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30 años de Renault Espace, el monovolumen moderno

30 años de Renault Espace, el monovolumen moderno
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Era junio de 1984 cuando Renault lanzó al mercado el Renault Espace, su primer monovolumen. Es considerado por muchos como el primer monovolumen de la historia, que no furgoneta adaptada para llevar pasajeros, con permiso del primer Chrysler Voyager, primo lejano del Espace, que sin embargo no se arriesgó tanto con un diseño claramente monovolumen como el Espace. Aquel primer Espace tenía bastante de Talbot, y había sido diseñado en 1978 para esta marca.

PSA Peugeot Citroën consideró que este coche, su concepto y su diseño eran demasiado arriesgados para la época, y decidió no fabricarlo. Finalmente llegó a construirse por Matra bajo el amparo de Renault. Después de unos primeros años con pocas ventas, el modelo fue calando, y después de estos 30 años ha conseguido vender, cuatro generaciones mediante, casi 1,25 millones de unidades.

Renault Espace 1984 interior

El objetivo principal del Renault Espace era que pudieran viajar cómodamente, con espacio suficiente, siete personas dentro de un coche de dimensiones contenidas. La primera generación de Renault Espace medía solo 4,25 m de largo, 1,78 m de ancho, 1,66 m de alto y 2,58 de batalla. Se vendía con motor de gasolina de dos litros de 110 CV y turbodiésel de 88 CV. Pensemos que esa longitud es la que tiene un Volkswagen Golf actual.

Curiosamente la versión diésel era algo más larga que la versión gasolina, medía 4,30 m. Para la época era muy avanzado: el bastidor era de acero galvanizado y los paneles de la carrocería eran de fibra de vidrio y poliéster, muy ligeros. Todos los asientos eran independientes, los delanteros eran giratorios, y los traseros se abatían. En 1988 tuvo un restyling y duró hasta 1991. Se vendieron casi 192.000 unidades.

En 1991 llegó la segunda generación, que creció en todas la dimensiones: medía 4,43 m de largo, 1,80 m de ancho, 1,69 m de alto y 2,58 de batalla. Se montaban motores de gasolina de 2.2 y 2.9 litros (V6 este último), y un turbodiésel 2.2 de 88 CV. De manera opcional se podía equipar suspensión neumática. Se vendieron casi 317.000 unidades.

Renault Espace 1996

En 1996 llegó la tercera generación, que tuvo un restyling en el año 2000 y duró hasta el 2002. De nuevo volvió a crecer ligeramente. Medía 4,52 m de largo, 1,81 m de ancho, 1,69 m de alto y 2,70 m de batalla. Además apareció en esta generación la versión Gran Espace, con mayor distancia entre ejes, 2,87 m, y una longitud total de 4,79 m.

Esta tercera generación también utilizaba paneles de carrocería de material compuesto y plástico. Tenía motores de gasolina de dos y tres litros (V6), y turbodiésel de 110 CV, y luego dTi de 100 CV, y más tarde dCi de 115 y 130 CV. Se vendieron algo más de 365.000 unidades.

Y finalmente en el año 2002 llegó la cuarta generación, que ha visto varios restylings: la fase II llegó en 2006, la fase III en 2010 y la fase IV en 2012. Este es el Renault Espace más grande, con una longitud de 4,63 m, o 4,86 m si es un Grand Espace, 1,86 m de ancho, 1,72 m de alto y 2,80 m de batalla (o 2,87 m, la Grand Espace).

Se fabrica en acero y aluminio.Tiene motores de gasolina de entre 140 y 245 CV y motores diésel de entre 115 y 235 CV. Contando hasta fin de 2013 se han vendido de esta cuarta generación del Renault Espace casi 373.000 unidades.

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