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Dos ruedas y tres botones: así era la radio del Golf de primera generación, así es la actual

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Dos ruedas y tres botones: así era la radio del Golf de primera generación, así es la actual

Si tuviéramos que echar la vista atrás (muy atrás) para encontrar al abuelo de la radio actual, tendríamos que irnos a la época de posguerra, cuando Chrysler diseñó un fonógrafo conectado a la radio del coche en el que se podían pinchar vinilos. Pero unos años después, en la década de los 70, Volkswagen equipaba al Golf con una radio algo más moderna.

Dos ruedas y tres botones eran todos los instrumentos disponibles para sintonizar la radio de la primera generación del Golf, y este vídeo muestra cómo ha ido evolucionando de eso, a una pantalla que ni siquiera has de tocar en un paseo a través de siete generaciones.

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Hace un 'hoyo en uno' y se lleva un Porsche Panamera Turbo Sport Turismo de más de 180.000 euros

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Hace un 'hoyo en uno' y se lleva un Porsche Panamera Turbo Sport Turismo de más de 180.000 euros

El golfista alemán Marcel Siem está encantado con su último logro en un torneo de golf. Fue durante el Porsche European Open en Hamburgo el pasado sábado cuando el golfista profesional consiguió hacer un 'hoyo en uno' que le sirvió para ganar un buen premio.

Se trata de todo un Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, la versión más alta de la nueva berlina familiar deportiva. Un coche valorado en más de 182.899 euros, que es lo que cuesta la versión básica de este cañón de 550 caballos.

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El Volkswagen Golf R también se actualiza y ahora tiene 310 caballos

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El Volkswagen Golf R también se actualiza y ahora tiene 310 caballos

Con la llegada del lavado de cara y actualización tecnológia al Volkswagen Golf, ahora sabemos que la versión deportiva R contará con una suculenta mejora que le permitirá situarse, todavía, por encima de su primo el SEAT León Cupra, tanto en la carrocería compacta como en la carrocería Variant.

Los nuevos Volkswagen Golf R y R Variant contarán con una vuelta de rosca más al motor 2.0 TSI turboalimentado que aumenta 10 caballos de potencia y 20 Nm de par, alcanzando los 310 caballos y 400 Nm de par. Disponibles con caja de cambios manual o DSG de siete velocidades, ese aumento de potencia le permite bajar de los 5 segundos en el 0 a 100 km/h.

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Ya ha llegado el Volkswagen Golf 2017, el compacto más avanzado tecnológicamente

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Ya ha llegado el Volkswagen Golf 2017, el compacto más avanzado tecnológicamente

Habéis podido seguir su presentación en directo aquí, y ahora ya tenemos los primeros datos oficiales de la marca. Nuevos motores y una carrocería más refinada son sólo la punta del iceberg de este lavado de cara del Volkswagen Golf. El modelo más popular de la marca germana ahora estrena tecnología a espuertas para convertirse en todo un referente entre los compactos más geek.

Sin duda es la versión más tecnofílica del Golf y estrena algunas tecnologías y conceptos que se irán extendiendo a lo largo y ancho de la gama de Volkswagen. Entre ellas, algunas soluciones nunca antes vistas en un compacto y con las que el Golf quiere postularse como la verdadera referencia de la categoría.

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Sigue con nosotros en directo la presentación del nuevo Volkswagen Golf

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Sigue con nosotros en directo la presentación del nuevo Volkswagen Golf

Algunos restyling son más importantes que otros. A veces es por lo profunda que es la actualización a nivel técnico o estético y otras porque se trata de un modelo importantísimo para el mercado. En el caso del Volkswagen Golf estaríamos antes las dos situaciones.

El cambio a nivel técnico puede ser más profundo de lo que deja aparentar su continuismo estético, con la posible incorporación de motorizaciones Mild Hybrid de 48 voltios, mientras que no es necesario demostrar la importancia del coche. Sigue siendo el modelo más vendido de Europa, mientras que para Volkswagen debe ser el coche de su renacimiento y hacer olvidar el Dieselgate.

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Gana un BMW i8 por un hoyo en uno jugando al golf

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Gana un BMW i8 por un hoyo en uno jugando al golf

En los torneos de golf, los cuales en muchas ocasiones están patrocinados por marcas de coches, es muy habitual que estas pongan como un reclamo más dentro de su patrocinio, un coche para aquel que consiga hacer un hoyo en uno, en un solo golpe. Es algo muy complicado de conseguir, aunque en ocasiones los golfistas dan con el golpe adecuado y se llevan el premio conduciéndolo.

Esto no sería noticia si no fuese porque en esta ocasión el premio que se ha llevado el golfista Graeme Storm ha sido ni más ni menos que un BMW i8, el deportivo híbrido enchufable con el que la marca alemana está revolucionando el mercado. Ha sido durante el Omega European Masters que se disputaba en Suíza, pero no es la primera vez que alguien gana un BMW i8 por hacer eso mismo.

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Así jugó el Volkswagen Golf GTI la final del mundial de fútbol

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Así jugó el Volkswagen Golf GTI la final del mundial de fútbol

No descubrimos nada nuevo si os comento que en Alemania esta semana están de resaca futbolera. Todas las marcas de coches alemanas se unieron a la celebración del Campeonato del Mundo de Fútbol de una u otra forma, pero sin duda la celebración más trabajada y espectacular ha sido la de Volkswagen.

Mientras otros se ciñeron a hacer fotomontajes de que relacionaban a sus marcas con la selección alemana de fútbol, en Volkswagen virtualmente sacaron al Golf GTI a jugar la final contra Argentina. Eso es lo que se ve en el vídeo colgado en el canal de Youtube de Volkswagen. Los Golf GTI con los colores de Alemania se enfrentan a otros Golf GTI con los colores de Argentina.

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