Cómo saber si una batería ya no retiene la carga
A revisión- El arranque lento, especialmente a temperaturas moderadas, es uno de los indicadores más fiables de que la batería se está debilitando
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Qué batería lleva mi coche: cómo saberlo mirando cuatro datos clave
A revisiónAntes de ir a la tienda de recambios tenemos que tener en cuenta cuatro datos de la batería: la capacidad en amperios-hora, la potencia de arranque en frío, el voltaje y las dimensiones físicas.
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Henry Ford: "Un fabricante no termina con su cliente cuando se completa una venta". La obsesión que revolucionó el mercado del automóvil
FordHenry Ford pensó que Ford podía ganar más dinero si fidelizaba al cliente después de comprar el coche. Esa idea cambió el negocio del automóvil.
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“Nunca he encontrado nada que me guste más”. Este mecánico celebra sus 95 años en su sitio favorito: el taller en el que sigue trabajando
IndustriaJohn Larkin lleva más de 70 años trabajando como mecánico. Tiene 95 años y no piensa jubilarse.
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Javier Sendín, mecánico: "Reparar la pantalla de los coches nuevos es carísimo". Más de 11.000 euros en un SUV normalito
SeguridadLos coches nuevos tienen una elevada carga tecnológica que nos hace la vida más fácil: pantallas, sensores, ADAS... La cara B es que reparar estos sistemas y dispositivos puede ser muy caro.
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Ruedas nuevas, ¿mejor delante o detrás? Los mecánicos coinciden por unanimidad
A revisiónColocar las ruedas nuevas en el eje delantero no es lo recomendable., y te contamos por qué.
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Manual o automático: qué tipo de cambio elegir y cuál es mejor
A revisión¿Cuál dura más? ¿Es más caro reparar una caja de cambios manual o automática? Te lo contamos
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Cadena o correa de distribución: en qué se diferencian y cuál dura más
A revisiónTe explicamos las diferencias entre la correa de distribución y la cadena de distribución, cuál dura más y cuál sale más cara de mantener.
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Una nueva póliza de seguros cubre el hackeo de la batería del coche eléctrico, los actos vandálicos o los daños por temperaturas extremas. Es el extra por tener un eléctrico
Observatorio MotorpasiónUna nueva póliza incluye el hackeo de la batería, los actos vandálicos y los daños provocados durante la carga del vehículo o por temperaturas extremas puntuales.
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El tractor era tuyo, pero su cerebro no: así usó John Deere el software para atar a miles de agricultores al taller oficial
IndustriaJohn Deere convirtió el mantenimiento de sus tractores en un peaje digital. Ahora la justicia le ha obligado a aflojar el control.
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Taller de día, taquería de noche. En este local de México lo mismo te cambian las ruedas que te llena la tripita
IndustriaUna esquina de este taller mecánico se convierte en restaurante al final del día.
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Coches rayados, peleas y concesionarios enfadados: los talleres clandestinos en este polígono de Málaga se han convertido en asunto de Estado
SeguridadLas calles del polígono Guadalhorce en Málaga son talleres improvisados que tienen a trabajadores y empresas en pie de guerra.
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BMW acaba de crear unos tornillos que molan muchísimo, pero tienen un inconveniente terrible: olvídate de apretarlos tú mismo
BMWLa última patente de BMW no va de tecnología, sino de algo mucho más pequeño… y potencialmente mucho más polémico.
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Estaban prohibidos y aun así se colaron en los talleres: los airbags chinos de 100 dólares ya se han cobrado ocho vidas más en EEUU
SeguridadNo amortiguan el golpe: se rompen y lanzan fragmentos metálicos contra los ocupantes.
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Me he cansado de llevar mi coche al taller para que le borren fallos. Con este aparato, hago la diagnosis yo mismo en cualquier sitio
A revisiónLos coches guardan los fallos y averías en sus distintas centralitas electrónicas. Los sistemas de diagnosis permiten leer esos fallos para saber cuáles son y también borrarlos.
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Ser mecánico no está bien pagado ni es el trabajo más cómodo, pero me apasiona. Esto es lo que tengo que estudiar para dedicarme a arreglar coches
A revisiónUn mecánico debe formarse constantemente porque la industria del automóvil nunca deja de evolucionar.
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China se ha dado cuenta de que no vale vender de cualquier manera en Europa: la clave para doblegar a las marcas tradicionales es cuidar de los clientes
IndustriaA partir de 2026, las marcas chinas tendrán que tener licencias de exportación. Solucionará el talón de Aquiles de sus coches eléctricos: la disponibilidad de recambios.
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Los híbridos enchufables van más al taller que los coches eléctricos en los primeros tres meses de uso. Lo dice este estudio
Coches eléctricosEl estudio de la firma de investigación se realizó entre junio de 2024 y mayo de 2025 y se basa en las respuestas de 92.694 usuarios encuestados.
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Guía para poner una bola de remolque a tu coche: dónde hacerlo, cuánto cuesta y cómo homologarlo en la ITV
A revisión¿Pueden todos los coches llevar enganche para remolque? ¿Qué tipo de bola escoger? ¿Dónde instalarla y cuánto cuesta? ¿Qué necesito para pasar la ITV? Todo, respondido.
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Con mensajes ocultos en piezas de coches: así fichó Volkswagen a los mejores mecánicos de la competencia
Vídeos de cochesOlvídate de los anuncios de trabajo aburridos: Volkswagen llevó el reclutamiento de talento a otro nivel con su campaña ‘Inside Jobs’
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El Skoda Peaq es el buque insignia eléctrico de la marca checa: más espacio, más autonomía…y más precio
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Llega el Volkswagen ID.Cross, un SUV eléctrico fabricado en Pamplona y con las mismas baterías que el ID.Polo y CUPRA Raval: el SUV eléctrico más barato de la gama tendrá que esperar
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Volkswagen ha tardado seis años en admitir que el ID.3 tenía razón en casi todo menos en los mandos, en la calidad de su interior y en el precio. El nuevo ID.3 Neo es la prueba
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Sin trenes, sin puertos y con la gasolina contada, el avance aliado en Normandía solo sobrevivió metiendo 6.000 camiones en una carretera sin parar durante 82 días
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El blindaje siempre fue la mejor defensa de un tanque. Ahora los ingenieros buscan algo muy distinto: convertirlos en fantasmas
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Antes de decirte a qué velocidad o dónde girar, el Head-Up Display evitó que los pilotos de la RAF perdieran de vista al enemigo
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