NIO

Utiliza su chasis para "bailar" y sacudirse la nieve de encima.

Está basado en Android y ya está a la venta en China.

Un coche equipado de un caro sensor LIDAR dará más puntos en EuroNCAP.

Cifra el 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, tiene tracción total e incluye gadgets de lo más curioso como unas gafas de realidad virtual. Además, como otros modelos de la marca apuesta por el intercambio de baterías.

Mientras tanto, otros de sus proyectos en el Viejo Continente no dejan de crecer.

Es el primer coche con la tecnología Huawei Inside con una potencia de cálculo de 400 TOPS y además, lleva sistema operativo Harmony OS.

Lynk & Co 01 y NIO ES8: "El 'made in China' ya no es peyorativo", dice Euro NCAP.

Esta nueva medida de seguridad llega después de que se hayan producido dos accidentes mortales en menos de 15 días en China a bordo de un NIO EC6 y de un NIO ES8.

La familia de uno de los fallecidos ha acusado a NIO de borrar los registros de datos del vehículo después del accidente, pero la compañía lo ha negado.

Según informan los medios locales, la primera víctima se estrelló con su NIO EC6 en una carretera de Shanghái, mientras que la última lo hizo a los mandos de un NIO ES8.

El NIO EP9 sigue evolucionando a ritmo de récord y ahora le ha quitado el mejor registro al Mercedes-AMG GT Black Series con una diferencia de seis segundos en un trazado de minuto y medio.

Ahora que el NIO ES8 ya tiene la autorización para venderse en Europa, las estadísticas de NIO sólo pueden mejorar. O eso parece.

NIO empezará su conquista de Europa por Noruega.

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