impuesto de matriculación

SEAT ajusta las gamas de los Arona e Ibiza para añadir más versiones exentas de este gravamen. Las repasamos, así como todos los precios actualizados de ambos modelos.

"El mercado de la automoción el año pasado ha sido un quiero y no puedo". Así resume la patronal Anfac el 2021.

La aplicación efectiva del ciclo WLTP para el cálculo del impuesto hará que muchos coches suban de tramo impositivo.

La patronal pide al Gobierno una nueva moratoria para la entrada en vigor de la normativa europea de emisiones que afecta directamente a los tramos del Impuesto de Matriculación.

PSOE, Podemos, ERC, Más País y Bildu han votado en contra de la moratoria que pedía el sector automotriz para rebajar el impuesto de matriculación en los modelos con motores de combustión.

El ciclo de homologación WLTP entrará en vigor en España el 1 de enero de 2021 y, con él, se encarecerá el precio de los coches al incrementarse el impuesto de matriculación de muchos modelos, lo que está levantando ampollas en el sector.

Se acabó la moratoria sobre el ciclo NEDC. Los precios podrían subir entre 400 y 1.200 euros, según los modelos y versiones.

"Los impuestos pueden subir y, como fabricantes, pedimos que se consensúe con nosotros cómo hacerlo y podamos acordar algo que no dañe al mercado", ha dicho el presidente y consejero delegado de Jaguar Land Rover Iberia, Luis Antonio Ruiz.

Como ocurre ya a la hora de circular en el centro de ciudades como Madrid o Barcelona, los vehículos más antiguos y contaminantes serán los que se vean más afectados por este paquete de medidas.

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