Rivian Automotive

Es una llamada a no perder de vista lo esencial: hacer buenos coches que la gente quiera comprar.

Dos de los hombres más ricos del planeta quieren el control del mismo volcán: su interior guarda el mayor tesoro de la transición energética.

El futuro llama a la puerta, y no es humano: la inteligencia artificial salta a las furgonetas eléctricas para revolucionar el reparto de última milla.

Marques Brownlee no ha tenido ni un año su Tesla Cybertruck.

Para ambas compañías, esta unión es un salvavidas.

En menos de dos años, Rivian ha recibido un total de 16 citaciones por violaciones de seguridad: supera a cualquier marca de coches en EEUU pese a solo tener un fábrica.

Se ofrecen hasta por 18.000 euros menos que cuando eran nuevos y hay muchos ofertados. Se indica "accidentado", pero el coche parece en perfecto estado.

Si te compras un Rivian y quieres un mando físico, tendrás que pasar por caja para tenerlo. Ahora es opcional.

Rivian cree que hay "una falta extrema de opciones en el mercado", y que quizá el público objetivo no quería realmente un Tesla.

Rivian y el Grupo Volkswagen tienen la intención de formar una empresa conjunta 50/50 para crear "plataformas de vehículos definidos por software".

Los datos de marzo muestran un triunfo aplastante de la pick-up de Ford en EEUU: 2.893 unidades vendidas: casi el triple que en el mismo mes de 2023.

Ya se puede reservar, pero no llegará a las calles hasta 2026 y necesitará un año más para aterrizar en Europa.