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RSS Coches en España

SEAT retrasa el anuncio del nombre de su futuro SUV debido a la situación en Cataluña

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SEAT retrasa el anuncio del nombre de su futuro SUV debido a la situación en Cataluña

La actual situación política en Cataluña ha empujado al fabricante SEAT a posponer el anuncio del nombre de su futuro SUV de siete plazas, elegido por votación abierta al público, que debía haberse hecho oficial el pasado día 15 de octubre. De momento no hay fijada una fecha para anunciarlo.

Responsables de la marca de Martorell han confirmado que debido a las circunstancias en Cataluña y a que los medios de comunicación están centrados en asuntos políticos, han decidido que anunciarán el nombre ganador más adelante, ya que el modelo no llegará hasta el año próximo.

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¿Dónde se fabrican los 14 coches más vendidos de España?

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¿Dónde se fabrican los 14 coches más vendidos de España?

En los últimos tiempos las marcas de coches con fábricas en España parecen haber encontrado un gran filón a la hora de marcar diferencias frente a las que no poseen plantas de producción en nuestro país. El Made in Spain se ha convertido en uno de los principales argumentos de marketing a la hora de promocionar algunos modelos coches, y nos bombardean con ese mensaje en la publicidad.

Hemos visto cómo Renault saca pecho constantemente de sus fábricas en Valladolid, Palencia y Sevilla. Citroën no para de repetirnos que el exitoso C4 Cactus es un Made in Spain. Pero ¿sabemos dónde se fabrican los 14 coches más vendidos en España?

Y, yendo más allá, ¿es el Made in Spain un factor determinante de compra? Te lo contamos.

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El Infiniti Q30 ya tiene precio en España, y es algo más barato que un Clase A

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El Infiniti Q30 ya tiene precio en España, y es algo más barato que un Clase A

En septiembre, durante el Salón de Frankfurt, Infiniti presentó en sociedad su primer compacto, construido sobre la plataforma del Mercedes-Benz Clase A y que se vale del éxito de los SUV para proponer dimensiones cercanas a las de uno, pero sin dejar de pisar el terreno de los hatchback. Tres meses después, el Infiniti Q30 anuncia sus precios para España.

El nuevo hatchback de Infiniti estará disponible en cuatro acabados, entre los que destaca el Sport que reduce dos centímetros la altura de la carrocería. Dependiendo del acabado elegido, se podrá escoger entre tres combinaciones de colores para el habitáculo, de manera que el Q30 represente el acceso a la gama Infiniti sin escatimar en exclusividad.

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El nuevo Fiat Tipo ya tiene precio en España, llega en enero

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El nuevo Fiat Tipo ya tiene precio en España, llega en enero

Si tienes buena memoria, recordarás al Fiat Ægea, la berlina compacta que los italianos presentaron a mediados de este año en Turquía, y que llegará a los mercados europeos bajo el nombre de Fiat Tipo. Entre esos mercados se encuentra España, donde a partir de enero estará disponible en dos niveles de acabado con tres opciones de motor.

El nuevo Fiat Tipo —fabricado en Tofaş, Turquía— recupera el nombre de uno de los modelos más populares de Fiat de hace poco más de dos décadas, y es el primero de los coches "que equilibran perfectamente diseño y personalidad se con versatilidad, economía de uso y eficiencia" que el fabricante presentará en los próximos años.

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Dolorpasión™: esta prueba del Mustang GT en Galicia no acabó bien

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Dolorpasión™: esta prueba del Mustang GT en Galicia no acabó bien

Habitualmente los Dolorpasión de domingo suelen quedar fuera de nuestras fronteras, pero el de hoy ha ocurrido aquí mismo, en Ribeira (La Coruña, Galicia), donde un potencial cliente de Ford ha tenido un accidente con un Ford Mustang GT, la versión con motor 5.0 litros V8 de 421 CV, nada más salir de un concesionario ubicado en el polígono industrial de Xarás, para realizar una prueba del modelo.

Al parecer, apenas había recorrido 50 metros cuando perdió el control y el Mustang que conducía fue a parar contra un Seat León aparcado en la vía. A la vista de las imágenes, y por los daños de ambos coches, no tiene pinta de que fuera un golpe a gran velocidad, si bien a la suficiente como para que ambos tengan que pasar por el taller. Eso sí, no hubo heridos en el siniestro.

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El Grupo Volkswagen paraliza las ventas en España de sus TDI manipulados

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El Grupo Volkswagen paraliza las ventas en España de sus TDI manipulados

El conjunto de marcas del Grupo Volkswagen (VW, Audi, SEAT y Skoda) ha comunicado hoy a sus concesionarios en España la paralización de las ventas de los vehículos diésel con los motores manipulados. La decisión llega justo antes de una medida en la que ya trabajaba el Ministerio de Industria, que pretendía bloquear la comercialización de estos TDI, como ya han hecho otros países (Suiza, Bélgica, Italia o Estados Unidos, por ejemplo).

Los motores diésel trucados, bloques EA 189, aún los llevan vehículos que las diferentes marcas tienen en stock. Se trata de motores Euro V, que ya no se pueden fabricar en Europa (desde Septiembre de 2014 han de ser Euro VI), pero que la ley sí permite vender hasta agotar existencias. No obstante, el Grupo VW asegura que las unidades afectadas en España "no son muchas".

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¿Está afectado tu coche por el engaño de Volkswagen?

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¿Está afectado tu coche por el engaño de Volkswagen?

Mientras la gente de Volkswagen en Alemania está de reestructuración de la Presidencia, en España ya tenemos las primeras derivadas prácticas sobre el caso de las emisiones fraudulentas. La firma automovilística ha comenzado a hacer pedagogía sobre lo sucedido, detallando que los coches se pueden conducir sin problema ni peligro alguno, y que en todo caso es un tema de emisiones.

Por su parte, tras el Consejo de Ministros de este viernes, la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha explicado que Volkswagen y SEAT se comprometen a mantener los niveles de inversión y de empleo en España, dando así respuesta a una de las incertidumbres que rodean al entramado industrial de nuestro país. También el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, lleva días trabajando el asunto directamente con Volkswagen.

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Hoy vas a encontrar al amor de tu vida entre estos 13 deportivos, y te costará menos de 30.000 euros

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Hoy vas a encontrar al amor de tu vida entre estos 13 deportivos, y te costará menos de 30.000 euros

Si te dicen que has ganado 30.000 euros para comprar un coche, y que tienes diez segundos para decidir cuál te llevas, seguramente escogerás el primero que se te venga a la mente sin saber a ciencia cierta si es la mejor opción. Elegir un coche de este precio es complicado, porque es justo el punto en el que se cruzan los SUV, los deportivos pequeños y algunos modelos premium.

Si ya has decidido que no te interesa conducir un SUV ni un sedán que sea más cómodo que rápido, sólo te queda mirar cuáles son los modelos que ofrecen más potencia por menos de 30.000 euros. Bien sabemos que potencia no es sinónimo de velocidad, pero nadie desprecia un par de caballos extra bajo el capó. ¿Te quedas con nosotros para saber cuáles son estos 13 coches?

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El Lexus RC 300h ya tiene precio en España, y no es de esos híbridos que viene con pinturas color pradera

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El Lexus RC 300h ya tiene precio en España, y no es de esos híbridos que viene con pinturas color pradera

No toda la gama de coupés de Lexus son tan deportivos y brutales como el RC F. Para atender las necesidades de aquellos clientes que buscan un coupé de diseño atractivo, pero que no quieren comprometer su cartera con un consumo de combustible elevado, la firma japonesa ofrece el Lexus RC 300h, que se hace llamar el primer coupé premium híbrido del mundo y que ya está a la venta en España.

A la vista, el Lexus RC 300h difiere de la gran mayoría de los híbridos del mercado. Lejos de buscar una imagen mansa con colores "naturales", el coupé de Lexus exhibe los mismos trazos agresivos del resto de la gama, al puro estilo de una flecha. Trazos atléticos y llantas de hasta 19 pulgadas complementan su silueta deportiva.

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Peugeot 508 BlueHDI 120: en España, desde 24.200 euros

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Peugeot 508 BlueHDI 120: en España, desde 24.200 euros

"El bloque 1.6L BlueHDi es un motor prestacional y eficiente", dice Peugeot al hablar de esta nueva opción en la familia de motores de diésel del Peugeot 508. A partir de ahora, la berlina francesa podrá pedirse con el BlueHDi de 120 CV de potencia y 300 Nm de par a partir de las 1.750 rpm.

Peugeot asegura que con este motor, el 508 puede alcanzar un consumo de hasta 3,8 l/100 km manteniendo emisiones de CO₂ de sólo 99 gramos por kilómetro recorrido. Así, el Peugeot 508 BlueHDI de prestaciones más modestas ya cumple con la normativa de emisiones Euro 6.

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