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Toyota Prius 2019: las discretas ventas obligan a la cuarta generación a renovarse antes de tiempo

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Toyota Prius 2019: las discretas ventas obligan a la cuarta generación a renovarse antes de tiempo

Lanzada en 2016, la cuarta generación del Toyota Prius no ha sido continuista en éxito respecto a sus predecesores. Las ventas no han acompañado al híbrido de referencia del mercado y es por ello que la marca japonesa ha decidido darle un lavado de cara con la vista puesta principalmente en su estética. Las informaciones apuntan a que el Toyota Prius 2019 se mostrará a finales de 2018 para llegar al mercado el próximo año.

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El Audi Q3 estrena facelift para finales de año, y un acabado Competition que no vas a ver en España

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El Audi Q3 estrena facelift para finales de año, y un acabado Competition que no vas a ver en España

Entre los superventas de los últimos años en Audi nos encontramos con el que mejor sigue las tendencias del mercado. Viendo la importancia que el Audi Q3 está cobrando dentro de la familia alemana era de esperar que no se demorasen demasiado en traer una versión actualizada de su SUV, y aquí lo tienes.

Para hacer del Audi Q3 un coche aún más apetecible para los ojos, una serie de nuevos detalles reafirman el carácter del modelo que se lanzó en 2015 y aportan una primera impresión más dinámica gracias a algunos cambios sutiles en la carrocería. También se estrena la versión S Line Competition, para todos aquellos que buscan una imagen más racing.

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Peugeot 208 2015

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Peugeot 208 2015

Tres años después de su lanzamiento, Peugeot decide actualizar muy ligeramente la imagen del Peugeot 208, su utilitario de segmento B. Sigue midiendo 3,96 m de largo y puede tener tres o cinco puertas. Llegará en junio de 2015 a los concesionarios y se fabricará en Francia y en Eslovaquia. Los principales cambios son estéticos, pero también llegarán nuevos motores.

En lo estético hay que fijarse mucho para apreciar las diferencias con respecto al Peugeot 208 que conocemos. Además de nuevas llantas de aleación y color de pintura de la carrocería (naranja), se han rediseñado la óptica de los faros delanteros, ahora bitono, la parrilla, más ancha y con efecto 3D en las versiones superiores, la parte inferior del paragolpes delantero y los faros antiniebla.

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Renault Fluence 2013

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Renault Fluence 2013

En enero Renault presentó el nuevo Mégane 2012, tanto en versiones de tres y cinco puertas como R.S. y para finales de marzo ya empezó a comercializarse. Así que el nuevo Renault Fluence 2013 no debería tardar en llegar también, y así ha sido. Mañana mismo en el Salón del automóvil de Estambul será presentado. Al igual que con el Mégane estamos hablando de un restyling estético no muy profundo y de una actualización de algunos motores y equipamientos.

Los cambios más relevantes se encuentran en la parte delantera, donde la parrilla y el paragolpes cambian por completo. Podéis ver cómo la parrilla sigue la línea de diseño e identidad de marca que se ha aplicado ya en otros modelos como el eléctrico Renault ZOE o el nuevo Renault Clio IV, con una parilla en color negro brillante y un rombo mucho más grande. En la parte inferior se incorporan nuevas luces de marcha diurna LED sobre los faros antiniebla, enmarcadas ambas con un detalle cromado (no son de serie en todas las versiones).

Los faros delanteros conservan su forma, aunque la óptica cambia sútilmente. En la parte trasera los cambios son casi imperceptibles. Exteriormente también se incorporan llantas con nuevo diseño. En el interior de nuevo los cambios son mínimos. Se incluyen nuevas molduras decorativas en el salpicadero, según versiones en negro brillante con inserciones cromadas, y nuevas tapicerías.

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Ford Kuga 2013, llegará a finales de año

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Ford Kuga 2013, llegará a finales de año

Os contaba hace unos días que como los todocaminos (SUV) en Europa se venden bastante bien, y de hecho Ford espera que en los próximos cinco años las ventas de este tipo de coches suban un 34%, la marca norteamericana reforzará este mercado trayendo dos nuevos modelos, el Ford EcoSport y el Ford Edge, pero primero llegará el renovado Ford Kuga. Aspira a que en el año 2016 uno de cada diez Ford que se vendan en el viejo continente sea todocamino.

El nuevo Ford Kuga, todocamino compacto, llegará a finales de año. El Kuga se fabricará para Europa en la factoría de Ford en Almussafes (en Valencia). Además de su aspecto, el nuevo Kuga será algo más largo (4,51 m), tendrá más maletero que el actual y empleará varios nuevos motores.

El nuevo Kuga utilizará un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas con control de tracción mejorado, e incorporará nuevos equipamientos tecnológicos y de seguridad que Ford está extendiendo poco a poco en la mayor parte de su gama. Destaca por curioso, y por estrenarse en el Kuga (dentro de Ford, ya que hay alguna otra marca que también lo tiene) el sistema de apertura automática del portón del maletero.

Podéis ver más imágenes del nuevo Ford Kuga en el vídeo y en la galería de fotos que tenéis a continuación.

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Nuevo Ford Fiesta 2013, 'restyling' de generación

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Nuevo Ford Fiesta 2013, 'restyling' de generación

Ford ha desvelado hoy en Ámsterdam el “nuevo” Ford Fiesta 2013, en verdad un restyling de la actual generación, que introduce cambios estéticos en el exterior, sobre todo en la parte frontal, algunos tapacubos y llantas de aleación nuevos, retoques y pequeños cambios en el interior, así como nuevos equipamientos.

La parte posterior también recibe algún que otro retoque en el diseño, aunque muy discretos, que afectan fundamentalmente a los pilotos. En la parte frontal se pueden apreciar los cambios con la nueva parrilla superior, muy al estilo de la vista en el Ford B-Max o en Ford Focus eléctrico, el relieve del capó, y el nuevo paragolpes, que incluye una parrilla inferior y faros antiniebla también diferentes, aunque sigan siendo circulares. Los faros principales también se renuevan y se integra una línea de luces LED de marcha diurna.

En el interior, aunque son todavía más sutiles, hay muy ligeros cambios en el salpicadero y en el volante. Lo cierto es que hay que fijarse mucho y buscar las diferencias foto con foto entre el anterior y el nuevo. Se utilizan también algunos materiales ornamentales nuevos en el salpicadero y en el cuadro de instrumentos y se emplean nuevas tapicerías en los asientos.

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Audi A3 2010, pequeños cambios

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Audi A3 2010, pequeños cambios

El Audi A3 presenta un nuevo restyle, el segundo de esta generación, dos años después de recibir el anterior lavado de cara. Es curioso porque parece que el grupo VAG está aplicando este método a algunos modelos: modelo nuevo que hacia la mitad de su ciclo de vida sufre un restyle y más adelante otro pequeño cambio todavía menor.

Los cambios son muy pequeños, difíciles de apreciar a simple vista, tal como ocurría con el "Audi TT 2011":https://www.motorpasion.com/audi/audi-tt-2011-cambios-infimos. En el exterior la parte inferior del paragolpes está pintada en negro brillante, pintura que también aparece en las inserciones del pilar B. Los retrovisores se han rediseñado y se han añadido unas inserciones cromadas en los tiradores de las puertas.

En la parte trasera aparece un nuevo difusor en la parte inferior, y en el A3 de tres puertas las ópticas traseras están tintadas (aunque Audi todavía no ha publicado fotografías de la versión tres puertas, sólo del Sportback).

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Restyle de un coche: ¿cambio o evolución? Repasamos ocho modelos

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Restyle de un coche: ¿cambio o evolución? Repasamos ocho modelos

Casi todas las marcas aplican el mismo ciclo de vida a sus modelos, unos años después de sacar el modelo aparece una nueva versión con algunos cambios denominada restyle, lavado de cara, model year xxxx (el año), etc. Esta nueva versión permite dar la sensación al comprador de que el modelo sigue siendo nuevo, y normalmente aprovechan para mejorar su equipamientoy los aspectos que hayan podido fallar en el anterior.

Ahora bien, la pregunta que muchos nos hacemos al ver los restyles es si realmente han mejorado o sólo son un cambio. Incluso muchos afirman que el restyle es más feo que el modelo original, especialmente los dueños de un modelo que cambia. No es sólo egoísmo o frustración por no tener el último modelo, el hecho es que acostumbrarse a unas formas hace que las nuevas nos parezcan menos interesantes.

A continuación haremos un breve repaso por ocho modelos originales y su restyle. Todos coches conocidos y que han tenido mayor o menor éxito en sus cambios, y con motivaciones diversas: mejorar un diseño que no acababa de convencer, adaptar el modelo a la nueva línea de diseño de la marca o simplemente darle el último empujón en ventas antes de sustituirlo por uno nuevo.

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