Alejandra Otero
Reparan coches más barato utilizando la calle como taller. Está pasando en el polígono más grande de Málaga desde hace meses, y según talleres oficiales y trabajadores de la zona se ha convertido en "un gran problema" de convivencia.
Para los que van a trabajar a este polígono supone que dañen sus coches y no puedan aparcar, pues ocupan plazas y ponen sus furgonetas y camiones en doble fila. Para concesionarios y talleres mecánicos, competencia desleal. Se añade que dejan todo hecho un cristo. Han denunciado estos talleres clandestinos al Ayuntamiento, pero sigue ocurriendo y está lejos de solucionarse.
"No tienen dónde verter aceites, cambios de piezas ni residuos; lo tiran allí mismo"
Estos talleres móviles ilegales operan en el Polígono Guadalhorce, el mayor parque empresarial de Málaga capital. Desde hace meses se repite la misma escena: en sus calles arreglan coches y vehículos, ocupando plazas de aparcamiento, sin ninguna medida de seguridad.
Al no pagar licencia alguna, ni locales, ni asumir el sueldo de los empleados o sus seguros sociales ofrecen reparaciones a un precio mucho más bajo: entre un 20 % y un 50 % más barato. Aunque no ofrecen garantía, muchos conductores optan por estos talleres ilegales por lo que se ahorran.
"Absolutamente injusto". Una de las empresas que ha denunciado estas continua e ilegal práctica es Covei, un concesionario de Iveco con local en este polígono. "A dos metros hay empresas que pagan impuestos, seguros sociales y licencias, mientras otros realizan la misma actividad sin pagar un euro", se queja a 101tv Málaga su director, Antonio López Olmo. Lo considera "absolutamente injusto".
Entrevistado también por la Cadena SER, explica que "vienen grúas con coches cargados, los descargan en nuestra puerta y unos los desguazan, otros los arreglan o los dejan en doble fila". Más allá de la competencia que supone, también entraña un problema medioambiental: "No tienen dónde verter aceites, cambios de piezas ni residuos; lo tiran allí mismo".
Peleas por daños en los coches. Se suma cómo afecta al resto de trabajadores que aparcan en la calle: estacionar al lado de un taller improvisado supone que apoyen herramientas sobre sus coches, abollando o rayando su carrocería. A lo que se añade que tienen menos sitios para aparcar en su lugar de trabajo.
El poco respeto por el coche aparcado al lado ha desatado situaciones de violencia. "Ayer había aquí 10 personas pegándose palos", comenta López Omo. "El ambiente está cargado y no sé dónde va a terminar".
Más de 30 denuncias. Esta situación la han trasladado este concesionarios y otras empresas del polígono al Ayuntamiento. Pero no encaja con la ordenanza y los expedientes se archivan sin ponerle solución, remitiéndolos a otros departamentos. "Dicen que no pueden hacer nada", se lamenta López que defiende que atentan contra al menos cinco normas municipales, autonómicas y nacionales.
También trabajadores y empresas han interpuesto denuncias ante la Policía Local: el año pasado un total de 27 y siete este 2026, ya llevan siete registradas. En su mayoría son por incumplimientos de la Ordenanza de Limpieza y Gestión de Residuos por los vertidos de aceite y los desechos generados de las reparaciones. Además, la Asociación Malagueña de Automoción (AMA) ha acudido al SEPRONA por el riesgo medioambiental que supone de la manipulación y vertido de residuos fuera de contenedores autorizados.
Imágenes | 101tv Málaga en Youtube
En Motorpasión | Deja su Porsche 911 en un taller en 2010, tardan 11 años en devolvérselo y se lo dan sin motor. Ahora tienen que indemnizarle con 136.000 euros
Ver 3 comentarios