Fundido a negro: los Audi A4 Avant y A5 Sportback Black Limited son ediciones limitadas que mezclan tecnología con deportividad
AudiLa tirada se limitará a 400 unidades en total, siendo la mayoría para el modelo familiar.
Leer más »La tirada se limitará a 400 unidades en total, siendo la mayoría para el modelo familiar.
Leer más »Nos ponemos al volante del nuevo Audi A4 2019, tanto en carrocería berlina como familiar, y también en su variante más deportiva o Audi S4 TDI, que ahora recurre a un motor diésel.
Leer más »Los Audi A4 y Audi A4 Avant 2019 reciben cambios muy ligeros para mantenerse al día. Tan sutiles que apenas podrás notarlos a simple vista.
Leer más »Nos ponemos al volante del nuevo Audi A4 y, como Gerardo ya nos contó con todo detalle cómo es el coche, vamos a centrarnos en los detalles más llamativos y en la experiencia de conducción. Y voy a empezar quejándome un poco a pesar de...
Leer más »A finales de 2016 comenzará la comercialización del nuevo Audi A4 Avant g-tron, el segundo modelo de la marca que puede utilizar gas natural o Audi e-gas después del Audi A3 Sportback g-tron. Con un propulsor 2.0 TFSI convenientemente...
Leer más »Tras la renovación del Audi A4 este mismo verano, faltaban por llegar las versiones más deportivas de la gama, la familia S. Audi presenta ahora en el Salón de Frankfurt los nuevos Audi S4 y S4 Avant 2016, cuyas primeras entregas no...
Leer más »Muchos años habían pasado desde la última vez que la firma de los cuatro aros mostró un Audi A4 completamente nuevo. A pesar de que ha aprendido a burlar el paso de los años con constantes actualizaciones mecánicas, estéticas y...
Leer más »No todo gira alrededor del Takatagate y sus 7,8 millones de coches afectados. Independiente a la llamada a revisión de Takata, 850.000 unidades del Audi A4 serán llevadas al taller debido a problemas con sus airbags. Al parecer, un fallo...
Leer más »El preparador alemán ABT Sportsline, especializado en modelos del grupo Volkswagen, presenta su nuevo paquete de modificaciones para el Audi A4, tanto en formato berlina como familiar. Los cambios son tanto estéticos como mecánicos, aunque...
Leer más »Para los clientes que no están satisfechos con lo que tienen y necesitan más de sus vehículos, siempre hay algún preparador dispuesto a “echar una mano”. En este caso se trata de ABT, que ofrece una serie de mejoras para el...
Leer más »Sin dejar a un lado la polémica creada durante las últimas entregas de esta prueba sobre si los vehículos con carrocería familiar son tan atractivos, menos o más que sus equivalentes en carrocería berlina, llegamos a la recta final de...
Leer más »Tras las dos primeras partes de la prueba del Audi A4 Avant queda claro que sobre gustos no hay nada escrito. Las carrocerías familiares que a algunos gustan mucho a otros no les hacen ninguna gracia. En España, tradicionalmente, no han...
Leer más »Puede que en nuestro mercado las carrocerías familiares no tengan la acogida que tienen en el resto de Europa, pero no por ello dejan de ser versiones muy interesantes. En este caso estamos probando el familiar más pequeño de la gama Audi,...
Leer más »En muchos países de nuestro entorno los vehículos con carrocería familiar o wagon se benefician de una gran aceptación y son la elección predilecta de un gran número de familias. No obstante, en España este tipo de vehículos no tienen...
Leer más »Audi acaba de revisar sus modelos Audi A4 2.0 TDI e, las versiones más eficientes de toda la gama. Hasta la fecha, teníamos disponible en España el modelo berlina, que homologaba 4,6 l/100 km de gasóleo y se libraba de pagar impuesto de...
Leer más »El Audi A4 Allroad dispone de cuatro motorizaciones, un gasolina 2.0 TSI de 211 CV y dos diesel de 2.0 litros y uno de 3.0 litros TDI (170, 143 y 240 CV respectivamente). En cuanto al Audi A4 Allroad 3.0 TDI de 240 CV, el que probé,...
Leer más »Un poco de historia: El año 2000 fue el elegido por Audi para presentar un nuevo Audi A6, esta vez era un concepto casi nuevo, un vehículo familiar pero con prestaciones camperas. Se trataba del Audi A6 Allroad, una berlina familiar de...
Leer más »Si queremos un Audi A4 estéticamente más bonito y sin que nos interese (o tengamos que pagar) rellenarlo de centenares de caballos que no vamos a poder utilizar legalmente, no hace falta irse a las versiones más potentes. Los kits...
Leer más »Pocos meses después de su lanzamiento, la nueva gama A4 de Audi presenta nuevas motorizaciones disponibles, destacando entre todas el 2.0 TFSI que se ofrecerá en dos niveles de potencia, 180 y 211 CV. Este motor es el primero de 4...
Leer más »Pocos días después de la presentación del Audi A4 Avant nos encontramos con estas fotos espía del Audi S4 Avant. ¿Cuál es la novedad? Pues que no hay novedad. Es decir, exteriormente es casi igual al A4 Avant con el kit S-line, salvo...
Leer más »
Audi acaba de revisar sus modelos Audi A4 2.0 TDI e, las versiones más eficientes de toda la gama. Hasta la fecha, teníamos disponible en España el modelo berlina, que homologaba 4,6 l/100 km de gasóleo y se libraba de pagar impuesto de matriculación. Ha sido levemente actualizado y ahora gasta 4,4 l/100 km.
Asímismo, llegará la versión Avant a España, que también baja su consumo a 4,6 l/100 km. Antes, como estaba en 4,9 l/100 km, sí pagaba impuesto de matriculación, y no salía rentable respecto al 2.0 TDI de 143 CV normal. Ahora el familiar también queda exento del impuesto de matriculación.
Muy pocos modelos de segmento D Premium gastan tan poco, a saber, los BMW 318d/320d EfficientDynamics Edition, los Saab 9-3 2011 y poco más. EL A4 2.0 TDI e Avant llegará el mes que viene, el berlina de momento no, se sigue vendiendo el A4 2.0 TDI e que gasta 4,6 l/100 km. Los precios se anunciarán más tarde.
En las versiones revisadas, el motor 2.0 TDI entrega 136 caballos y 320 Nm de par entre 1.750 y 2.000 RPM. La berlina acelera a 100 km/h en 9,5 segundos, mientras que el familiar lo hace en 9,8 segundos. Las velocidades punta son 215 y 208 km/h, respectivamente.
Entre las medidas de reducción de consumo destacamos el indicador de cambio de marcha, arranque y parada automáticos del motor, llantas de aleación y neumáticos 205/60 R16 de baja resistencia a la rodadura, cajas de cambio de seis marchas con desarrollos alargados, solo con tracción delantera, suspensión rebajada, etc.
Este tipo de coche está destinado fundamentalmente a gente que haga muchos kilómetros, y en el caso alemán, que lo haga a mucha velocidad, donde más se exprimen los desarrollos largos en un motor eficiente. Aunque las puntas son respetables, los desarrollos largos penalizan las recuperaciones y la capacidad de adelantamiento.
Desde luego, mejor ese consumo con casi 140 CV que con casi 100, es algo más adecuado para un turismo como el Audi A4.
En Motorpasión | Audi A4 2.0 TDI e, el más eficiente de su categoría: 4,6 l/100 km (versión berlina anterior)