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El día que vea una imagen real de alguno de los coches diseñados por el estudio de Bo Zolland creeré que realmente se están fabricando, porque como nos tiene acostumbrados, todos los nuevos modelos que presenta se muestran únicamente en imagen digital.

Su última creación es el Salty Belly Tank, un coche de carreras inspirado en los coches de carreras que se lanzaban sobre el desierto salado de Bonneville en los años ‘50. No hay datos acerca de él, salvo que llevará un motor V8 con compresor .

De hacerse realidad, tiene que ir destinado a algún excéntrico millonario, porque la verdad, un prototipo de estos no es lo mismo que hacerse un Hot Rod con un Ford ‘32, para que nos vamos a engañar.

¿Cuándo dejará de sorprendernos Bo Zolland? O mejor dicho, ¿cuándo veremos una de sus creaciones en fotos reales y no en recreaciones como esta? Hasta el momento, creo no haber visto ninguno de sus modelos ni en salones, ni comprados por excéntricos multimillonarios, ni de ninguna otra forma que no sea un render.

Su último modelo, el Chevrolet El Camero Design Concept (sí, El Camero, no El Camino, curioso) trata de revivir uno de los modelos más queridos por los seguidores de Chevrolet, el muscle para cargar la paja y los carneros. Basado en la plataforma del futuro Chevrolet Camaro, conserva las mismas proporciones pero con la parte trasera como vemos, convertida en pick-up.

Si consigue hacerlo tal como lo muestran las imágenes, más de un nostálgico desearía tener uno en casa, sobre todo el SS 427 que promete en su escueta nota.

Voy a empezar a tener serias dudas acerca del estudio de diseño Bo Zolland, ya que todas las creaciones que hemos visto que han salido de allí se han presentado con imágenes en 3D generadas por ordenador. Aún no hemos visto ninguno de sus modelos en imágenes reales.

El que nos atañe ahora, es el clásico americano entre los clásicos, un Ford ‘32, pero perfeccionado por este particular estudio de diseño. En temas de carrocería hay dos opciones, con parrilla del ‘32 o parrilla de ‘40, más puntiaguda. En motorizaciones tenemos dos opciones también, una de cada lado del charco, con un motor Audi V8 o bien el brutal motor 8.4 V10 del Dodge Viper. Para todos los gustos.

No hay datos de sus prestaciones, pero viendo la cantidad de cilindros que llevará ahí metidos y que su peso se queda en unos 1.160 kilos justitos, deben ser de infarto, como su estética. Ya tengo algo para pedirle a S.S.M.M. los Reyes Magos: Me lo pongan en naranja, por favor…

Vuelve Bo Zolland, ese estudio del que sólo vemos los renders de sus coches y que siempre sorprenden una vez se sabe algo de su proceso de fabricación, como es el caso del 2007 Mercedes-Benz 300SL 1957.

No os equivoquéis, eso no es un Volkswagen Beetle customizado, es todo un señor Porsche 911 Carrera S, al que un exquisitio cliente de este curioso estudio de diseño ha encargado disfrazar de Beetle.

En la carrocería, ninguno de los paneles originales ha servido para algo, salvo para el desguace, ya que toda ella ha sido rediseñada de nuevo. Al variar las dimesiones entre un coche y otro, las proporciones de este Porschette (qué así se llama el invento) han tenido que ser modificadas, pero aún así, y desde mi humilde punto de vista, el resultado se ve muy logrado.

Poca información he podido recabar de esta reedición del Mercedes-Benz 300SL Gullwing, porque la web oficial va a ratos y está en sueco; y en Serious Wheels tampoco dan demasiados datos.

Aunque de momento esto son renders, Bo Zolland construirá (o eso pretende) el 2007 Mercedes-Benz 300SL 1957 tomando como base un Mercedes-Benz E 55 AMG estrellado.