"Cierto es que en nuestras carreteras tenemos curvas, cambios de rasantes, condiciones climatológicas adversas", reconoce la DGT.
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A principios de julio de 2024 un accidente mortal debido a un exceso de velocidad fue calificado por las autoridades de "excepcional"
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La DGT se ha dado cuenta de que al hacer las autopsias de fallecidos en accidentes de tráfico por salidas de vía en muchas ocasiones no hay presencia de alcohol o drogas. "Es que el conductor se ha quedado dormido".
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Según este estudio, el repunte de muertes por alcohol al volante durante la pandemia en EE. UU. tuvo como causa principal el deterioro de la salud mental.
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La A-52 es conocida por sus accidentes debido al atropello de lobos y por las condiciones de su trazado.
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Un puente en Dresde, construido sobre el río Elba, se desplomó minutos después de que pasara un tranvía. Fue un milagro, dijeron las autoridades, que nadie hubiera muerto.
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La campaña de Seguridad Vial francesa está provocando muchas reacciones. Entre ellas, la de la de la ex piloto francesa Michèle Mouton.
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Porque el abandono de las carreteras no será ofensivo, pero un aparato reproductor masculino pintado ya es otra cosa.
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En 2023 de media, los coches VO vendidos en España superaban precisamente esta edad.
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"El accidente es una enfermedad que se incuba". Así lo describe Luis Montoro, una eminencia en Seguridad Vial que nos cuenta los consejos más insospechados para sobrevivir a un accidente, entre otras muchas cuestiones.
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Módulos de concienciación, vídeos de percepción de riesgos, ampliación del examen práctico... estos son los cambios que podría haber a la hora de sacarse el carnet.
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Este verano, de media, casi cuatro personas han perdido la vida cada día en las carreteras. Ha sido un verano récord de desplazamientos y hemos tenido que lamentar casi 20 muertos más que antes de la pandemia.
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Entre los veranos de 2012 y 2021 han fallecido en nuestras carreteras más de 3.300 personas, y hay una serie de vías que acapara las listas de las más mortales, con Cataluña en el primer puesto.
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Los fallecidos en carreteras convencionales han pasado de 723 en 2021 a 833 en 2022. Diez meses después, la supresión del margen para adelantar no ha dado sus frutos.
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"El álbum de las Navidades que no pudiste vivir": la DGT continúa con la línea más dura para concienciar a los conductores esta Navidad. Esta vez, remarca la importancia de la distancia de seguridad.
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El doble objetivo de estas nuevas balizas es es el de aumentar tanto la seguridad de los operarios que se encuentran trabajando en la carretera, como la de los propios conductores.
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Las carreteras convencionales registran la mitad de las muertes en carretera. La DGT encamina la mayoría de medidas a atar en corto la velocidad, pero hay otras que podrían ayudar a reducir esta cifra, aunque sean menos rentables.
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¿Hasta cuándo podremos seguir utilizando los triángulos de toda la vida? ¿En qué consiste el nuevo dispositivo?
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Cuando se detecta un accidente de coche grave, el iPhone o Apple Watch emite un sonido de alarma y muestra una alerta: "Parece que has tenido un accidente".
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Se trata de la segunda cifra más baja de la historia, pero 2021 aún contó con menos desplazamientos. En 2022 ya están repuntando.
Leer más »Siniestralidad vial:La DGT reconoce que la luz V16 tiene sus puntos débiles. Por eso voy a seguir llevando los triángulos de emergencia en el coche.Hay una ciudad de...
