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RSS Volkswagen Scirocco

Volkswagen reemplaza la competición monomarca Polo Cup por la Scirocco Cup, que se apunta a la ecología. Por ello, los coches de competición no funcionarán con gasolina sino con Bio-GNC (entiendo que se refieren a biogás) exclusivamente. El motor es un 2.0 TFSI de 270 CV adaptado para usar gas.

En las 24 horas de Nürburgring la marca apostó por los Scirocco GT24-CNG (a gas natural), que vencieron en su categoría. Animados por ese éxito se tiran a la piscina con la copa monomarca más ecológica, según Volkswagen. El gas natural emite poca contaminación si es de origen fósil, y muy muy poca cuando es de origen vegetal/animal.

Los coches tendrán tracción delantera y caja de cambios DSG de seis velocidades con levas en el volante. Volkswagen quiere pavonearse de tecnología haciendo un pequeño feo a los híbridos, cuando la combinación de híbrido y combustible alternativo es lo más óptimo por detrás del coche eléctrico.

Los pilotos de esta competición se enfrentarán de vez en cuando a pilotos hechos y derechos como Carlos Sainz o Hans-Joaquim Stuck, provinientes de Fórmula 1, el DTM, Le Mans… En los años 70 el primer Scirocco también participó en copas oficiales de Volkswagen, y pilotazos de la época se subieron en él.

La marca afirma que se reducen las emisiones un 80% respecto a modelos de gasolina. Es algo que debe hacernos reflexionar, la lucha por las emisiones va a acabar afectando a las competiciones, así que es mejor empezar a adaptarse “por las buenas” que a golpe de legislación y con prisas.

Un beneficio secundario es que usando GNC es posible una reducción de los niveles de ruido en las carreras, pero los coches van a seguir siendo audibles en el buen sentido. Muy útil para lugares como el Jarama, donde la gente se fue a vivir sin saber que estaban al lado de un circuito de velocidad.

En Motorpasión | Llegan las 24 horas de Nürburgring

Volkswagen Scirocco GTS: 220 CV para Shangái

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Volkswagen Scirocco GTS: 220 CV para Shangái

El gigante de Wolfsburgo presentará en el próximo Salón del Automóvil de Shangái el llamado Volkswagen Scirocco GTS, que gana 10 CV con respecto a su predecesor. Equipa un motor 2.0 TSI de 220 CV, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y rozar los 246 km/h. De serie monta una caja de cambios manual (6,1 l/100km), aunque también se ofrece cambio DSG de 6 velocidades (6,4 l/100km).

El Scirocco GTS, nacido originalmente en 1982, se lanzará en Europa en el mes de mayo, y después en China, ya en verano. Se diferencia del resto de la gama gracias a unas llantas Norwich de 18 pulgadas (Lugano de 19" en opción), a pinzas de freno de color rojo, retrovisores en negro brillante y al paquete R-Line exterior (spoiler de techo, paragolpes específicos, taloneras, difusor...), que equipa de serie.

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Volkswagen Scirocco y Scirocco R 2014: precios y equipamiento para España

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Volkswagen Scirocco y Scirocco R 2014: precios y equipamiento para España

Cuando conocimos los Volkswagen Scirocco y Scirocco R 2014, allá por el mes de febrero, todavía no disponíamos de los detalles de equipamiento y precios para España. Si la lista de elementos que incorporan ambas versiones del deportivo teutón es larga, el desglose de paquetes y elementos opcionales da como para escribir una novela.

El precio de partida del Volkswagen Scirocco, en su versión más discreta (R-Line TSI 125 CV) es de 24.240 euros. Por su parte, el tope de gama lo marca el Scirocco R 2.0 TSI 280 CV con transmisión DSG, cuyo precio se eleva hasta los 40.270 euros.

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Volkswagen Scirocco 2014 R-Line, busca las siete diferencias

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Volkswagen Scirocco 2014 R-Line, busca las siete diferencias

Los que prestéis atención a la gama de modelos de Volkswagen ya sabréis que en casi todos ellos suele sacar después de un poco de tiempo una versión R-Line que se caracteriza por tener un diseño ligeramente diferente con respecto a la versión Sport normal en la que se basa.

Suelen caracterizarse por un kit deportivo exterior, con paragolpes diferentes, según el caso un difusor posterior, estribos, alerón, llantas, y por sutiles cambios en detalles en el interior y la tapicería. En el nuevo Volkswagen Scirocco 2014, restyling de generación, se acaba de presentar.

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Volkswagen Scirocco y Scirocco R 2014

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Volkswagen Scirocco y Scirocco R 2014

El Volkswagen Scirocco está a punto de festejar la cuarentena, y coincidiendo con la efeméride llega el restyling de la tercera generación. Una actualización para aguantar unos años más en el mercado, pero con una renovación de motores, todos cumplen la normativa Euro 6 en gasolina y Diesel.

Llegará en verano, aunque aún no conocemos los precios, deberían ser similares a los actuales. Se amplía la distancia entre el Golf VII y el Scirocco, ya que mantiene la plataforma anterior, todas las versiones de tracción delantera y menor potencia para el Scirocco R.

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Volkswagen Scirocco Million: una edición para celebrar un millón de unidades

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Volkswagen Scirocco Million: una edición para celebrar un millón de unidades

Desde que la primera generación del coupé alemán viera la luz en 1974 el Volkswagen Scirocco se ha plantado en un millón de unidades vendidas. Hasta que se discontinuó su producción en 1992 se habían comercializado 795.650 unidades. Para celebrar las 204.350 restantes de la tercera generación, y por tanto el millón, en Wolfsburgo han creado una edición limitada: el Volkswagen Scirocco Million.

El Scirocco Million cuenta con cinco posibilidades de motor: tres en gasolina TSI, con potencias de 122, 160 o 210 CV, y dos diésel TDI que entregan 140 o 177 CV. Excepto en el caso del TSI menor, el resto se puede pedir con transmisión de doble embrague DSG.

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Timelapse del Volkswagen Scirocco... a cargo de un amigo de Motorpasión

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El timelapse es una técnica de vídeo muy jod… que entraña una cierta complejidad de ejecución, de eso doy fe. El vídeo que nos ha llegado, realizado por Jorge Garrido, es un ejemplo de cómo adaptar el timelapse a la pasión por el automóvil. Concretamente, la pasión que siente nuestro amigo Jorge por el Volkswagen Scirocco que tiene.

Se trata de un bello homenaje al coupé alemán grabado en los alrededores de Montserrat, en Barcelona, y es un vídeo que bien podría pasar por un próximo anuncio de la marca de Wolfsburgo. Comienza con un arranque algo lento para mi gusto, pero luego se va animando, y hay que ver de qué manera.

Sólo le voy a poner una pega al vídeo de Jorge: la música elegida. No lo digo porque se trate del Requiem de Mozart, que me encanta escucharlo —y sobre todo cuando estoy sentado en mi despacho—, sino porque… hombre, ya que hablamos del Volkswagen Scirocco, qué menos que un buen Wagner para ilustrarlo, ¿no creéis? Nada, es broma, ni caso. ¡Buen trabajo, Jorge!

En Motorpasión | 12 minutos de sonidos de escape oídos en 2012

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Volkswagen Scirocco Hurricane, más por menos

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Volkswagen Scirocco Hurricane, más por menos

Volkswagen acaba de anunciar el lanzamiento de una edición limitada a 200 unidades de su compacto deportivo por excelencia, el Volkswagen Scirocco Hurricane. La principal característica de esta edición no es que tenga medios millar de caballos ni que exteriormente se haya radicalizado demasiado.

Ajustándose a las demandas del mercado hoy en día, el Volkswagen Scirocco Hurricane ofrece un equipamiento más completo por un precio más ajustado. Esta versión está disponible con los motores 1.4 TSI de 122 CV y 2.0 TDI de 140 CV con caja manual de seis o la DSG del mismo número de velocidades.

Exteriormente equipa el paquete R-Line, que le confiere un aspecto más deportivo y agresivo. El alerón, paragolpes delantero y taloneras son específicos de esta versión, al igual que las llantas de 18 pulgadas y las ópticas oscurecidas.

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Volkswagen Scirocco GTS, de vuelta a aquellos maravillosos años

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Volkswagen Scirocco GTS, de vuelta a aquellos maravillosos años

A los que allá por los 80 mirábamos los coches con el ansia de quien todavía no puede conducir legalmente, el Volkswagen Scirocco GTS de 1982 nos parecía un deportivo que molaba, cuando ese verbo aún no lo recogía el Diccionario de la RAE. Ahora, 30 años más tarde, Volkswagen deja caer en el Salón de Leipzig el Volkswagen Scirocco GTS, un aceptable revival de su antepasado.

Aceptable, porque pese a aspirar a agresividad y deportividad queda situado por debajo del Scirocco R y sus 265 CV. El GTS monta el motor 2.0 TSI de 210 CV, un propulsor que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 235 km/h. Eso sí, resulta más radical que el Scirocco R en su aspecto, lo que constituye la razón de ser de esta edición.

Las franjas rojinegras que recorren su cuerpo a lo largo del capó y el techo hasta llegar al alerón heredado del Scirocco R nos llevan directamente al mundo de los deportivos más setenteros y ochenteros. Las pinzas del freno en color rojo, destacando en las llantas de 18 pulgadas Thunder, el difusor del R pero con el emblema GTS, y un interior donde el negro y el rojo se combinan en un fiero ensalzamiento de la deportividad son las características más destacables de este guiño a la nostalgia.

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Pirelli PZero Silver, presentación y prueba en carretera y circuito

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Pirelli PZero Silver, presentación y prueba en carretera y circuito

Aprovechando la circunstancia de los primeros entrenamientos de la pretemporada de Fórmula 1, Pirelli ha presentado un nuevo neumático de altas prestaciones. Se llama PZero Silver, toma su nombre del neumático duro que se emplea en la competición reina del automovilismo.

Esta temporada, Pirelli tendrá cinco tipos de neumáticos en F1, y el Silver es el duro, es decir, el que proporciona más duración, para los circuitos menos exigentes. El PZero Silver de carretera es un neumático deportivo de super-altas prestaciones (UHP), pero con un 20% más de duración kilométrica que el PZero normal.

Los hemos probado en primicia esta semana en carretera y circuito, y se empezarán a vender en abril. Aunque solo se venderán en 19 y 20 pulgadas, con perfiles muy bajos, entran en un segmento en crecimiento. ¿Por qué? Pues por la manía de los constructores de equiparar los perfiles con el tamaño de las compresas. Conozcámoslo.

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Pequeñas novedades para los Volkswagen Scirocco, Sharan y Touareg

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Pequeñas novedades para los Volkswagen Scirocco, Sharan y Touareg

Volkswagen introduce algunas novedades, mecánicas y de equipamiento, en tres de sus modelos, concretamente en los Volkswagen Scirocco, Sharan y Touareg. En el caso del Volkswagen Scirocco se trata de una edición especial limitada a 300 unidades.

En concreto hablamos de un paquete de equipamiento, gracias al cual el compacto deportivo de la marca queda bautizado como Volkswagen Scirocco R-Line Limited Edition. Este paquete incluye, además del paquete deportivo exterior R-Line, llantas de 18 pulgadas Chicago, techo panorámico, lunas traseras oscurecidas y tapicería mixta de alcántara y tela (por un precio de 1.800 euros).

Sólo se podrá combinar con dos motores, el 1.4 TSI de 122 y el 2.0 TDI de 140 CV (este último tanto en cambio manual como automático). El segundo de los modelos que recibe algún cambio es el Volkswagen Sharan.

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