Volkswagen ha paralizado las ventas del Golf GTE, el híbrido enchufable número 2 en Europa, hasta julio de 2019, y lo mismo ha ocurrido con el Passat GTE. Esto se debe al nuevo ciclo de homologación WLTP.
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A causa del insuficiente suministro de motores, SEAT Martorell ha confirmado que producirá 10.000 coches menos en lo que resta de 2018. Habrá paros adheridos al Convenio para evitar el ERTE y el modelo más afectado será el Ibiza.
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Desde SEAT nos confirman que aún no hay acuerdo con los sindicatos en la fábrica de Martorell pero sí aseguran que no se aplicará un expediente de regulación temporal (ERTE) como ha ocurrido en la fábrica de Navarra.
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El Gobierno, finalmente, ampliará a dos años el periodo de transición para el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP. Esto ofrece a las marcas un margen mayor de adaptación, reduciendo su impacto en el sector.
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El nuevo ciclo de homologación WLTP entra en vigor en Europa el sábado 1 de septiembre. ¿Sabes de qué va?
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El Grupo PSA ha anunciado que todos los turismos Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall están hoy disponibles y homologados según el nuevo protocolo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
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El ocaso del diésel amenaza con llegar más pronto que tarde. Según la cabecera australiana Motoring, Volkswagen está a pocos meses de abandonar los últimos motores diésel en Australia, pero se trata de una decisión que nada tiene que ver...
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Según un artículo publicado por Financial Times, los fabricantes están utilizando trucos para que los resultados de las pruebas de emisiones de CO₂ sean más altos y contaminen más. Te explicamos qué sentido tiene todo esto.
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El 1 de septiembre de 2018 entra en vigor la nueva norma de homologación de consumos WLTP.
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A la hora de adquirir un automóvil uno de los datos más importantes para la mayoría de compradores es el del consumo de carburante. No solamente porque influye directamente sobre cuánto se gastará en combustible, sino también porque...
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