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Este McLaren F1 GTR Longtail sale a la venta sin precio porque es el único homologado para carretera

Si hace sólo unos días nos llamaba poderosamente la atención que alguien pidiera 20 millones de euros por un McLaren F1 con 3.500 km y hablábamos sobre que estos coches se están convirtiendo en un Santos Grial de los superdeportivos, lo de hoy no se queda precisamente atrás. Todo lo contrario; lo adelanta por la derecha.

Ha salido a la venta nada menos que un McLaren F1 GTR Longtail de carreras único en el mundo, y no sólo por ser la única unidad que está homologada para circular por carretera; también tiene un pedigree que le hace valer su peso en oro.

Para muchos de los que estamos aquí los coches son objetos de ocio con los que disfrutar, para otros han pasado a ser meras inversiones. Especialmente modelos míticos como el McLaren F1 forman parte de los vehículos más cotizados que están llamados a aumentar su precio de manera acelerada con el paso del tiempo, pero hay uno que hoy resulta especialmente caro.

Como ya contamos hace unos días, Gordon Murray, el creador del McLaren F1, está trabajando en el desarrollo de un vehículo propio que "vuelva a los principios aplicados en el McLaren F1".

Este fin de semana, coincidiendo con la inauguración de la exposición que conmemora los 50 años de trabajo de Murray, el genio sudafricano ha mostrado la primera imagen teaser de su nuevo superdeportivo.

Hace solo una semana os contábamos la historia de un McLaren F1 nuevo a estrenar que estaba en venta en Reino Unido después de haber pasado la mayor parte de su vida aparcado en un garaje de un coleccionista Japonés, el cual mantuvo el coche tal cual se lo entregaron de fábrica, con sus plásticos protectores y todo.

Aquel superdeportivo prometía alcanzar precios récord cuando se vendiese, y aunque no sabemos cuál ha sido el montante de la operación de venta, lo que ya os podemos confirmar es que ya se ha vendido.

Al mismo tiempo que McLaren Automotive resucitará el puesto de conducción central del McLaren F1, la mente tras el mítico superdeportivo de los años noventa, Gordon Murray, planea la fabricación de un modelo que "vuelva a los principios aplicados en el McLaren F1".

La idea tras la nueva compañía, Gordon Murray Automotive, es llevar a producción en números muy limitados nuevos diseños del genio sudafricano. De momento habrá que esperar al próximo viernes 3 de noviembre para conocer más detalles sobre el primer modelo, desde la exhibición en Inglaterra que conmemora los 50 años de trabajo de Murray.

El McLaren F1 es sin duda uno de los mejores coches de todos los tiempos, un superdeportivo capaz de hacer perder el sentido a cualquiera que lo condujese rozando los 391 km/h que alcanzó en su momento.

En los últimos tiempos los precios de los McLaren F1 de ocasión se han disparado, llegando a pagarse 13,2 millones de euros hace dos meses por esta unidad casi nueva. Ahora ha aparecido en Japón otra unidad sin estrenar, con sus plásticos de protección y todo. Ésta es su historia.

Puede que tenga ya 25 años a sus espaldas, pero el McLaren F1 sigue siendo uno de los superdeportivos más icónicos de la historia del automóvil y fue, durante mucho tiempo, el coche más rápido del mundo (alcanzó 391 km/h en 1998). El fabricante de Woking quiere que su obra maestra siga siendo disfrutada y conducida por sus dueños, en lugar de reposar en un garaje o museo.

Y para que esto sea posible, McLaren ofrece un servicio postventa de primer nivel, ya que una joya como ésta -cuyo precio está disparado- requiere de muchos cuidados y, como supimos hace tiempo, necesita un obsoleto ordenador portátil Compaq LTE 5280 para poder seguir funcionando, ya que es el único computador que permite configurar la centralita electrónica del vehículo.

Cuando se cumplen 25 años del nacimiento del McLaren F1, uno de los superdeportivos más especiales y espectaculares de la historia del automóvil, el fabricante británico de Woking nos ha querido recordar cómo se convirtió su modelo V12 en el coche de producción más rápido del mundo allá por 1998, con un ganador de las 24 Horas de Le Mans al volante.

El F1 en cuestión, denominado prototipo XP5, fue el coche más rápido del mundo hasta el año 2007, cuando el Veyron consiguió arrebatarle el galardón. Casi 20 años después, aún sorprenden los números de este modelo británico con motor 6.1 litros V12 firmado por BMW, con una potencia de 635 CV y un par máximo de 651 Nm. Gracias a un peso de 1.138 kilogramos, era capaz de acelerar de 0-100 km/h en poco más de 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,4 segundos.

Se había rumoreado, y ahora McLaren lo ha confirmado. Habrá un nuevo McLaren F1, un superdeportivo de infarto, tendrá tres plazas, con el conductor en posición centrada, y aunque aún no se conoce cuál será su potencia máxima, si los rumores previos no estaban errados hablaríamos del mismo propulsor que monta el McLaren P1, V8 biturbo 3.8, potenciado para que desarrolle más de 700 CV.

McLaren Special Operations (MSO) tiene en marcha el proyecto BP23, y este dará pie al sucesor del McLaren F1 en sólo 106 unidades, las mismas que en su día se fabricaron del F1. El "hiper-GT", en palabras de MSO, seguirá, como no podía ser de otra manera, la senda de la exclusividad que marcó la carrera del McLaren F1, el superdeportivo que fue el coche más rápido del mundo durante más de una década, hasta que el Bugatti Veyron se hizo con ese honor.

El precio del mítico McLaren F1 se ha catapultado durante los últimos años y no se encuentran muchos a la venta precisamente porque su valor no para de aumentar. Ahora, el propio fabricante de Woking pone a la venta uno de los últimos McLaren F1 producidos, chasis número 69, que tiene sólo 4.500 kilómetros a sus espaldas y está "como recién salido de fábrica", según McLaren.

Esta unidad en concreto, que data de 1998, incluye la caja de herramientas Facom original, con todas las piezas fabricadas específicamente para el F1 en titanio. Además, trae consigo un montón de libros sobre el modelo -incluído 'Driving Ambition'- y Woking ofrece al comprador una unidad del reloj en edición limitada para dueños del McLaren F1.