Mercedes

Hubo una época en la que las marcas se podían permitir locuras, dando lugar a improbables modelos.

Fue una de las primeras marcas en apoyar la decisión de prohibir los coches de gasolina y diésel. La realidad del mercado le ha hecho cambiar de estrategia.

En 1991, cuando se puso a la venta el Mercedes-Benz Clase S W140 no había cámaras de marcha atrás, ni sensores de aparcamiento, pero a Mercedes le sobraba ingenio.

Desde el 30 de septiembre las ayudas a la compra para coches eléctricos desaparecen en el mercado norteamericano. Mercedes ya ha tomado una decisión al respecto.

Mercedes no podía faltar en la carrera por comercializar la batería de estado sólido. Una tecnología difícil de escalar pero que promete ser la solución a muchas de las barreras del coche eléctrico, entre ellas el precio.

Con un maletero de 455 litros y una autonomía WLTP de hasta 761 kilómetros, el nuevo CLA Shooting Brake quiere convertirse en la ranchera eléctrica por excelencia.

Una provocadora campaña de un concesionario local aprovecha el creciente malestar hacia Tesla… justo cuando Francia investiga sus prácticas por “publicidad engañosa”.

Un diseño vanguardista, sin duda, pero aparentemente no apto para los clientes del Clase S.

Una curva de 90° tan inclinada que atrapaba el coche como un imán: Mercedes la usó para probar desde berlinas hasta autobuses a más de 150 km/h.

Este increíble prototipo anticipa el futuro de AMG: más sostenible, más rápido… y más radical que nunca.

Mercedes llama a revisión a la mayoría de sus AMG One fabricados por riesgo de incendio.

"Lo reconocemos, no ha logrado conectar con nuestros clientes". Rectificar es de sabios y AMG va a volver al V8 en sus modelos más vendidos.