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Renault Espace

Renault Espace, edición especial 25 aniversario

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De las cuatro generaciones que han rodado por las carreteras de toda Europa entre 1984 y 2009 se han vendido 1.2 millones de Renault Espace, siendo obviamente en Francia donde el “padre” de los monovolúmenes más ha triunfado alcanzando una cuota del 30% del mercado y un gran reconocimiento entre sus clientes.

Para celebrarlo la casa francesa va a lanzar el mes que viene (España incluido) una edición especial 25 aniversario que pretende remarcar la imagen de lujo y distinción que siempre le han querido dar a uno de sus modelos estrella, equipada con un conjunto de opciones bien seleccionadas y con la posibilidad de elegir entre dos motorizaciones diesel diferentes (dci 130 y 150cv) con una garantía de 3 años o 150.000 km.

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Renault Espace, ¿realmente es tan seguro como nos lo venden?

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Renault Espace

El monovolumen más grande de Renault, el Espace, es uno de los vehículos más seguros que ha pasado por los crash test de EuroNCAP, 5 estrellas y 35 puntos. Cuenta con un gran número de medidas de seguridad activa como ABS con control de estabilidad/tracción, varios airbags, cinturones con pretensores, fijaciones ISOFIX, etcétera. Pero no todos creen en la auténtica efectividad de estos sistemas y creen que es más marketing que otra cosa.

Las pruebas NCAP (en inglés, programa de asesoramiento de coche nuevo) en general se hacen con una metodología especial, simulando cierto tipo de accidentes. No se pueden simular todos los accidentes posibles, es antieconómico e inviable, incluso con simulaciones por ordenador. Sin embargo, pueden recrearse los accidentes más típicos y corregir los diseños para que los vehículos aguanten mejor.

He tomado dos vídeos de la red para mostraros que realmente las estrellas NCAP sirven para algo. En el primer caso, vamos a ver qué pasa con el Espace IV cuando colisiona con su homólogo de hace 10 años, después qué ocurre cuando el golpe es contra un 4x4, de carrocería elevada y mucho peso.

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