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Monovolumen: Llega el nuevo SsangYong XLV y ya lo hemos probado: te contamos sus secretos.El Opel Zafira se renueva de forma ligera y mantiene lo...

Llega el nuevo SsangYong XLV y ya lo hemos probado: te contamos sus secretos

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Llega el nuevo SsangYong XLV y ya lo hemos probado: te contamos sus secretos

Ha llegado el momento de conocer de cerca el SsangYong XLV, ése Tivoli más largo del que vimos unos bocetos hace relativamente poco. Parece que las ventas del Tivoli no han ido nada mal, así que la marca coreana poco ha tardado en lanzar este modelo más grande creado sobre la misma base. De hecho por delante son idénticos y las variaciones las encontramos por detrás de las puertas traseras.

Los pilares C se afinan y detrás de ellos encontramos la tercera ventanilla que se une con la luneta posterior para crear un llamado techo flotante. La zaga presenta un diseño que se aleja al de Tivoli y se acerca al del Rodius, quizá para dar más sensación de monovolumen.

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El Opel Zafira se renueva de forma ligera y mantiene lo mejor de sí mismo

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El Opel Zafira se renueva de forma ligera y mantiene lo mejor de sí mismo

El Opel Zafira se renueva cuando el modelo cumple ya 17 años. Desde que arrancara su comercialización en 1999, el monovolumen compacto de siete plazas de la marca del rayo ha vendido 2,7 millones de unidades y ha ido incorporando soluciones de modularidad y habitabilidad, además de mantenerse al día tanto en la dinámica como en la tecnología de a bordo.

Ahora, el Zafira cambia de cara e incorpora iluminación adaptativa full-LED, que se suma a las características que poco a poco han ido conformando el carácter del monovolumen alemán.

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Renault Grand Scénic: cuando el monovolumen compacto da una palmada sobre la mesa

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Renault Grand Scénic: cuando el monovolumen compacto da una palmada sobre la mesa

A principios de marzo conocimos el nuevo Renault Scénic, y el Renault Grand Scénic 2016 viene a llenar la oferta del monovolumen compacto más grande. Disponible en 5 o 7 plazas, el Grand Scénic cuenta con unas proporciones y unas ruedas insólitas, con 20 pulgadas de diámetro de llanta, de serie.

En el apartado de motorizaciones diésel, los dCi 110 se combinarán con caja manual o bien EDC de seis relaciones, además de contar con una versión híbrida mientras, que el dCi 130 montará cambio manual y el dCi 160 estará asociado a la caja EDC. En gasolina, los TCe 115 y 130 se ofrecerán sólo con caja manual.

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Y ahora, 49 fotos del tirón para que observes el nuevo Renault Scénic en detalle

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Y ahora, 49 fotos del tirón para que observes el nuevo Renault Scénic en detalle

Aprovechando la renovación de Autaca, el principal concesionario de Renault en Madrid, la marca del rombo ha decidido hacerle un book al nuevo Renault Scénic, que se dio a conocer en el pasado Salón de Ginebra. Como sabemos, el precursor de los monovolúmenes compactos, nacido a partir del Renault Mégane, conserva las líneas esenciales de su subsegmento pero las pone a convivir con la estética del momento: los crossovers.

En el interior, comparte rasgos de diseño y tecnologías con los nuevos Renault Mégane y Renault Talisman, y de hecho utiliza elementos comunes a sus hermanos de gama, como la pantalla táctil de hasta 8,7 pulgadas o el Head Up Display retráctil.

Todos esos detalles, y muchos más, en la siguiente galería de fotos.

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Lavado de cara para el Citroën C4 Picasso con grandes mejoras en seguridad

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Lavado de cara para el Citroën C4 Picasso con grandes mejoras en seguridad

El personal Citroën C4 Picasso recibe ligeros cambios y merecidos, porque parece que no pero ya hace tres años del lanzamiento de este modelo. No es una revolución y hasta hay que fijarse para ver las modificaciones, que son comunes a las dos carrocerías, C4 Picasso y Grand C4 Picasso.

Empezamos por el exterior. Presenta un nuevo paragolpes frontal, llantas de 17 pulgadas con nuevo diseño, luces traseras con efecto 3D, nueva ubicación para la moldura cromada de la zaga, techo bitono opcional para la carrocería de cinco plazas, barras de techo en color Silver del siete plazas y tres nuevos colores para la carrocería.

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Fiat Chrysler Automobile recupera su retraso en conducción autónoma con la ayuda de Google

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Fiat Chrysler Automobile recupera su retraso en conducción autónoma con la ayuda de Google

No es que Chrysler vaya a fabricar y vender en breve una coche de conducción autónoma, y menos del Pacifica, se trata más bien de la primera fase de un proyecto mucho más ambicioso por parte de FCA y Google. La idea es crear coches de conducción autónoma en un futuro, en los que los Chrysler Pacifica (varias docenas) serán sólo los primeros prototipos.

Es la primera vez que Google se une a un importante fabricante y la unión con FCA tampoco es una sorpresa. Según explican en Bloomberg, el presidente de FCA, John Elkann, explicó que los fabricantes de coches deberían trabajar con "estos nuevos participantes en la industria" en lugar de competir contra ellos.

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Probamos el nuevo Tivoli 4x4, y de paso los Korando, Rexton y Rodius con nuevo motor y cambios

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Probamos el nuevo Tivoli 4x4, y de paso los Korando, Rexton y Rodius con nuevo motor y cambios

SsangYong lleva 62 años fabricando vehículos todoterreno y en 2016 completa su gama con la llegada del Tivoli 4x4, una gama compuesta por versiones con tracción integral en todos los segmentos que representa. Hay más novedades, nuevo motor D22T, nuevas cajas de cambio de seis y siete relaciones junto a cambios estéticos y funcionales. Vamos a verlos.

Ya tenemos la gama Tivoli al completo, un modelo que se presentó con motor de gasolina, luego llegó el diésel y ahora las versiones con tracción integral, propulsor alimentado por gasoil y cambio manual o automático. Tracción total con reparto de par automático mediante un embrague Haldex, con bloqueo 50-50 hasta 40 km/h de velocidad para sortear los obstáculos con mayor facilidad.

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Así es el nuevo Renault Scénic

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Así es el nuevo Renault Scénic

Tras una de las ya habituales filtraciones de modelos antes de su puesta de largo oficial, Renault ha ofrecido hoy la primera información sobre su nuevo monovolumen Renault Scénic, así como las dos primeras imágenes del modelo. Se trata de la cuarta generación del Scénic, tras 20 años en nuestro mercado y cinco millones de unidades vendidas. Lo conoceremos en el próximo Salón de Ginebra.

El diseño del nuevo monovolumen compacto de Renault muestra una evolución lógica, marcada por la del propio lenguaje de diseño de la marca, presente en el resto de modelos lanzados recientemente. Se parece al Captur o el Kadjar, pero también tiene rasgos de la nueva Renault Espace, como el parabrisas tríptico que mejora la visibilidad panormámica y lateral.

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Tres tamaños a elegir para el Peugeot Traveller

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Tres tamaños a elegir para el Peugeot Traveller

Junto con el Citroën Space Tourer y el Toyota Proace, el Peugeot Traveller es el nuevo furgón medio en configuración Combi para transporte de pasajeros de la marca francesa nacido fruto de la colaboración con estas dos marcas.

Hasta nueve plazas con 1.500 litros de maletero para el Traveller, un vehículo con una clara orientación a los viajes de cara a clientes particulares. Cuenta con tres batallas para adaptarse a las diferentes necesidades, la estándar mide un total de 4,95 metros de largo, la carrocería alargada llega hasta los 5,30 metros y existe una versión Compact pensada para mejorar su maniobrabilidad de sólo 4,60 metros de largo (también hasta nueve plazas).

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