Coches y actualidad del motor - Motorpasión

Uno de los compactos Premium que más éxito está teniendo en España es el Mercedes Clase A. Ahora llega a nuestro mercado la versión más potente y deportiva de este modelo, el Mercedes-Benz A 45 AMG que con sus 360 caballos de potencia se convierte en el coche más potente de su segmento.

El llamado a ser rival del BMW M135i que probamos hace unos meses (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4), ya está a la venta con un precio de 54.750 euros. Su principal característica aparte de esos 360 caballos es la tracción a las cuatro ruedas 4MATIC y la caja de cambios AMG Speedshift DCT de 7 marchas.

Casi siempre que hablamos de la Inspección Técnica de Vehículos, ITV para los amigos, es para quejarnos. Hoy vamos a ser buenos chicos y vamos a dar algún que otro consejo a los responsables del invento en la pregunta de la semana. Intentemos ser racionales y no tomar el asunto en plan de broma. No es probable, pero tal vez nos escuchen.

¿Cómo debería ser la ITV perfecta?

Pensad en todos los aspectos de la inspección: qué se debería inspeccionar, con qué periodicidad, fórmula óptima para concertar la cita, precios, etc. El que más y el que menos ha pasado por el trance de la ITV, seguro que podéis aportar alguna idea sobre aspectos que, en su momento, no os han parecido adecuados.

De momento el SEAT Toledo solo cuenta con una motorización Diesel, el 1.6 TDI de 105 caballos, y es la que hemos probado. La comparación con sus antecesores con el 1.9 TDI de inyector-bomba es inevitable, pero también lo es con las alternativas de gasolina. Más adelante tendrá un motor de 90 y tal vez uno de 140 CV.

El nuevo Toledo es en cierto modo un viaje hacia la sencillez. Podemos verlo en el cambio de cinco marchas, la suspensión trasera de barra de torsión, o los frenos de tambor traseros en toda la gama. Esta unidad en concreto tiene frenos de disco, son una opción de 51 miserables euros.

No la hagas y no la temas. Uno de los factores clave que sirven como termómetro para medir la actitud de todo conductor se llama “escaqueo cuando algo sale mal”. No es una denominación técnica, pero sirve. Es la pasión por hacer como que no ha pasado nada y aquí paz y allí gloria.

Pero, ah, el karma sigue su propio reglamento, y en ocasiones resulta más que chocante cuando se pone en marcha. Y cuando se estrella, y cuando se vuelve a poner en marcha, y así. Total, que si el mozo del vídeo no quería caldo de sopa china, ahí van no dos sino tres tazones bien cargados.

Recién terminadas las 24 horas de Nürburgring (de las que os hablaremos muy pronto), volvemos a la realidad. Se empieza a aceptar ofertas para vender el mítico circuito, todo en uno o a pedacitos. El valor de la propiedad entera, de 379 hectáreas, oscila entre nada y 120 millones de euros. Se esperan conseguir cifras superiores… siendo optimistas.

El intento de convertirlo en Disneylandia no ha funcionado. Esto parece un episodio nacional de los del pocero, pero no, es todo made in Germany. La única manera de salvarlo es venderlo al mejor postor. La compra, por supuesto, incluye su millonaria deuda de más de 300 millones de euros. No es una ganga.

No solemos hablar mucho de vehículos comerciales, pero en esta ocasión bien merece la pena hacer una excepción. Además del Plan PIVE, el Gobierno puso en marcha el Plan PIMA Aire, destinado a ayudar a renovar el parque de vehículos industriales, que también sufre la crisis de forma importante.

Tras año y medio de caídas de ventas, el mes pasado ya podemos hablar de un aumento sobre el año anterior. En abril se vendieron 6.977 vehículos comerciales, un 11,6% más que en abril de 2012. En el acumulado del año, la caída es del 12%, un total de 24.662 unidades.

Si bien es cierto que llevamos mucho tiempo hablando de una posible versión “Scuderia” del Ferrari 458 Italia, el Salón de Fráncfort, en septiembre, podría ser el lugar elegido por la casa de Maranello para presentar la versión más radical y potente de uno de sus modelos más bonitos y apreciados.

Bajo el nombre de “Scuderia”, “Montecarlo” o “Challenge Stradale”, el nuevo Ferrari 458 será más ligero y su motor 4.5 litros V8 llegará hasta los 600 CV gracias a cambios en la electrónica que permiten que la línea roja pase de las 9.000 RPM a 9.300 RPM, modificaciones en el escape y bielas reforzadas, entre otras cosas.

El aumento de los precios del combustible y las estrictas normativas de emisiones que han hecho del downsizing una tendencia global provocarán, según el fabricante americano Ford, que hasta el 66% de los motores comercializados en 2020 sean bloques de cuatro cilindros.

Algunos mercados tendrán una transición más suave desde motores de gran cilindrada a otros más pequeños, mientras que en Estados Unidos, por ejemplo, no será tarea sencilla deshacerse de los tradicionales V6 y V8 (como el de la imagen) que atronan el país a bordo de turismos, SUV y camionetas pick-up.

El grupo alemán es de los más insistentes, junto a Mercedes y BMW, en introducir en Norteamérica los motores Diesel más modernos, o Clean Diesel. El año pasado tan solo el 0,8% de los turismos que se vendieron en EEUU fueron Diesel. Es poco, pero en 2008 eran el 0,1%. Aquí vamos por el 70% más o menos.

A partir de la gama 2013 todos los petroleros que venda Volkswagen allí tendrán un dispositivo en la tapa del depósito para impedir por error el repostaje con gasolina. También se llamarán a revisión unos 250.000 coches para adaptárselo, 209.500 en EEUU y 51.600 en Canadá. Se curan en salud, han tenido varias incidencias.

Circulaba por la interestatal 695 (Baltimore, EEUU) un joven con su coche ayer al mediodía… hasta que se quedó sin gasolina, y eso que allí la tienen baratita. Teniendo el tanque vacío, pero conservando la batería, la sacó del maletero y se puso a tocar. La de 12 voltios no, una musical. Sí, como suena.

Las baquetas sonaban al ritmo de The Trooper de Iron Maiden. Cuando llegó la policía estatal (State Trooper), invocada por la música, les contó que se puso a practicar para hacer tiempo hasta que llegase la ayuda. Los agentes le ayudaron a repostar con un camión de asistencia, y le dejaron ir sin cargos.