feed

Volkswagen Scirocco

Volkswagen reemplaza la competición monomarca Polo Cup por la Scirocco Cup, que se apunta a la ecología. Por ello, los coches de competición no funcionarán con gasolina sino con Bio-GNC (entiendo que se refieren a biogás) exclusivamente. El motor es un 2.0 TFSI de 270 CV adaptado para usar gas.

En las 24 horas de Nürburgring la marca apostó por los Scirocco GT24-CNG (a gas natural), que vencieron en su categoría. Animados por ese éxito se tiran a la piscina con la copa monomarca más ecológica, según Volkswagen. El gas natural emite poca contaminación si es de origen fósil, y muy muy poca cuando es de origen vegetal/animal.

Los coches tendrán tracción delantera y caja de cambios DSG de seis velocidades con levas en el volante. Volkswagen quiere pavonearse de tecnología haciendo un pequeño feo a los híbridos, cuando la combinación de híbrido y combustible alternativo es lo más óptimo por detrás del coche eléctrico.

Los pilotos de esta competición se enfrentarán de vez en cuando a pilotos hechos y derechos como Carlos Sainz o Hans-Joaquim Stuck, provinientes de Fórmula 1, el DTM, Le Mans… En los años 70 el primer Scirocco también participó en copas oficiales de Volkswagen, y pilotazos de la época se subieron en él.

La marca afirma que se reducen las emisiones un 80% respecto a modelos de gasolina. Es algo que debe hacernos reflexionar, la lucha por las emisiones va a acabar afectando a las competiciones, así que es mejor empezar a adaptarse “por las buenas” que a golpe de legislación y con prisas.

Un beneficio secundario es que usando GNC es posible una reducción de los niveles de ruido en las carreras, pero los coches van a seguir siendo audibles en el buen sentido. Muy útil para lugares como el Jarama, donde la gente se fue a vivir sin saber que estaban al lado de un circuito de velocidad.

En Motorpasión | Llegan las 24 horas de Nürburgring

El gigante de Wolfsburgo presentará en el próximo Salón del Automóvil de Shangái el llamado Volkswagen Scirocco GTS, que gana 10 CV con respecto a su predecesor. Equipa un motor 2.0 TSI de 220 CV, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y rozar los 246 km/h. De serie monta una caja de cambios manual (6,1 l/100km), aunque también se ofrece cambio DSG de 6 velocidades (6,4 l/100km).

El Scirocco GTS, nacido originalmente en 1982, se lanzará en Europa en el mes de mayo , y...

Leer más »

Cuando conocimos los Volkswagen Scirocco y Scirocco R 2014, allá por el mes de febrero, todavía no disponíamos de los detalles de equipamiento y precios para España. Si la lista de elementos que incorporan ambas versiones del deportivo teutón es larga, el desglose de paquetes y elementos opcionales da como para escribir una novela.

El precio de partida del Volkswagen Scirocco, en su versión más...

Leer más »

Los que prestéis atención a la gama de modelos de Volkswagen ya sabréis que en casi todos ellos suele sacar después de un poco de tiempo una versión R-Line que se caracteriza por tener un diseño ligeramente diferente con respecto a la versión Sport normal en la que se basa.

Suelen caracterizarse por un kit deportivo exterior, con paragolpes diferentes, según el caso un difusor posterior, estribos,...

Leer más »

El Volkswagen Scirocco está a punto de festejar la cuarentena, y coincidiendo con la efeméride llega el restyling de la tercera generación. Una actualización para aguantar unos años más en el mercado, pero con una renovación de motores, todos cumplen la normativa Euro 6 en gasolina y Diesel.

Llegará en verano, aunque aún no conocemos los precios, deberían ser similares a los actuales. Se amplía la...

Leer más »

Desde que la primera generación del coupé alemán viera la luz en 1974 el Volkswagen Scirocco se ha plantado en un millón de unidades vendidas. Hasta que se discontinuó su producción en 1992 se habían comercializado 795.650 unidades. Para celebrar las 204.350 restantes de la tercera generación, y por tanto el millón, en Wolfsburgo han creado una edición limitada: el Volkswagen Scirocco Million.

...
Leer más »

El timelapse es una técnica de vídeo muy jod… que entraña una cierta complejidad de ejecución, de eso doy fe. El vídeo que nos ha llegado, realizado por Jorge Garrido, es un ejemplo de cómo adaptar el timelapse a la pasión por el automóvil. Concretamente, la pasión que siente nuestro amigo Jorge por el Volkswagen Scirocco que tiene.

Se trata de un bello homenaje al coupé alemán grabado en los...

Leer más »

Volkswagen acaba de anunciar el lanzamiento de una edición limitada a 200 unidades de su compacto deportivo por excelencia, el Volkswagen Scirocco Hurricane. La principal característica de esta edición no es que tenga medios millar de caballos ni que exteriormente se haya radicalizado demasiado.

Ajustándose a las demandas del mercado hoy en día, el Volkswagen Scirocco Hurricane ofrece un...

Leer más »

A los que allá por los 80 mirábamos los coches con el ansia de quien todavía no puede conducir legalmente, el Volkswagen Scirocco GTS de 1982 nos parecía un deportivo que molaba, cuando ese verbo aún no lo recogía el Diccionario de la RAE. Ahora, 30 años más tarde, Volkswagen deja caer en el Salón de Leipzig el Volkswagen Scirocco GTS, un aceptable revival de su antepasado.

Aceptable, porque pese...

Leer más »

Aprovechando la circunstancia de los primeros entrenamientos de la pretemporada de Fórmula 1, Pirelli ha presentado un nuevo neumático de altas prestaciones. Se llama PZero Silver, toma su nombre del neumático duro que se emplea en la competición reina del automovilismo.

Esta temporada, Pirelli tendrá cinco tipos de neumáticos en F1 , y el Silver es el duro, es decir, el que proporciona más...

Leer más »

Volkswagen introduce algunas novedades, mecánicas y de equipamiento, en tres de sus modelos, concretamente en los Volkswagen Scirocco, Sharan y Touareg. En el caso del Volkswagen Scirocco se trata de una edición especial limitada a 300 unidades.

En concreto hablamos de un paquete de equipamiento, gracias al cual el compacto deportivo de la marca queda bautizado como Volkswagen Scirocco R-Line ...

Leer más »

Sigue a Motorpasión