Fábricas de coches

Ford ha confirmado que está trabajando en el cierre de su planta de motores de Bridgend, al sur de Gales, y planea cesar la producción en septiembre de 2020.

Un análisis augura lo que supondrá para la industria automovilística española la penetración del coche eléctrico: despidos, bajada en la producción, mayores costes... Conclusiones muy parecidas a las que lleva tiempo señalando el sector.

Tras mes y medio de negociaciones, los sindicatos han aceptado las condiciones propuestas por Nissan para hacer efectivo el ERE: 600 empleados irán a la calle para asegurar la supervivencia de las plantas de la Zona Franca y Montcada.

Tras fracasar en las negociaciones con el comité de empresa, Nissan confirma la aplicación de un expediente de regulación de empleo en sus factorías de Barcelona. La construcción de la nueva planta de pintura está supeditada a los recortes.

FCA se ha visto obligada a parar la producción en dos de sus plantas de Canadá por baja demanda de modelos como el Chrysler Pacifica, el Dodge Challenger o el Dodge Charger.

Nissan considera que la planta barcelonesa, que opera al 40 % de su capacidad, tiene sobre coste de producción. Asegurar su viabilidad y competitividad, pasará por un recorte del 20 % de su plantilla, aún sin acuerdo cerrado.

General Motors acaba de anunciar la creación de 400 nuevos empleos en la planta de Orion, Michigan, además de una inversión de 700 millones de dólares para la producción del futuro Chevrolet eléctrico.

La producción de vehículos en España ha caído en 2018 un 1 % con respecto al ejercicio anterior, debido sobre todo a la caída de ventas a nivel Europeo y también al ciclo WLTP.

El sindicato pone de manifiesto las consecuencias que tendrá la transformación del automóvil en la industria y el empleo si no se ponen en práctica las medidas adecuadas. Éstas son sus propuestas.

Jaguar Land Rover abre las puertas de su nueva fábrica de automóviles en Nitra, Eslovaquia, donde se estima una capacidad de producción de 100.000 vehículos anuales para 2020.

La fábrica de Volkswagen en Pamplona podría enfrentarse a un ERE temporal, echando el cierre en hasta ocho días. ¿La causa? El nuevo ciclo de homologación WLTP que está impidiendo la llegada de los motores.

Audi ya está fabricando motores eléctricos en su planta de Hungría para sus futuros modelos, empezando por el SUV Audi e-tron cuya presentación tendrá lugar el próximo 17 de septiembre.