Talleres

Portón trasero eléctrico, radar para el control de crucero y faros matriciales. Nos gusta el confort, pero todo es más caro y más largo de reparar.

Las calles del polígono Guadalhorce en Málaga son talleres improvisados que tienen a trabajadores y empresas en pie de guerra.

A sus 94 años Gérard Mullier sigue controlando el imperio familiar y huye de excentricidades. Conduce un Mercedes de 11 años y pasa de yates y otros lujos

Este buen hombre puso toda su buena voluntad, pero quizá no toda su delicadeza para llevar a cabo la tarea, porque se cargó el cárter.

Los elevados precios de los recambios y la complejidad tecnológica de los nuevos modelos hacen que sea cada vez caro arreglar un coche.

Un pequeño percance se convirtió en una pesadilla para la dueña de este Porsche.

La ideal sería poder reparar una batería de 20.000 euros, pero a día de hoy sigue prefiriendo cambiarla por una nueva.

A lo largo de los próximos meses el aire acondicionado del coche será tu gran aliado. Es el momento de comprobar que funciona correctamente o de arreglarlo, si es necesario.

Por mucho que Tesla lo intente, la realidad del mercado en Europa es muy diferente.

Fallos en componentes eléctricos, sistema de frenos o la electrónica del coche, entre los más habituales en el último informe de la OCU.

Y en muchos de esos talleres, la nueva batería tiene mayor capacidad que la original.

Algunos territorios están en la llamada Fase 0,5, que arroja novedades relativas al comercio y a la movilidad. Por ejemplo, a partir de hoy abren todos los concesionarios sin importar en qué fase esté su territorio o su superficie.