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Al volante del Ford Mustang 2018: más potencia y tecnología para el icono americano por excelencia

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Al volante del Ford Mustang 2018: más potencia y tecnología para el icono americano por excelencia

Hace ya más de un año que conocimos el nuevo Ford Mustang 2018, pero sabíamos desde el principio que la renovación del deportivo más vendido en nuestro país tardaría un tiempo en llegar a Europa. De hecho, durante la larga espera probamos incluso un Mustang GT del modelo saliente, por aquello de hacerla más llevadera.

Ahora, por fin, el nuevo Ford Mustang está listo para aterrizar en España, donde las primeras unidades llegarán a concesionarios en el mes de julio. El mítico pony car está disponible desde 41.300 euros con el motor Ecoboost y desde 49.300 euros en versión GT con motor V8. Acabamos de probar ambos para contarte nuestras primeras impresiones.

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Probamos el Volvo XC40, un SUV compacto con argumentos para ser todo un éxito

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Probamos el Volvo XC40, un SUV compacto con argumentos para ser todo un éxito

Elegido hace apenas una semana como Coche del Año en Europa 2018 -el primer Volvo en los más de cincuenta años de historia de este galardón-, el pequeño todocamino de la marca sueca o Volvo XC40 es probablemente el modelo más importante para la marca a día de hoy, que llega para competir en un segmento muy disputado y en pleno auge: el de los SUV compactos premium.

De interesante diseño, más juvenil que el de otros modelos de la casa, y con toda la tecnología de sus hermanos mayores de las familias 60 y 90 (cámara periférica, City Safety, Pilot Assist, etc...), el Volvo XC40 llega dispuesto a ser un éxito y ya está a la venta en España desde 30.950 euros. Nosotros lo acabamos de probar por primera vez para contarte si es tan bueno como lo pintan.

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Al volante del nuevo SsangYong Rexton: un todoterreno a años luz de su predecesor en casi todo

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Al volante del nuevo SsangYong Rexton: un todoterreno a años luz de su predecesor en casi todo

Este año es sin duda el de los auténticos todoterreno, y es que modelos tan míticos como el Toyota Land Cruiser o el Mercedes-Benz Clase G se renuevan en 2018. Otra de estas rarezas (los 4x4 lo son cada vez más) que se renueva es el SsangYong Rexton, siguiendo al pie de la letra la receta de un todoterreno puro y duro: chasis de escalera, tracción total, reductora, etc...

Como el modelo anterior, ofrece únicamente una motorización diésel, tanto con cambio automático como manual, pero en este caso también hay versiones de cinco o siete plazas y diferentes niveles de equipamiento, con un precio de partida de 27.500 euros para el acabado de acceso. Lo acabamos de probar brevemente y te contamos nuestras primeras impresiones.

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Al volante del Renault Mégane R.S: un deportivo para disfrutar, tanto en carretera como en circuito

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Al volante del Renault Mégane R.S: un deportivo para disfrutar, tanto en carretera como en circuito

Para muchos aficionados a los compactos deportivos el más esperado del año tiene nombre y apellidos. Hablamos del nuevo Renault Mégane R.S., que siempre ha sido una referencia en materia de deportividad dentro de su segmento, gracias al buen hacer del departamento Renault Sport.

La tercera generación de este deportivo francés -fabricado en España- llega a nuestro mercado en el mes de mayo, con un precio de partida de 31.900 euros. Si el Mégane corriente ya nos gustó bastante en su día, esta variante R.S que acabamos de probar en carretera y circuito, promete.

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Porsche Cayenne 2018, a prueba: plena conectividad y dinámica realmente ágil en un SUV que va a por todas

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Porsche Cayenne 2018, a prueba: plena conectividad y dinámica realmente ágil en un SUV que va a por todas

Cuando el Porsche Cayenne asomó por la puerta en 2002, la estupefacción se adueñó de los rostros que contemplaban aquel SUV. ¿Porsche entrando en ese segmento maldito y cargándose toda una iconografía que le era propia? ¡Horror!

A lo tonto, a lo tonto, han pasado más de 15 años desde aquel momento, este se ha revelado como uno de los modelos más preciados de Porsche y es momento de probar ya la tercera generación del Porsche Cayenne, que viene cargadita de novedades junto al Porsche Cayenne Turbo.

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Probamos el Toyota Land Cruiser 2018 en el desierto: un auténtico todoterreno de los que ya no quedan

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Probamos el Toyota Land Cruiser 2018 en el desierto: un auténtico todoterreno de los que ya no quedan

Cada vez son menos los todoterrenos auténticos que ofrece el mercado de automóviles, debido en parte al gusto del público por modelos SUV que, aunque de aspecto campero, están pensados principalmente para el asfalto. El mítico Toyota Land Cruiser es uno de estos pocos supervivientes y este año, además, se renueva para ser aún más competente y avanzado.

El Toyota Land Cruiser 2018 es, según el propio fabricante, tan todoterreno como siempre pero más refinado que nunca, y para comprobarlo hemos viajado hasta Namibia, en el sur de África, donde hace casi dos años probamos también la nueva Toyota Hilux. No han faltado arena, rocas o barro, y ahora te contamos la aventura al completo y todos los secretos de este robusto 4x4 japonés.

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Probamos el nuevo Jaguar E-PACE: un SUV compacto atractivo y tecnológico llamado a ser un éxito

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Probamos el nuevo Jaguar E-PACE: un SUV compacto atractivo y tecnológico llamado a ser un éxito

Desde hace un par de años a la marca británica Jaguar le va mejor que nunca, principalmente gracias al éxito de su primer modelo SUV, el Jaguar F-Pace lanzado en 2016. Siguiendo los pasos de éste, ahora le toca el turno a un nuevo todocamino compacto, de nombre Jaguar E-PACE, que se suma a la oferta de la firma inglesa para seguir cosechando éxitos en un boyante segmento.

Disponible ya para pedidos, el nuevo Jaguar E-PACE tiene un precio de partida en el mercado español de 37.450 euros (PVP), aunque esta cifra puede prácticamente doblarse en el caso de las versiones más potentes y equipadas. Nosotros acabamos de probar el modelo en la isla de Córcega para contarte nuestras primeras impresiones al volante.

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Dacia Duster 2018, a prueba: más interesante y atractivo que nunca, aún a precio de derribo

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Dacia Duster 2018, a prueba: más interesante y atractivo que nunca, aún a precio de derribo

Desde su llegada al mercado español en 2010, el Dacia Duster se ha convertido en un habitual en nuestras carreteras, y es que se han vendido más de 70.000 unidades en los últimos siete años. Ahora, el todocamino asequible de Dacia se renueva para mejorar en ciertos aspectos, aunque seguirá estando disponible en su versión más básica por un precio inferior a los 11.000 euros.

Según el propio fabricante, los clientes han pedido a lo largo de los años algunas mejoras para hacer del Dacia Duster 2018 un modelo más cómodo, agradable y también más interesante estéticamente. Nosotros acabamos de probarlo y te adelantamos que mejora bastante en muchos aspectos.

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Ford EcoSport 2018, a prueba: un SUV más maduro, refinado y cómodo, que cumple en casi todo

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Ford EcoSport 2018, a prueba: un SUV más maduro, refinado y cómodo, que cumple en casi todo

Con el lanzamiento de nuevos modelos como el Kia Stonic, el Hyundai Kona o el SEAT Arona, el segmento B-SUV, uno de los que más crece del mercado y que ya supone el 10% de las ventas en Europa con más de 860.000 unidades, está cada vez más interesante. Debido a la gran competencia, Ford renueva su apuesta entre los SUV pequeños, el Ford EcoSport.

Si la primera generación del EcoSport recibió críticas por su falta de carácter y, sobre todo, por un interior que no estaba a la altura en cuanto a diseño y calidades, esta renovación del modelo pretende precisamente poner solución a estos aspectos en los que no brillaba. Acabamos de probarlo y te lo contamos.

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Conducimos el SEAT Ibiza 1.6 TDI: llegan los frugales diésel al nuevo Ibiza

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Conducimos el SEAT Ibiza 1.6 TDI: llegan los frugales diésel al nuevo Ibiza

Hace ya meses que probamos por primera vez el nuevo SEAT Ibiza, y por entonces nos pareció uno de los mejores polivalentes del mercado. Ahora la marca de Martorell lanza las versiones diésel con motor 1.6 TDI, que supondrán todavía el 18% de las ventas de la gama.

Nosotros acabamos de probar en la isla de Ibiza (como en casa en ningún sitio) la variante más potente de la gama diésel. Te contamos qué nos ha parecido este 1.6 TDI de 115 CV con cambio manual.

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