El nuevo rival de otros C-SUV eléctricos como el Audi Q4 e-tron o el Lexus UX 300e, ya está disponible en algunos mercados desde 45.079 euros.
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Con este acuerdo, Volvo ya es uno de los pocos fabricantes occidentales que tiene control total sobre sus operaciones chinas.
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A partir de ahora Volvo puedes olvidarse del esfuerzo de hacer motores para centrarse en sus coches eléctricos premium.
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Para su próxima generación de coches, Volvo busca procesar los datos de los automóviles de los clientes en tiempo real, dándoles a elegir si quieren compartirlos o no.
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Volvo dibuja un futuro con la tecnología por bandera: un interior digital inteligente o un sistema operativo central que gestionará todos los aspectos del coche.
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Volvo se ha marcado como objetivo llegar a 2030 como marca exclusivamente eléctrica. Y para ello producirá sus propias baterías gracias a su alianza con Northvolt.
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Volvo da un paso más para convertirse en fabricante de coches eléctricos.
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El nuevo Volvo C40 Recharge es un coche eléctrico fundamental en la estrategia sostenible de Volvo, y una apuesta para competir contra el Tesla Model Y.
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Volvo se ha sumado al proyecto Hybrit de SSAB con la intención de usar un nuevo acero de alta resistencia que prescinde del coque en favor de hidrógeno y electricidad.
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Se puede adquirir mediante una modalidad de suscripción o una compra tradicional.
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Volvo se ha apuntado a la tendencia que inició Tesla con su Battery Day, y que después copió el Grupo Volkswagen con su Power Day.
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Con 400 CV y 660 Nm en el pie derecho, aceleras como si no llevases un SUV.
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La incorporación de este SUV 100 % eléctrico significa que Volvo Cars es la única marca que ha logrado la calificación TSP + en toda su gama de productos.
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Volvo, Uber, Iberdrola, Ikea o Coca-Cola forman parte de un grupo de 27 compañías que, hasta la fecha, forman parte de una petición dirigida a la Comisión Europea para prohibir la venta de nuevos vehículos de gasolina para 2035, incluidos...
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Los futuros modelos Volvo con conducción semiautónoma estarán equipados con el sistema de inteligencia artificial NVIDIA Drive Orin.
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Lo que haga falta para financiar el desarrollo de los coches eléctricos.
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Volvo lo tiene claro: el negocio está en los SUV y quiere exprimirlo.
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Anuncia 420 km de autonomía WLTP, dos motores eléctricos -uno en el eje delantero y otro en el trasero- y una batería de 78 kWh que promete cargarse al 80 % en unos 40 minutos.
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El fabricante propiedad del gigante chino Geely ha prometido que en 2030 habrá eliminado cualquier modelo de su cartera global con motor de combustión interna, incluidos los híbridos.
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La posibilidad de que el gigante chino Geely (Zhejiang Geely Holding Group, propietario de Volvo) se fusionara con el fabricante sueco despertó reticencias en Suecia, sacando a flote asuntos tan delicados como la seguridad nacional del...
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