Venta de coches

Las ventas de coches enchufables despegan en este inicio de año.

Las ventas en Europa crecen más rápido que en cualquier otro mercado, pero sigue siendo un crecimiento dispar, con una clara división norte/sur.

Actualmente los coches que importa México desde China están gravados a un máximo del 20 %.

Fue una de las primeras marcas en apoyar la decisión de prohibir los coches de gasolina y diésel. La realidad del mercado le ha hecho cambiar de estrategia.

Desde el 30 de septiembre las ayudas a la compra para coches eléctricos desaparecen en el mercado norteamericano. Mercedes ya ha tomado una decisión al respecto.

El presidente de la ACEA ve un futuro lleno de coches muy antiguos y sin apenas vender coches nuevos, "como en La Habana".

La demanda colectiva alega "daño directo y concreto" a la imagen de estos propietarios por que sus coches se asocian a Elon Musk.

En lo que llevamos de 2025, se han vendido casi 50.000 coches de marcas chinas o bien que se fabrican en la República Popular. MG, BYD y Jaecoo, las predilectas.

En marzo se han vendido 8.100 coches eléctricos, un 93% más que el año pasado. Los cero emisiones puros son los que más crecen en muestro mercado y no es gracias a Tesla, sino a que tenemos por fin eléctricos más asequibles.

Tesla ya ha firmado en marzo su cifra más alta de usados vendidos y va camino de su récord histórico. Los dueños de sus coches prefieren venderlos a precio cada vez más bajo que seguir conduciéndolos.

Bruselas al rescate del coche eléctrico.

El 30 de enero se abrieron los pedidos del Jimny Nomade, y en cuatro días había recibido 50.000 pedidos. Suzuki solo produce 1.200 al mes.