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RSS Siniestralidad vial

Este vídeo viral nos enseña que ser morboso en la carretera se nos puede volver en contra

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Este vídeo viral nos enseña que ser morboso en la carretera se nos puede volver en contra

Es más que probable que hayas experimentado el denominado efecto mirón más de una vez, y de dos. Vas circulando, el tráfico comienza a volverse denso, se para, y cuando llegas al punto de origen del atasco, te das cuenta de que se trata de un accidente en el sentido contrario.

La curiosidad mata, de verdad que lo hace. Bien por desatender la conducción para mirar el accidente o bien por omitir el deber de socorrer a un accidentado. Precisamente, un grupo de bomberos de la ciudad alemana de Osnabrück ha participado en un corto para denunciar las consecuencias de los mirones morbosos, que no solo no ayudan, si no que entorpecen las operaciones de rescate.

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¡A la DGT le ha tocado el Gordo antes de tiempo! Ha invertido 6,7 millones de euros en 156 furgones

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¡A la DGT le ha tocado el Gordo antes de tiempo! Ha invertido 6,7 millones de euros en 156 furgones

Hace cosa de un mes, el director de la Dirección General de Tráfico, Gregorio Serrano, anunciaba la adquisición de 60 radares móviles dotados de tecnología láser, cada uno a un precio de algo más de 14.000 euros y que irían en las motos de la Guardia Civil.

Ahora acaba de anunciar la compra de 156 nuevas furgonetas para incrementar los controles de alcohol y otras drogas esta Navidad. La inversión asciende a 6,7 millones de euros, a lo que hay que sumar otros 7,7 millones de euros en la compra de 746 etilómetros, 500 lectores de drogas y 23.400 kits multidroga.

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Gracias a un tenaz señor llamado Robert Borkenstein has soplado en un control de alcoholemia

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Gracias a un tenaz señor llamado Robert Borkenstein has soplado en un control de alcoholemia

Resulta bastante cómico ver cómo en las películas los conductores se tocan la nariz con una mano y con otra, e intentan caminar como si de una cuerda invisible se tratara bajo la atenta mirada de un policía. Lo cierto es que, aunque fuera de la gran y la pequeña pantalla resulte difícil de ver, hubo un tiempo en que era casi la única forma de determinar si alguien había bebido al volante.

No fue hasta la década de los 50 cuando los análisis y encarcelaciones fueron reemplazados por los test de alcoholemia. El primer alcoholímetro fue creado por un fotógrafo criminólogo llamado Robert F. Borkenstein en 1954: el ácido sulfúrico, el potasio y la plata permitirían calcular el alcohol en sangre sin necesidad de agujas ni criterios subjetivos. Se proclamaba el fin de las excusas.

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El verano deja 87,6 millones de desplazamientos por carretera y 224 fallecidos en dos meses

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El verano deja 87,6 millones de desplazamientos por carretera y 224 fallecidos en dos meses

Aunque el titular no resulte demasiado optimista, lo cierto es que la cifra de fallecidos en nuestras carreteras ha descendido respecto a 2016. Durante los meses de julio y agosto han perdido la vida 224 personas, 31 menos que el verano pasado. Sobre todo si tenemos en cuenta que en dos meses se han registrado más de 86 millones de desplazamientos.

Es el balance que ha presentado hoy el ministro del interior, Juan Ignacio Zoido, que ha puesto de manifiesto la efectividad de las medidas que se han tomado desde que en 2016 aumentaran las víctimas en 29 personas. Como de costumbre, ni rastro del factor 'estado de las carreteras'. Porque seguimos suspendiendo.

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La DGT quiere cumplir con la ONU y pondrá en marcha programas terapéuticos 'anti-reincidencia' (y más historias)

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La DGT quiere cumplir con la ONU y pondrá en marcha programas terapéuticos 'anti-reincidencia' (y más historias)

El 11 de mayo de 2011 se puso en marcha el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de las Naciones Unidas, fecha para la cual los gobiernos tuvieron que dar a conocer sus planes nacionales para llevar a cabo mejoras reales.

La DGT está poniendo al día la estrategia de seguridad vial en este aspecto y ha propuesto una revisión que incluye cerca de 40 objetivos y más de 150 medidas prioritarias en asuntos clave como reincidentes, drogas, alcohol, ciclistas y carreteras convencionales.

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Los hombres son los mayores consumidores de alcohol y drogas ilegales y los que más fallecen en la carretera, según un estudio

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Los hombres son los mayores consumidores de alcohol y drogas ilegales y los que más fallecen en la carretera, según un estudio

Los conductores varones ponen más en riesgo las vidas de los ocupantes del coche y la tasa de mortalidad en los hombres es el doble que en el caso de las mujeres. Además, los hombres sufren el doble de accidentes que las mujeres.

Son datos arrojados de la investigación sobre las diferencias en los accidentes con implicación de hombres y mujeres conductores en España titulada 'Mujeres conductoras en España. Implicación en accidentes de tráfico y comparación con los conductores varones' de La Fundación Eduardo Barreiros y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).

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Atención, reincidentes: si acumulas dos o más sanciones de alcohol y drogas en dos años, olvídate del carnet

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Atención, reincidentes: si acumulas dos o más sanciones de alcohol y drogas en dos años, olvídate del carnet

El Ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presidido el Comité de Seguridad Vial que la Dirección General Tráfico ha convocado de forma urgente con el fin de reducir la accidentalidad del colectivo de ciclistas. Entre las acciones que se han adoptado destaca la retirada de vigencia del permiso a los conductores reincidentes con sanciones de alcohol y drogas que tengan dos o más sanciones en un periodo inferior a dos años.

También habrá un aumento de los controles de alcohol y drogas durante la mañana de los sábados y domingos en carreteras convencionales; en concreto se pretende aumentar en 100.000 los controles de alcohol y en 30.000 los controles de drogas.

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La DGT declara la guerra a los reincidentes ante la "sangría" de fallecidos en las carreteras

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La DGT declara la guerra a los reincidentes ante la "sangría" de fallecidos en las carreteras

El pasado domingo, una conductora de 28 años, que cuadruplicaba la tasa máxima permitida de alcohol en sangre, arrollaba con un coche a un pelotón de ciclistas en una carretera Valenciana. El accidente dejó el saldo de dos fallecidos, los dos ciclistas. La DGT ha respondido y estudiará retirar de forma permanente a los sancionados por consumo de alcohol o drogas que reincidan el carnet de conducir.

Ante esta "sangría" de fallecidos en las carreteras (sobre todo ciclistas), ya se ha comenzado a elaborar el Plan Estratégico de la Bicicleta y se destinarán 200.000 euros a la señalización de rutas donde la presencia de ciclistas es frecuente.

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La marihuana reduce un 11% los accidentes mortales, según un estudio de la Universidad de Columbia

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La marihuana reduce un 11% los accidentes mortales, según un estudio de la Universidad de Columbia

Igual has entrado en esta noticia buscando una justificación pro-drogas al volante, pero no. El consumo de cualquier sustancia que altere la percepción está reñida de pleno con ponerse a los mandos de cualquier vehículo. Aun así, en un estudio llevado a cabo en la Universidad de Columbia y publicado en American Journal of Public Health afirma que en los estados americanos donde es legal la marihuana terapéutica hay un 11% menos de accidentes con víctimas mortales.

Esto no quiere decir que necesariamente en los estados donde hay leyes que regulan el consumo terapéutico de marihuana haya menos accidentes o que los accidentados que fumen marihuana sean invulnerables, ni que haya que extender el uso de la marihuana de manera indiscriminada. Hay que mirar un poco más allá para conocer el motivo de esta disminución de la mortalidad.

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6 conductores de cada 10 que ves se quedan 'sopa' mientras conducen a tu alrededor

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6 conductores de cada 10 que ves se quedan 'sopa' mientras conducen a tu alrededor

Los microsueños son breves periodos de tiempo, cuya duración es de 2 a 3 segundos, en los que los conductores se quedan sopa, dormidos por un momento sin darse cuenta del riesgo que corren. Acongoja, sí, pero es más duro pensar que según un estudio de Fundación CEA el 59,22 % de los conductores españoles han sufrido microsueños en alguna ocasión. Cuidado con lo que nos encontramos por ahí, que luego pasan cosas raras y no sabemos por qué.

El dato en cuestión es alarmante, pero hay otro que lo es más todavía. Un 71,65 % de los conductores encuestados por Fundación CEA reconocen haber conducido con sueño, y un 49,93 % sólo descansan cuando se sienten desfallecer. O sea, cuando les entra el avisador analógico del cansancio: el coche rascando la barrera de la mediana, por lo menos.

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