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El Jaguar I-PACE promete la carga de sus baterías al 80 % en menos de 45 minutos

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El Jaguar I-PACE promete la carga de sus baterías al 80 % en menos de 45 minutos

El primer eléctrico puro de Jaguar, el I-PACE, debutará oficialmente el 1 de marzo, y cinco días después lo podremos ver en directo en Ginebra. Mientras tanto, ha ido entrenando su tracción total en las heladas tierras de Arjeplog, Suecia, a temperaturas de -40°C.

Entre los tímidos detalles que se han desvelado, sabemos que el I-PACE promete que sus baterías se cargarán al 80 % en menos de 45 minutos usando un cargador DC de 100kW. El SUV eléctrico también competirá a finales de año en la Fórmula E con el nombre de I-PACE eTROPHY.

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El Jaguar I-PACE de producción, primer eléctrico de la casa, estará en el Salón de Ginebra

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El Jaguar I-PACE de producción, primer eléctrico de la casa, estará en el Salón de Ginebra

Prácticamente un año después de la presentación del Jaguar I-PACE Concept en el Salón de Los Ángeles de 2016, el fabricante británico ha anunciado que presentará la versión de producción de este SUV eléctrico en el Salón de Ginebra, en marzo.

El primer eléctrico puro de Jaguar, dado a competir principalmente con el todocamino Tesla Model X, mantendrá un aspecto muy parecido al del prototipo original que adelantaba su diseño, con voladizos cortos, voluptuosas formas y un amplio habitáculo.

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El Jaguar I-PACE concept ya se pasea por Londres, y el de producción lo veremos este año

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El Jaguar I-PACE concept ya se pasea por Londres, y el de producción lo veremos este año

Presentado en sociedad durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles, en noviembre del pasado año, el prototipo Jaguar I-PACE adelantó por entonces el futuro de la marca británica, eléctrico y SUV, y ahora ya sabemos que se hará realidad a finales de este mismo año, cuando lo conozcamos en versión de producción, si bien no llegará a las calles hasta la segunda mitad de 2018.

De momento no sabemos si será Frankfurt o Los Ángeles el salón donde veremos el nuevo SUV eléctrico de Jaguar listo para producción, pero será éste año. Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en unos cuatro segundos y una autonomía de más de 500 kilómetros gracias a una potente batería de ión-litio de 90 kWh, compatible con sistemas de carga rápida y semi-rápida.

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