Victoria Fuentes
La siniestralidad mortal de los motoristas en carreteras convencionales alcanza entre el 75% y el 80% del total; en el 46% de estos accidentes, la causa principal es la salida de la vía. Por ello desde el año pasado se ha estado implementado en periodo de prueba el llamado guiado en la trazada en carreteras de Cataluña.
Aún en fase piloto por parte de la DGT, ya se empiezan a ver en el resto de carreteras: unos círculos blancos que son especialmente útiles para los motoristas.
No son una prohibición, sino una guía visual para trazar una curva de forma segura
Se trata de círculos, anillos u óvalos que se pintan en el suelo, dentro del carril en zonas de curvas cerradas, sobre todo el carreteras secundarias o puertos de montaña. Su objetivo es indicar la trayectoria óptima a los motoristas: al trazar la curva el motorista debe mantener las ruedas fuera del círculo para evitar que su cabeza o torso invadan el carril contrario.
Obviamente invadir estos círculos no supone ninguna multa de tráfico, pero es una buena medida de referencia como lo son las marcas en forma de V invertida que indican la distancia de seguridad óptima.
Por ello, resulta fundamental implementar medidas que mejoren la seguridad vial en este tipo de carreteras, especialmente en aquellas que mejoren la señalización de trazadas seguras a la hora de realizar una curva. De este modo, se pueden reducir tanto las salida del carril como la invasión del sentido contrario.
En países como Luxemburgo, Austria o Eslovenia estas señales llevan tiempo pintándose para mejorar la seguridad vial en carreteras de montaña, y ya se ha estudiado su eficacia. En Austria ya se ha certificado que los accidentes de los motoristas han descendido hasta un 80% en ciertas zonas donde estos círculos fueron pintados.
Imágenes | Ministerio de Movilidad de Luxemburgo
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