Aunque algunos se empeñen en anunciar su muerte como marca, SEAT tiene futuro como mínimo hasta la próxima década. Conocemos los planes de futuro de la marca española.
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Cuesta menos de 24.000 euros, tiene 115 CV, cambio automático, etiqueta ECO y un equipamiento de serie muy completo.
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El SEAT León híbrido enchufable se ha renovado: ahora puede recorrer muchos más kilómetros en modo eléctrico y se carga más rápido.
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Wayne Griffiths reflexiona sobre el futuro de SEAT y CUPRA: el León de nueva generación será solo eléctrico, pero eso también significa que dejará de ser SEAT para ser exclusivamente CUPRA.
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Equipan la misma mecánica de 150 CV, tienen el mismo bajo consumo y el mismo equipamiento de serie.
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No todos los coches de etiqueta CERO son grandes SUV de gama alta.
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Esta nueva versión se presenta como la más equilibrada de la gama. Lo probamos para averiguar si la teoría se comprueba en la práctica.
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Se podrían ejecutar hasta 67 días de paros totales o parciales de la producción.
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SEAT ha eliminado dos acabados en la gama del León, incluyendo el de acceso Reference. Mantiene motores gasolina y diésel, así como mild-hybrid y una PHEV. Estos son todos sus precios.
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El León híbrido enchufable es también el más potente de la gama a la vez que quiere ser el más eficiente.
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Las opciones mecánicas disponibles aumentan con la llegada de la caja manual de seis velocidades para el diésel más potente, de 150 CV. Esta nueva configuración solo está disponible en el acabado FR y su paquete FR GO L.
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Este prototipo dispone de un nivel 3 de conducción autónoma y es capaz, entre otras cosas, de recoger a un pasajero y llevarlo hasta se le indique o buscar aparcamiento por sí mismo.
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Noviembre es buen momento para comprar un coche: repasamos las ofertas más interesantes de la semana que incluye coches eléctricos e híbridos.
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Del BMW Serie 1 en stock pasando por un Citroën C5 Aircross PHEV a precio de derribo hasta el Abarth 595 Competizione a tiro.
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Este nuevo ERTE afecta directamente a la producción de modelos como el SEAT León y el CUPRA Formentor.
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Con un panorama poco alentador en cuanto a ventas en general, los puestos más deseados de la tabla en lo que llevamos de año están muy reñidos.
Leer más »A veces, viene bien probar un coche de 1982 para entender cómo un motor de 1969 revolucionó una marca que hoy en día monta motores que van de lujo.
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Nos hemos subido a los SEAT León de gas y SEAT Tarraco híbrido enchufable, dos opciones interesantes por coste de uso siempre que tengas acceso a la infraestructura necesaria.
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El SEAT Ibiza lleva 20 años viviendo a la sombra del SEAT León. Ahora, parece que quiere brillar por luz propia.
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Peugeot está ganando fuerza en nuestro mercado. Tanta que en el pasado mes de marzo y a día de hoy es la marca más vendida en España y encabeza la lista de modelos más comercializados.
Leer más »Seat León:Confirmado: SEAT no va a desaparecer. Su futuro pasa por versiones electrificadas de todos sus modelos y habrá un nuevo León en 2029.Tiene unos..
