Emisiones Volkswagen

El escándalo fue tan grande que la marca tuvo que dar un giro de 180º.

La Audiencia Provincial de Madrid acaba de retrasar al menos otros cinco años una posible sentencia al estimar el recurso presentado por Volkswagen.

El que fue máximo responsable de Audi durante más de 10 años ha reconocido estar al tanto de la manipulación de emisiones del Grupo Volkswagen.

Porsche ha dejado claro que el acuerdo solo zanja la demanda pero no implica que la compañía acepte ser responsable.

Volkswagen precisa que su pago no implica admisión de responsabilidad, sino que es "la acción más prudente desde el punto de vista comercial".

La Audiencia Nacional ha ordenado al Ministerio de Industria la notificación a todos los afectados del traslado del expediente a Alemania para que puedan solicitar una indemnización.

La Comisión Europea y las autoridades de consumo de la UE están aumentando la presión sobre el fabricante para que compense a los afectados.

En España, las compensaciones por parte del consorcio alemán son una anomalía. De hecho, ha recurrido recientemente la sentencia, retrasando la indemnización de 3.000 euros por afectado.

El tribunal considera que las personas que compraron un vehículo Volkswagen afectado por el escándalo Dieselgate siguen estando afectadas incluso si lo vendieron antes de que se resolvieran las demandas.

El principal cabeza de turco del escándalo de las emisiones, Martin Winterkorn, pagará 11,2 millones de euros.

El acuerdo, según Business Insider Deutschland, aún tendría que ser discutido por el consejo de supervisión de Volkswagen y aprobado en asamblea general de accionistas en julio.

Por primera vez el Grupo Volkswagen habla abiertamente del proceso de investigación interno que lleva desarrollando desde 2015.