Mercedes AMG

El auge de los SUV, más que el de los coches eléctricos, se ha llevado por delante algunas joyas de la automoción.

Con 306 CV y más de 60.000 euros, el Mercedes-AMG GLB es un coche prácticamente único en su segmento, pero también de lo más caro.

Los Mercedes-AMG GLC tienen un punto de partida de 78.075 euros para la variante GLC 43 4MATIC de 390 CV, y llega hasta los 125.875 del GLC 63 S 4MATIC+.

Las variantes más potentes de la gama deportiva compacta de Mercedes-Benz desembarcan en el mercado español: los Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ y CLA 45 S 4MATIC+ Coupé y Shooting Brake. Ya conocemos sus precios.

Para AMG, abandonar el V8 en uno de sus modelos más vendidos y emblemáticos como el C 63, supone una pequeña revolución.

Mercedes-AMG presenta su nuevo GLB 35 4Matic, un SUV compacto de hasta siete plazas con motor 2.0 litros turbo de 306 CV, tracción total y un diseño muy interesante.

Mercedes-AMG renueva dos de sus SUV de acceso, el Mercedes-AMG GLC 43 y el GLC 43 Coupé. Cambios estéticos, interior digital, motor V6 biturbo ahora con 390 CV, etc...

Los Mercedes-AMG A 35 4Matic Sedán y Mercedes-AMG CLA 35 4Matic estarán disponibles en los concesionarios españoles en agosto partiendo de los 58.700 euros y los 59.000 euros respectivamente.

El preparador alemán G-Power catapulta las cifras del motor 4.0 litros V8 biturbo del Mercedes-AMG GT R, ofreciendo hasta 800 CV y 850 Nm, nada menos.

Mercedes-AMG acaba de desvelar su nuevo motor turbo de cuatro cilindros, un 2.0 litros que alcanza hasta 421 CV y 500 Nm. El tetracilíndrico más potente del mercado, que montará el futuro A 45 y derivados.