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El mercado de los cupés ya no es lo que era. La época en la que casi cualquier berlina y compacto tenía un derivado de dos o tres puertas con carrocería estilizada ya ha terminado. Es algo evidente en las marcas generalistas, porque en las de gama alta y lujo, la carrocería cupé sigue gozando de una buena salud. Y es que los cupés asequibles disponibles en el mercado fueron sacrificados en el altar de la rentabilidad por los SUV y por esa invención de los departamento de marketing en la que nos cuelan bonitas berlinas como “cupés de cuatro puertas”.

Sin embargo, no está todo perdido. En el mercado español sigue habiendo hueco para quien quiera conducir un vehículo con estilo, ya sea deportivo o no. Todavía quedan algunos cupés que cuestan menos de 40.000 euros, muchos de ellos cuestan incluso menos de 30.000 euros y son auténticos deportivos.

Casos raros a la hora de pagar un coche conocemos algunos, como el del Porsche Cayman pagado con bitcoins o las monedas somalíes con forma de coche. Pero eso de pagar un coche de casi 100.000 euros en monedas yo es la primera vez que lo veo. Ha sido en China y, al fin y al cabo, si es moneda legal el comprador está en su perfecto derecho de hacerlo.

En realidad no han sido los 100.000 euros, me he pasado, han pagado sólo 96.000 euros en monedas, el resto ha sido en billetes pequeños. El conjunto de las monedas pesaba la friolera de cuatro toneladas y han necesitado diez empleados trabajando durante más de una hora para meter la monedas en la tienda.

Las compras grupales son un fenómeno en auge, en el que salen ganando todos (en teoría): el que ofrece bienes o servicios, el que los demanda, y una empresa intermediaria. Pues bien, me he topado con un portal especializado que empezó su andadura hace un mes. Se llama OfferCar, y promete descuentos de hasta el 80%.

El modus operandi es similar a Groupalia, Letsbonus y compañía. La gente se da de alta para recibir un boletín de ofertas de empresas de su zona (por correo o redes sociales), con un descuento determinado. La página vende unos cupones que son canjeables en otra empresa, sin necesidad de pagar más (o accediendo a unas ventajas específicas).

Entre las cosas que ofrecen y han ofrecido, hay accesorios, algún gadget, servicios de talleres, karts, ropa, etc. No ofrecen descuentos en compra de coches, como hace Everybodycar. De momento no tienen muchas ofertas, pero dan información completa de la cada empresa que les pasa de sus ofertas. Los precios, así en general, son competitivos.

La empresa que está detrás de esta Web se dio de alta en verano y está ubicada en Cantabria. Seguramente vaya incrementando su oferta según vaya dándose a conocer en las empresas del sector. En otras páginas de compras grupales no es nada raro hoy día ver ofertas relacionadas con el automóvil.

Enlace | OfferCar
En Motorpasión | Las compras grupales llegan a los coches, Everybody Car nos permite hacer compras grupales de coches

La compra de un coche tiene algunas características especiales que no están presentes en ningún otro tipo de adquisición. En primer lugar, es en la mayoría de los casos (después de un inmueble) el bien más caro que compremos a lo largo de nuestra vida.

Para seguir, es un bien de larga duración, lo que implica tener que asumir una serie de gastos a lo largo de la vida del vehículo para garantizar su buen funcionamiento.

Todos estos factores hacen que nos pensemos mucho el coche que vamos a adquirir, pero una vez hecho, la relación que se establece con nuestro vehículo nuevo es al menos digna de analizar.

Salvo raras excepciones, todos le tenemos un cariño especial a nuestro coche. Recordamos con ilusión la primera vez que nos fijamos en él, la primera vez que vimos nuestra unidad en el concesionario, el día que dimos el “sí, quiero”, la primera vez que lo probamos…

Pero un día cualquiera nos damos cuenta que ya no es lo mismo. Que la ilusión de va difuminando y que ya no lo vemos con los mismos ojos. Bueno, el paralelismo con las relaciones de pareja es latente, pero la historia no va por aquí: la diferencia es que cambiar el coche es algo que haremos a lo largo de nuestra vida, y la pareja no.

El caso es que ayer me puse a reflexionar sobre esa extraña sensación de que ya no es lo mismo, y por desgracia nunca volverá a ser como antes. ¿Qué me pasa doctor? ¿Qué factores influyen? ¿Hay solución?

En el apasionante mundo de la venta de coches hay siempre dos cosas de las que nos intentan convencer: todos los modelos son nuevísimos con la última tecnología y todas las ofertas son ocasiones que no se pueden dejar escapar porque nunca se repetirán.

El primer punto es fácil de averigüar, el segundo no tanto. Pero este año algo está cambiando, por algún extraño motivo me empiezo a creer las ofertas que veo, aunque no todas. Descuentos del 25% o 30% en algunos modelos anunciados a bombo y platillo.

La pregunta que muchos se están haciendo es la siguiente: ¿realmente los coches están más baratos en 2009?

Cada poco tiempo un familiar, amigo, amigo de amigo o casi desconocido me hace la misma pregunta: ¿qué coche me compro? Me parece una decisión compleja para la cual no existe un consejo mágico que solucione las dudas en cinco minutos. Cuando mi interlocutor espera una respuesta inmediata, mi contestación resumida e incompleta es “compara varios antes de elegir”.

Pero realmente el tema da para bastante, por eso vamos a intentar realizar una pequeña guía con consejos para aquellos que estén pensando en comprar un coche, intentando abarcar desde los aspectos más técnicos a los más psicológicos, sin olvidarnos de los consejos económicos básicos.

No existe el coche perfecto en general. Pero sí existe la decisión perfecta para una persona y un momento determinado. Si estás pensando en comprar un coche, o conoces a alguien que esté en ese proceso, leer la siguiente guía le puede ayudar a decidirse mejor. O, al menos, a darse cuenta de que su decisión es equivocada y prepararse para sus consecuencias.

Hacía tiempo que empezaron los movimientos, pero finalmente parece que se ha encendido la luz verde en Stuttgart para que Porsche se haga con más del 50% de Volkswagen, aumentando así su actual participación del 31%. De este modo, el fabricante de vehículos deportivos pasaría a ser el accionista mayoritario, y por lo tanto tendría el control, del mayor fabricante de vehículos de Europa.

Según ha informado hoy mismo Porsche desde su base de Stuttgart, tras una reunión extraordinaria, el Consejo de Vigilancia de Porsche ha autorizado expresamente a la dirección de la marca esta ampliación de su participación en Volkswagen, que irá acompañada de un desembolso aproximado de 10.000 millones de euros (150 euros por acción, que no han hecho más que subir desde el anuncio oficial).