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El Audi e-tron es el rey de los SUV eléctricos premium: en 2020 dobló en ventas al Mercedes-Benz EQC y al Jaguar I-Pace

El Audi e-tron es el rey de los SUV eléctricos premium: en 2020 dobló en ventas al Mercedes-Benz EQC y al Jaguar I-Pace
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El mercado de los SUV eléctricos premium tiene un claro rey, al menos por ahora: el Audi e-tron. Las ventas globales del todocamino de la firma de los aros aumentaron en 2020 un 79,5% interanual, hasta alcanzar los 47.324 coches (incluyendo el e-tron Sportback) y doblar las cifras de comercializaciones de rivales directos como el Mercedes-Benz EQC y el Jaguar I-Pace.

Mercedes-Benz vendió "aproximadamente" -la marca no da el dato concreto- 20.000 unidades de su SUV eléctrico en todo el mundo, mientras que Jaguar logró 16.457 ventas del I-Pace, según los datos facilitados por el fabricante británico a Motorpasión.

Tesla, más hermética con sus datos de ventas, desglosa sus entregas sumando las del Tesla Model X con las del Model S, de modo que se desconoce la cifra exacta de las comercializaciones del SUV. En cualquier caso, ambos modelos aunaron 57.039 ventas, de modo que es imposible que el Model X represente en torno a 48.000.

Tanto el Lexus UX 300e como el BMW iX3 también son considerados rivales del Audi e-tron, pero se han descartado de la comparativa comercial al no venderse durante todo el 2020 como el resto de modelos.

El Audi e-tron con 341 km de autonomía es 7.000 euros más barato que el Mercedes-Benz EQC

Audi E Tron

El Audi e-tron es el primer coche eléctrico de la marca y en España se comercializa en dos versiones, e-tron 50 y e-tron 55.

El e-tron mide 4.901 mm de largo y cuenta con un motor eléctrico en cada eje para desarrollar, en su versión de acceso, una potencia combinada de 230 kW (313 CV) y 540 Nm de par motor.

Unas cifras que sobre el asfalto se traducen en un 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h, limitada electrónicamente.

El tren de propulsión se alimenta de una batería de 71 kWh de capacidad que le permite declarar una autonomía de hasta 341 km bajo la norma WLTP. Una cifra nada desdeñable para un coche que pesa en vacío 2.445 kg.

El Audi e-tron 50 quattro parte de 73.140 euros en España, mientras que el Mercedes-Benz EQC 400 arranca en 80.233 euros y el Jaguar I-Pace, de 80.570 euros.

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