Bruselas multará a los usuarios de Uber con 10.000 euros

Totalmente de acuerdo.

Tengo unos vecinos taxistas (son un matrimonio en el que los dos son taxistas) y no están de acuerdo con la existencia de Uber pero son conscientes que la legislación ha de cambiar y ofrecer servicios nuevos en los que pagando tus tasas e impuestos puedas hacer lo que te salga del smartphone.

También cargan contra la masa de taxistas que hay en la ciudad que hacen lo que quieren, te "pasean" por la ciudad como si nada, pareciera que es gratis PERO NO! no lo es!
Este tipo de taxistas son los que dañan y perjudican la imagen del resto de compañeros.

Confío en que la llegada de Uber y otros servicios a Europa y concretamente a España haga reflexionar a más de uno.

Nada es eterno...

Si yo vendo algo de segunda mano estoy dando algo que no está seguramente en perfectas condiciones. Aparte de que las ganancias patrimoniales hay que declararlas...

Si pides un taxi o un "Uber", el servicio es el mismo. El coche seguramente sea generalista, como la gran mayoría de taxis en España, por lo que tienes el mismo servicio más barato.

Además, ésto no es como vender algo de segunda mano, es como pedirle al del taller que no te haga factura para que te salga más barato (yo lo he hecho un par de veces, pero porque era eso o no tener coche para trabajar). Por lo tanto, ilegal.

querrás decir estrujarse la cartera y emprender, que es como se hace en españa.

Si uno quiere emprender se puede. Si que es verdad que si en dinamarca se tardan un par de dias y aqui 6 meses en montar algo pero no creo que sea determinante. Yo de joven pensaba asi pero decidí no resignarme.

La liberalización solo es buena si hay muchos competidores, entonces hay buenos precios. Si pasas de un monopolio regulado a un oligopolio, es cuando violan al consumidor, incluso con multas del regulador.

En Tokio puedes coger taxis de muchas compañías, y los precios varían en más de un 10%. Es mejor que en Madrid, donde hay un precio y te jodes. No hay competencia. Toda ventaja competitiva repercute al taxista pero nunca al cliente, porque el precio está regulado.

Una respuesta irrebatible.
Asi se escribe, Javier. Las cosicas claricas como deben ser.
Empresas privadas que se quejan al gobierno?
Si ya se sabe que el liberalismo no tiene nada que ver con políticas conservadoras, pero como tenemos unos senutrios con S de políticos; lo mezclan todo sin ningún rigor histórico. No hay más que echar la vista atrás y ver que era de verdad esa mala bicha llamada liberalismo.

Somos todos más listos que nadie siempre...

Eso sí, nuestro trabajo que no nos lo toquen, que toquen el de los demás.

Y no, no soy taxista, ni siquiera uso taxis.

Javier, sin querer quitarte razón en el fondo, hay una cosa en la que insistís todos los taxistas pero no es tal y como lo pintáis.

El seguro del conductor no avala el uso comercial del coche. Lo sabemos. Por eso Uber aporta su propia cobertura de seguro para cubrir esos supuestos y así dar al conductor mínimas garantías. También hay que ser justos y considerar que la mala fama que se ha granjeado el gremo por la falta de honestidad de muchos de tus compañeros no es nueva, se renueva con frecuencia, y que es comprensible que haya gente que huya del servicio del taxi si le sale una alternativa más económica y que también le ofrece unas garantías elementales.

Se supone que el taxi está blindado contra las estafas, los trucajes de taxímetros, los paseos turísticos a los que no conocen la zona y todo eso. Pero ocurre. Sabéis que ocurre. Y esos conductores siguen dejando mierda allí donde pasan y luego se os acaba metiendo a todos en el mismo saco. No digo que comparta esa opinión, hasta la fecha ningún taxista me ha timado, pero no soy tan ingenuo de pensar que todos son honrados profesionales.

Vamos, si la gente se apuntase a Uber sabiendo que no dan garantías por nada, que no cubren los seguros y que puede caber toda irregularidad, la gente sería gilipollas. Pero resulta que la empresa, aunque no esté cumpliendo con la legalidad tal y como es ahora, tampoco deja al pasajero con una mano delante y otra detrás. Los conductores conflictivos reciben una patada en el acto. Es más difícil que un compañero tuyo de los que timan a sus clientes pierda la licencia. ¿No crees?

Ni blanco, ni negro, consideremos todos los grises.

Estoy bastante más informado de lo que parezco.

Uber está menos regulado, de acuerdo, pero eso no implica que a todos los usuarios los vayan a estafar y que no tengan a quién reclamar.

En Uber, un mal conductor dura poco. Porque hay un sistema de evaluaciones.

En un taxi, un mal conductor dura hasta que se le quita la licencia, porque no hay un registro de valoraciones. En algunas aplicaciones como Mytaxi existen valoraciones, pero solo de los taxistas que han prestado servicios, aunque no de todos.

¿Me comprendes? Que ni todos los taxistas son 100% honrados, ni en Uber van a ir a timarte. Entre extremos siempre hay grises.

Y dale con el timo que timadores hay en todas las actividades incluso las mas sagradas como notarios y sino que se lo digan a los estafados con prestamos irregulares firmados ante notario y que les están quitando sus viviendas pero hablamos de la actividad legal y bien realizada las irregularidades no justifican el intrusismo en ninguna actividad econumica

Uber es ilegal no se puede vender nada que no cumpla con las normativas vijentes aquí defendeis el top manta aunque joda a los vendedores que pagan sus impuestos o que