Irene Mendoza
Para cualquier amante de los coches, más allá de los rallys o las competiciones contrarreloj, las carreras cuerpo a cuerpo son la auténtica definición de adrenalina. Y para los más quemados, tener un circuito propio para disputarlas es un sueño húmedo que difícilmente puede hacerse realidad si no eres multimillonario. O no.
En Blackfoot (Idaho, EEUU) dos amigos, que además son cuñados, han demostrado que hasta las ideas más locas pueden llevarse a cabo siempre que tengas muchas ganas y determinación. Con el objetivo de disfrutar de su pasión y compartirla con otros aficionados sin gastarse una fortuna ha nacido United Rallycross Championship (URX).
Un sueño de sobremesa convertido en un campeonato real
Lo que empezó como una simple conversación después de una cena, con la típica idea loca que no pasa de ahí, se convirtió en un proyecto tangible: construir un circuito de rallycross y una serie de carreras para que cualquiera, sin necesidad de contar con presupuestos astronómicos, pueda competir al estilo de las grandes citas del rallycross americano y europeo.
Así lo explican los propios artífices de la idea, Preston Howell y Clayton Mortensen, en una entrevista con ‘Road & Track’: “Queríamos algo más limpio, más seguro y, sinceramente, más divertido”, explicaba Howell. “Algo en lo que pudieras aparecer con un coche asequible y realmente ir rueda a rueda”.
Inspirados por Travis Pastrana, las carreras de feria y el formato del Nitrocross americano, Howell y Mortensen comenzaron a buscar un lugar donde hacer realidad su idea. La oportunidad llegó cuando dieron por casualidad con un terreno usado antiguamente para motocross y, tras convencer a su propietario (que había soñado con tener una pista de dragsters), se hicieron con las llaves.
A partir de ahí, todo dependió de su empeño, de su ingenio y de un par de excavadoras alquiladas. Muchas horas de trabajo después, consiguieron moldear un circuito con curvas fluidas y técnicas, espacio suficiente para adelantar y una loma natural para los espectadores. No hay lujos, pero sí la esencia pura del automovilismo popular: carreras, tierra, coches y ganas de competir.
Un campeonato recién nacido, pero con mucho potencial
La serie URX arrancó el pasado 19 de julio, con casi 30 pilotos inscritos y tres categorías:
- 2WD (tracción delantera o trasera)..
- 4WD (coches de tracción total).
- ‘Baja Bugs’, un guiño a las raíces más locas del off-road americano.
La próxima cita será el 16 de agosto, seguida de un tercer evento el 20 de septiembre, y el gran cierre el 4 de octubre. Según sus creadores, las normas se han diseñado “cogiendo lo mejor de otras disciplinas como el SCCA Rallycross para garantizar carreras competitivas sin comprometer la integridad de los pilotos ni de los coches”. Todas estas normas, están explicadas al detalle en su web oficial.
Instagram, excavadoras y un piano en llamas
El proyecto no habría llegado tan lejos sin el altavoz de las redes sociales. En Instagram, la cuenta del dúo acumula más de 47.000 seguidores, y no solo por los avances del circuito.
Sus vídeos virales, como uno en el que arrastran un piano en llamas por un campo embarrado mientras uno de ellos lo toca, les han dado visibilidad y, sobre todo, una comunidad que ha apoyado la idea desde el primer minuto. “Nos dijimos: esta es una historia poderosa y única, y seguro que a la gente le va a gustar”, contaba Howell. “Así que empezamos a mostrarlo y fue entonces cuando explotó”.
Aunque el mundo de las carreras es apasionante, también es bastante caro. Competiciones como el rallycross profesional o el driftingrequieren una buena inversión, preparación y recursos que están lejos del alcance de muchos aficionados. Pero con el URX, la propuesta es sencilla: si tienes un coche y ganas de correr, deberías poder hacerlo.
Esa mentalidad, unida a la perseverancia y a un toque de locura, ha hecho posible que dos amigos conviertan un terreno abandonado en un circuito y una broma de sobremesa en un campeonato real. O como dice Howell: "Si la gente te dice que estás loco, suele ser buena señal. Así que sigue adelante".
Imágenes | R&T, United Rallycross Championship (URX)
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