WLTP

Seis meses después de su llegada al mercado, las versiones híbridas enchufables de los dos modelos más vendidos de la marca en Europa dejan de estar disponibles.

Tesla sigue aplicando cambios en su gama. Tras rebajar el precio del Tesla Model S, la firma californiana ha aumentado la autonomía de toda su gama, para determinadas versiones, sin subir los precios.

En la imagen se puede ver cómo el ordenador de a bordo muestra en la pantalla de infoentretenimiento el estado de la batería cargada aproximadamente al 80-75 % y al lado "range 238 km".

Todos los coches nuevos que consuman gasolina o diésel se tienen que someter a las nuevas mediciones RDE que a partir del 1 de septiembre también medirán los óxidos de nitrógeno.

Las matriculaciones de automóviles siguen bajando: ya son cinco los meses que han registrado esta tendencia. 2019 apunta a ser un año complicado para el sector, y aún más para el diésel, a causa del WLTP. Así ha cerrado enero.

Esta importante sentencia del Tribunal General Europeo nos demuestra que, mientras la Comisión hacía ruido sobre posibles irregularidades ante el WLTP, echaba un cable a los fabricantes para que pudieran cumplir con la normativa.

Audi ha paralizado la producción y retirado de los concesionarios el A3 Sportback e-tron y el Q7 e-tron, sus dos modelos híbridos enchufables. La causa no es otra que la nueva homologación WLTP y estarán KO hasta nuevo aviso.

La tardanza obligó a Bentley a retrasar la introducción de la versión híbrida enchufable del SUV Bentayga, que saldrá a la venta en marzo del próximo año.

Volkswagen ha paralizado las ventas del Golf GTE, el híbrido enchufable número 2 en Europa, hasta julio de 2019, y lo mismo ha ocurrido con el Passat GTE. Esto se debe al nuevo ciclo de homologación WLTP.

A causa del insuficiente suministro de motores, SEAT Martorell ha confirmado que producirá 10.000 coches menos en lo que resta de 2018. Habrá paros adheridos al Convenio para evitar el ERTE y el modelo más afectado será el Ibiza.

Desde SEAT nos confirman que aún no hay acuerdo con los sindicatos en la fábrica de Martorell pero sí aseguran que no se aplicará un expediente de regulación temporal (ERTE) como ha ocurrido en la fábrica de Navarra.

El Gobierno, finalmente, ampliará a dos años el periodo de transición para el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP. Esto ofrece a las marcas un margen mayor de adaptación, reduciendo su impacto en el sector.

El Grupo PSA ha anunciado que todos los turismos Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall están hoy disponibles y homologados según el nuevo protocolo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).