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Montoya es desde hoy el segundo piloto de la historia que tiene en su palmarés las 24 Horas de Daytona, las 500 Millas de Indianápolis y al menos un gran premio de Fórmula Uno. El otro hombre que lo ha conseguido es Mario Andretti.

Montoya ganó las 24 Horas de Daytona formando equipo con el estadounidense Scott Pruett y el mexicano Salvador Durán pilotando un Lexus Riley del equipo “Chip Ganassi Racing”, el mismo con el que participa en la Nascar.

En la prueba también estuvieron otros conocidos de la afición española: Oriol Serviá que acabó séptimo y Gastón Mazzacane que se estrelló contra un muro.

Vía | infobae

El fascinante origen de las 24 Horas de Daytona, con coches corriendo por la arena de la playa (en la que aún se puede conducir)

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El fascinante origen de las 24 Horas de Daytona, con coches corriendo por la arena de la playa (en la que aún se puede conducir)

Hace 10 años por estas fechas estaba de viaje por Estados Unidos con unos amigos. Orlando fue la base de operaciones en aquel viaje, aunque también hicimos una visita a Miami. De camino hacia la ciudad más hispana de Estados Unidos, me enteré por casualidad de que al día siguiente se disputarían las 24 Horas de Daytona, así que no quise perder la oportunidad de asistir a una carrera de la que hoy todo el mundo está hablando por la participación de Fernando Alonso y otros pilotos españoles, como Dani Juncadella, Miguel Molina y Antonio García, único español que ha vencido esa prueba en la edición de 2009.

Aquel viaje a Daytona me sirvió para varias cosas. Por un lado, para conocer cómo es desde dentro esta competición, tan antagónica con las otras pruebas de 24 horas que se celebran en Europa. Por otro lado, descubrí un lugar fantástico, las playas de Daytona, lugar donde realmente nacieron las 24 Horas de Daytona y casi podríamos decir el automovilismo de competición en Estados Unidos, un infinito arenal donde como pude comprobar, es legal entrar con el coche y conducir libremente.

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¿Cómo es el coche de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona?

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¿Cómo es el coche de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona?

¡Ya están en marcha las 24 Horas de Daytona 2018! Los pilotos han podido por fin tomar la salida a la carrera que abre la temporada de automovilismo en circuito tras meses de preparativos para el gran día. La salida ha sido limpia, como acostumbra a ser en este tipo de carreras tan largas en lo que lo más importante es llegar a las últimas horas con opciones de luchar.

Fernando Alonso lo ha hecho con la unidad #23 en la 13º posíción después de sufrir con el ritmo de su United Autosports. Repasamos cómo es el Ligier JS P217 del equipo United Autosports con el que el asturiano, Phil Hanson, piloto de resistencia, y Lando Norris, piloto de pruebas del McLaren en F1 y el Campeón más joven de la historia de la Fórmula 3.

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Alonso empieza sufriendo en las 24 Horas de Daytona. Sanción y 13ª posición de salida

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Alonso empieza sufriendo en las 24 Horas de Daytona. Sanción y 13ª posición de salida

Discreta 13º posición en la clasificación de las 24 de Daytona para Fernando Alonso y sus compañeros del United Autosport, Lando Norris y Phil Hanson. El asturiano ha sufrido con su LMP2 Ligier JS P217 en una sesión dominada por los DPi, Daytona Prototype. La pole position ha sido para el Cadillac DPi-V.R de Renger van der Zande, Jordan Taylor y Ryan Hunter-Reay.

La acción ha comenzado por fin en Daytona. Tras meses de anuncios y especulaciones, finalmente ha empezado el ansiado espectáculo en el trazado estadounidense. Dos semanas después de la toma de contacto en el Roar Before Rolex 24, los pilotos han vuelto a la pista donde tras dos sesiones de entrenamientos libres se han enfrentado a una clasificación, que aunque simbólica por la larga duración de la carrera, nos ha ayudado a hacernos una idea de dónde está cada uno.

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Las primeras vueltas de Fernando Alonso en Daytona que no nos dan muchas pistas

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Las primeras vueltas de Fernando Alonso en Daytona que no nos dan muchas pistas

Fernando Alonso ha podido por fin subirse al LMP2 de United Autosport en el Daytona International Speedway tras varios días de promoción por el país -donde tiene muchísimos aficionados tras su paso por las 500 Millas de Indianápolis-. En una jornada dedicada a adaptarse al prototipo a penas ha rodado diecisiete vueltas.

El asturiano no ha marcado aún ningún tiempo competitivo aunque sí ha ido mejorando sus registros progresivamente a medida que pasaban las vueltas. Aún quedan dos días más de entrenamientos en el trazado de Florida en los que esperamos poder obtener algún dato más sobre su cuál es su verdadero rendimiento y si en el equipo tienen alguna posibilidad de luchar por la victoria.

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Todo preparado para las primeras 24 Horas de Daytona de Fernando Alonso. Llega el Roar Before

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Todo preparado para las primeras 24 Horas de Daytona de Fernando Alonso. Llega el Roar Before

Acaba de comenzar el año y no hay tiempo que perder en el mundo de la competición a cuatro ruedas. Ya está todo listo para las 24 Horas de Daytona. Éste fin de semana es el Roar Before -que se podría traducir como el rugido previo-. Los pilotos tendrán por delante siete sesiones de entrenamientos libres oficiales y una sesión cronometrada para decidir el orden de los garajes.

Fernando Alonso, culpable indiscutible del interés que ha generado éste año la competición a este lado del charco, se subirá por fin al United Autosport en sesión oficial, a finales de noviembre tuvo oportunidad de hacerlo en un test privado en Motorland Aragón.

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Montoya gana las 24 Horas de Daytona

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Montoya gana las 24 Horas de Daytona

Montoya es desde hoy el segundo piloto de la historia que tiene en su palmarés las 24 Horas de Daytona, las 500 Millas de Indianápolis y al menos un gran premio de Fórmula Uno. El otro hombre que lo ha conseguido es Mario Andretti.

Montoya ganó las 24 Horas de Daytona formando equipo con el estadounidense Scott Pruett y el mexicano Salvador Durán pilotando un Lexus Riley del equipo “Chip Ganassi Racing”, el mismo con el que participa en la Nascar.

En la prueba también estuvieron otros conocidos de la afición española: Oriol Serviá que acabó séptimo y Gastón Mazzacane que se estrelló contra un muro.

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