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Saab

Pese a ser NEVS una empresa relativamente pequeña, han hecho un buen trabajo con el último prototipo del Saab 9-3 eléctrico. Tiene una autonomía de 200 kilómetros y su motor eléctrico de 136 CV le permite alcanzar 120 km/h y acelerar a 100 km/h en 10 segundos. Son prestaciones más que correctas.

La clave está en dónde se alojan las baterías : bajo el habitáculo. De esta forma no se queda con maletero de utilitario, y lo han hecho sin alterar la habitabilidad del habitáculo. Además, tiene un...

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La producción de Saab/NEVS en Trollhattan sigue parada desde mayo, no hay dinero. Uno de los proveedores, Labo Test, pidió a la justicia que declarasen a la empresa en bancarrota por adeudarles 16.372 euros. La deuda de NEVS asciende a unos 393.000 euros, según el Wall Street Journal.

NEVS está buscando a un compañero tecnológico para continuar la aventura, es decir, que necesitan una inyección...

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La empresa NEVS (National Electric Vehicle Sweden) ha decidido suspender la producción limitada del Saab 9-3 eléctrico por falta de dinero contante y sonante. Durante cuatro semanas se realizará una "parada controlada" de la planta de Trollhattan.

La ciudad china de Quingdao posee el 22% de NEVS a través de su agencia de inversión Qingbo Investment Co. Aún no han hecho frente a sus compromisos de...

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National Electric Vehicle Sweden AB, o NEVS para los amigos, no solo va a resucitar el Saab 9-3 en su carrocería sedán, también el familiar Sporthatch/Sportcombi. De hecho, puestos a hacer una versión eléctrica, es la carrocería más sensata, como en un prototipo de la era General Motors, el 9-3 e-Power.

También existe la posibilidad de recuperar la carrocería Cabrio, aunque es un caso más delicado...

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El fabricante sueco Saab fue finalmente rescatado del ostracismo por NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB), con capital chino. El primer prototipo de una flota experimental de 200 unidades ha salido hacia Qingdao (China) para pruebas de evaluación.

Según el diario sueco SverigesRadio tiene algunos cambios estéticos respecto al 9-3 de motorización convencional, que vuelve a fabricarse . Además,...

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Lo admito, desde que conduje por primera vez un Saab 900 Turbo Cabrio sucumbí a los encantos de la marca sueca. Pero todo se tornó en idilio cuando conduje un 9-3 Aero Viggen, una versión sobrevitaminada que desarrollaba 230 caballos. Pero no quiero aburriros, todo esto os lo cuento para deciros que por eso me alegro de que Saab haya vuelto a producir coches.

Lo ha hecho bajo el nombre de ...

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Se pone fin a una larga espera, poco a poco Saab hace como el ave del fénix y renace de sus cenizas. A partir del lunes Trollhattan reanuda su actividad en serie, paralizada desde abril de 2011. El Saab 9-3 vuelve, aunque con cambios para evitar problemas legales con General Motors, o bajo licencia.

Un portavoz de NEVS , el actual dueño de Saab, lo ha confirmado. Hace casi dos años que la compañía...

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Antes de la llegada del 9-3, estuvo el Saab 900. Esta pieza de Petrolicious —tan recomendable como siempre— nos acerca a la historia de Jordan, un convencido saabista que se encaprichó del 900 Aero de primera generación. En Norteamérica se denominaron SPG, que significa bien Sports PackaGe o Special Performance Group.

Los 900 Aero se fabricaron entre 1984 y 1991, su motor turboalimentado rendía ...

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Os dijimos que la factoría de SAAB en Trollhättan volvía a la actividad e incluso nos pareció divisar cómo sería el primer diseño salido bajo el sello de NEVS. Bien, pues la espera ha acabado. El que tenemos sobre estas líneas es el primer prototipo de la nueva SAAB. De hecho, se trata sólo de un modelo de preproducción para probar que todo funciona como tiene que funcionar.

Como se aprecia a...

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Desde que cerrase sus puertas en diciembre de 2011, la factoría de SAAB en Trollhättan ha permanecido muda, esperando a que NEVS hiciera todo el trabajo fundacional y de reconstrucción de la empresa. Hasta hoy. El 12 de agosto de 2013 los trabajadores han vuelto a la fábrica para prepararse de cara a la nueva vida de SAAB.

Atrás queda el parón de abril de 2011, la reanudación de mayo, la quiebra ...

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