BMW iX3

La ansiedad por autonomía y las baterías cada vez más grandes son el síntoma de lo que el coche eléctrico todavía no ha logrado solucionar.

469 CV, hasta 805 km WLTP y carga a 400 kW: el iX3 inaugura una era en BMW… y apunta directamente a los premium eléctricos más duros.

Menos de una semana después de presentar el BMW iX3, la marca bávara pone a la venta este SUV 100% eléctrico con el que inicia una era.

El BMW iX3 completamente eléctrico supone el inicio de una nueva etapa para BMW y marca el camino a seguir en términos de diseño y tecnología para los próximos lanzamientos de la marca.

Para evaluar estos sistemas el organismo ha desarrollado pruebas y evaluaciones específicas divididas en dos áreas principales: competencia de asistencia y el respaldo de seguridad.

Está vez, el CEO de BWM arremete contra la calidad de los productos de Tesla.

BMW, haciendo amigos.

El BMW iX3 lleva poco tiempo en el mercado (empezó a fabricarse a finales de 2020), pero ya experimenta su primer restyling. Siguiendo los pasos del BMW X3, el cual toma por base, el SUV eléctrico adopta los mismos cambios estéticos que el...

En BMW siguen apostando por la pila de combustible como solución para la movilidad sostenible del futuro, y el i Hydrogen NEXT será su siguiente paso el año que viene.

En la imagen se puede ver cómo el ordenador de a bordo muestra en la pantalla de infoentretenimiento el estado de la batería cargada aproximadamente al 80-75 % y al lado "range 238 km".

Tan solo unos días después de desvelar todos sus detalles, BMW ya permite equipar al gusto el todocamino cero emisiones en su página web. El iX3 monta un motor eléctrico que concede 286 CV (210 kW) y un par máximo de 400 Nm.