequeños

Muchas veces nos preguntamos por qué no existían en nuestra época de niñez juguetes como los de ahora, y más aún si te encuentras con uno tan divertido como este Arrow Smart-Kart, el primer producto de una startup de Silicon Valley que promete diversión a raudales para los más pequeños, de entre 5 y 9 años. Se trata de un kart eléctrico y lo fabrica Actev Motors.

Ideado por Tony Fadell, cofundador de Nest y también de Actev Motors, este juguetito está cargado de tecnología para mantener a sus jóvenes conductores sanos y salvos. Incorpora, por ejemplo, detector de obstáculos capaz de frenar el kart ante una inminente colisión, o GPS y Wi-Fi, para que los padres controlen sus movimientos e incluso delimiten la zona de juego con su smartphone.

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Los asientos infantiles de Volvo son más cómodos y prácticos para ser más seguros

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Los asientos infantiles de Volvo son más cómodos y prácticos para ser más seguros

A la hora de diseñar asientos infantiles para coche lo principal es la seguridad, pero es necesario tener en cuenta otros aspectos para que verdaderamente resulten útiles, como la facilidad de instalación y colocación de las sujeciones para el niño o la comodidad. De nada sirve una silla mal colocada o si el niño no está correctamente sentado en ella.

Volvo es una marca muy implicada en la seguridad, no es sólo una fama que se creó hace décadas y de la que esté viviendo todavía. Sí, en algunos test de Euro NCAP salen mejor en la foto vehículos que aparentemente (y realmente) son más inseguros qeu un Volvo comparable, pero eso es sólo una foto, una prueba muy concreta con la que medir a todos por el mismo rasero. Un accidente real es muy diferente y ahí es donde Volvo tira de su experiencia, como sucede con las sillitas de niño.

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Llega la silla de coche para niños inteligente y con app móvil

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Llega la silla de coche para niños inteligente y con app móvil

4moms presenta una silla de coche para niños con más tecnología que un coche de hace 20 años. No exagero, la sillita tiene autonivelación y autotensado de su propia fijación, pero es que además realiza un chequeo para confirmar su correcta instalación y, cómo no, se conecta vía app al teléfono móvil. Todo porque una sillita mal colocada puede ser muy poco segura y, de paso, aporta facilidad y comodidad.

Esta silla de coche para niños cuenta con una base que incluye una serie de sensores para concretar la inclinación de ésta, la tensión de la sujección y el correcto anclaje de la sillita a dicha base. Suena un poco a ciencia ficción pero se pondrá a la venta en Estados Unidos el próximo mes de junio.

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Cambia la norma sobre llevar niños en el asiento delantero del coche

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Cambia la norma sobre llevar niños en el asiento delantero del coche

Si tienes niños o llevas niños en el coche de vez en cuando ten en cuenta que cambia la normativa a partir de pasado mañana día 1 de octubre. A partir de ahora los menores de edad de 1,35 metros de estatura o menos deberán ir sentados en las plazas traseras del vehículo.

Es decir, se acabó eso de llevar a los bebés en el asiento del acompañante con el maxi-cosi colocado en el sentido contrario a la marcha. Este cambio se ha producido porque está demostrado que es mucho más seguro que los pequeños viajen en los asientos traseros, las lesiones son menores en caso de accidente. Pero hay excepciones y existen tres supuestos en los que sí pueden ir delante.

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A tu hijo no le gusta que te portes mal cuando conduces, y si se lo preguntan... va y lo dice

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A tu hijo no le gusta que te portes mal cuando conduces, y si se lo preguntan... va y lo dice

Dicen que los adultos somos un modelo de comportamiento para los niños. Sin embargo, los niños tienen también un espíritu crítico que los lleva a no comulgar con cualquier rueda de molino, y eso es algo que se ve cuando un niño va en coche con sus padres. Según una reciente encuesta elaborada para Ford, los niños no soportan que sus padres se porten mal cuando conducen.

Quizá sea porque se les enciende el detector de incoherencias, o acaso se trate simplemente de un sentimiento de dulce venganza lo que les lleva a denunciar las actitudes de sus padres cuando estas no cuadran con la buena educación que se supone que les inculcan sus mayores. El caso es que cuando se les pregunta, los niños hablan. Y lo que comentan no tiene desperdicio.

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No, Toyota, cuando pedimos Educación Vial no nos referimos a utilizar a los Power Rangers

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No, Toyota, cuando pedimos Educación Vial no nos referimos a utilizar a los Power Rangers

Por medio euro, ¿qué es lo que acabamos pidiendo siempre que hablamos de seguridad vial? Sí, que se imparta Educación Vial a los niños desde bien pequeñitos, que así no habrá que ir persiguiéndolos cuando sean mayores. Pitágoras dixit, más o menos. Bien, pues en Toyota utilizan una especie de Power Rangers para enseñar a los niños japoneses a cruzar la calle y esas cosas.

Toyota realiza cada año desde 1975 un evento de concienciación vial en Japón, en el Circuito de Fuji, para acostumbrar a los niños a ir al cole, ya que desde bien pequeños caminan por la calle. De hecho, en el país del sol naciente la circulación de los niños merece todo un ceremonial que implica el uso de distintivos bien visibles, como gorras y banderas, e incluso que los niños mayores se hagan cargo de los más pequeños de forma voluntaria.

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