Hoy se ha presentado el nuevo Rolls-Royce Phantom, la octava generación de un coche que marca el referente en el segmento de los vehículos de superlujo desde hace 92 años.
Aunque a primera vista los cambios puedan parecer mínimos respecto al anterior Phantom, se trata de un modelo completamente nuevo, más ligero, más tecnológico y con ciertas soluciones jamás vistas hasta la fecha en un coche de la marca británica del Grupo BMW.
Sólo quedan unos días para que llegue el día 27 de julio y podamos conocer todos los detalles y el aspecto definitivo del nuevo Rolls-Royce Phantom, en el que llevan ya más de dos años trabajando.
Será el octavo Rolls-Royce Phantom de la historia, un coche llamado a seguir marcando la referencia en el sector del superlujo. Su renovación debería atender a algunas de las tendencias en el sector del automóvil. Pero mientras esperamos, aquí está el primer teaser oficial.
Probablemente hayas oído hablar alguna vez de la familia real del pequeño sultanato de Brunei, en el sudeste asiático. Lo que se gastaron a lo largo del tiempo en coches es simplemente indecente al mismo tiempo que alucinante.
Los rumores hablan de de una colección de más de 2.500 coches en total, muchos de ellos siendo piezas únicas o series muy limitadas (de 5 o 10 coches) que la familia compraba en su integralidad. Este vídeo, publicado por GTBoard, es una recopilación de fotos tomadas en los almacenes de la familia real. Y no darás abasto para identificar todos los coches, entre los modelos únicos y un sinfín -casi literal- de Mercedes SL, ya no sabrás donde mirar.
Las marcas de mayor prestigio y tradición son por lo general las más reacias a implementar ciertos cambios, quizá por eso Rolls-Royce no se quiere andar con tonterías y la aburguesada marca británica haya decidido correr un tupido velo sobre los híbridos y pasarse directamente a los eléctricos.
La hibridación es sólo una solución a medias, así que Rolls-Royce esperará hasta que la tecnología eléctrica esté madura para dar el salto, según declaraciones de Torsten Müller-Otvös (CEO de Rolls Royce) a Autocar.
Seguro que muchos conocen a Jon Olsson por su profesión de esquiador, pero nosotros le recordamos por ser el artífice de creaciones como su espectacular Audi RS 6 DTM o el Rebellion R2K, una especie de prototipo de Le Mans apto para la carretera. Ahora, el deportista sueco ha adquirido un Rolls-Royce Wraith y le ha faltado tiempo para modificarlo a su gusto. Apenas seis meses después de comprarlo, ya lo tiene completamente preparado por Absolute Motors.
Estéticamente "George The Rolls", que así se llama el modelo, destaca por su carrocería rebajada con decoración de camuflaje blanco y negro, y también por incorporar unas gigantescas llantas Forgiatto de 24 pulgadas (no parecen tan grandes en un coche mastodóntico como éste), faros auxiliares en el techo y el frontal pensados para la conducción nocturna en Suecia, baca de techo magnética para cargar bártulos de nieve o ventanillas tintadas, entre otras muchas cosas.
El próximo mes de julio Rolls-Royce tiene planeada una gran exhibición en Londres, Inglaterra, para presentar su nuevo Rolls-Royce Phantom. Bajo el nombre ‘'The Great Eight Phantoms', la muestra contará con las ocho generaciones de esta gran berlina de lujo, incluido el nuevo. De momento todo lo que podemos ver es la parrilla frontal del modelo y... no hay grandes cambios, la verdad.
El Phantom actual, lanzado en 2003 y disponible tanto en berlina como en versión de batalla larga, coupé y descapotable, sigue teniendo éxito entre los adinerados clientes de la marca de Goodwood, aunque ya le iba tocando una renovación importante y su producción se detuvo a finales de 2016 para acoger la del nuevo modelo -que tendrá bastante en común con el Cullinan, futuro SUV de la casa planeado para este mismo año-.
Rolls-Royce se está convirtiendo en el equivalente automovilístico a una firma de alta costura. Y es que la alta costura, como muchas otras cosas, si no queda perfecta, es un desastre. El Rolls-Royce Sweptail que se ha desvelado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este se puede definir como el traje de alta costura más exclusivo y personalizado del mundo, tanto que, si otro mortal que no fuera su dueño quisiera sentarse tras el volante, no encajaría (es broma, cualquier mortal haría por encajar).
El Sweptail fue un encargo de un cliente en 2013 a la firma de lujo británica un poco más caro de lo normal. El precio no ha sido desvelado oficialmente; en Car Magazine han hablado con el CEO de la firma, Torsten Müller-Ötvös, que solo ha alcanzado a decir que ha sido "sustancialmente caro. Podrías decir con probabilidad que es el coche más caro en años... jamás construido".
Allá por 2015 la firma de lujo británica presentó una de esas ediciones especiales a las que nos tienen acostumbrados, y lanzó un Wraith muy especial dedicado a la época dorada del rock and roll. Tres años después vuelve a hacer lo mismo pero a lo grande, presentando una serie de nueve modelos de coleccionista realizados en colaboración con míticos artistas británicos.
La colección ha sido desarrollada con todo lujo de detalles en Goodwood. Roger Darltrey, el líder de The Who, Sir Ray Davies de The Kinks o Giles Martin, el hijo del quinto Beatle George Martin trabajaron en la sede de la firma mano a mano con expertos en diseño para dar vida a esta colección única.
A medida que pasan las horas, aumenta la expectación por conocer a las que serán las estrellas del Salón de Ginebra 2017. La 87ª edición del Salón Internacional del Automóvil tiene marcada su cita en el calendario entre los próximos días 9 y 19 de marzo, y las marcas ya adelantan quién les representará. Mientras unas se decantan por la novedad o la tecnología, otras, como Rolls-Royce, van directamente al lujo más obsceno.
En su stand podremos ver un Rolls-Royce Ghost Elegance vestido con el primer acabado de pintura de diamante del mundo, y que contiene nada menos que 1.000 diamantes. Bautizada como "Diamond Stardust", afirma ser la más cara y lujosa pintura jamás vista en un coche. No se han revelado informaciones acerca del dueño que realizó este extravagante encargo, ni del precio, pero estamos de acuerdo en que aquella exclusiva pintura de BMW de la que hablábamos hace unos días se queda corta en comparación con esto.
Rolls-Royce ha creado un coche a medida para los niños, pero en este caso con un propósito que va más allá del mero divertimento. El Rolls-Royce SRH va dirigido a los pequeños pacientes de un hospital de cirugía pediátrica en Chichester, al sur de Inglaterra, y surge como forma de distracción antes del momento de la operación. Los pasillos del ala pediátrica se han dispuesto con señales de tráfico de modo que los niños puedan "conducir" hasta la sala de operaciones.
La firma con sede en Goodwood ha diseñado y fabricado este pequeño eléctrico de lujo al detalle, y aplicando cada patrón del proceso de fabricación de un Rolls-Royce pero adaptándolo al cliente objetivo. El propósito es hacer de la espera un proceso menos estresante.
