Siniestralidad vial

A pesar de que el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje lleva más de seis décadas entre nosotros, aún miles de conductores y pasajeros no lo usan durante los trayectos o desconocen de qué forma hay que abrocharlo y qué evitar...

Hay una colisión que es generalmente la responsable de las heridas, que en numerosos casos son mortales y que se pueden reducir significativamente usando cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil.

Según datos de Fundación Línea Directa, los jóvenes españoles de 18 a 29 años son el grupo de edad con menor tasa de mortalidad entre los automovilistas (0,5%), un indicador que ha descendido un 41 % en la última década.

Según datos de la DGT, 217 personas fallecieron en siniestros viales con un camión o autobús implicado en 2020. La mayor parte, 169, eran ocupantes de otros vehículos, sobre todo en vías interurbanas.

Esta tecnología, catalogada oficialmente como señal V-27, permitirá exprimir las bondades del coche conectado y dotar de más 'ojos' a los coches.

1.280 euros de multa y seis puntos del carnet.

En España hay 100 tramos de autopistas de pago que superan hasta en cuatro veces el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) nacional. A la cabeza, dos de la AP-41 (Madrid - Toledo) y uno de la AP-7 (Autopista del Mediterráneo).

Las distracciones siguen siendo la causa principal.

A parte de constituir una conducta incívica -da igual que sea en la carretera o en cualquier espacio público- tirar comida por la ventanilla del coche puede suponer un peligro para la fauna y el resto de usuarios.

En esos siniestros hubo un muerto y 17 heridos.

¿Sabías que los peatones también están obligados a someterse a una prueba de alcoholemia y drogas cuando están implicados en un accidente o han cometido una infracción?

El Bloque de los 27 ha conseguido reducir el número de muertes en carretera un 23 % en los últimos cinco años, pero la media de muertes por millón de habitantes sigue estando fuera de objetivos: 42 en 2020.

El alcohol o las drogas estuvieron presentes en el 48,7% de los automovilistas que fallecieron el año pasado. Casi el 80 % registró tasas muy elevadas.

Así son los cinco tipos de giros más habituales que podemos encontrarnos y cómo realizarlos correctamente.

Los puntos con mayor índice medio de peligrosidad han pasado de 180 a 500 km en último quinquenio del que tienen datos. Estos son los 30 tramos que rebasan en 10 o más este baremo que relaciona el estado de la vía y siniestralidad.

Todos los coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables nuevos que se venden en Europa ya tienen que llevar equipado el sistema de aviso acústico (AVAS) para alertar de su presencia a peatones y ciclistas.