RSS Prueba Tesla Model S

El Tesla Model S lleva en el mercado estadounidense desde 2012, pero no fue hasta 2017 que la marca californiana llegó de forma oficial a España, con la apertura del primer Service Center de la marca, en Barcelona. Mientras tanto, el coche experimentó un restyling (perdió la falsa calandra negra que tenían los primeros modelos) y numerosas actualizaciones over the air. Y en 2018 sigue siendo la única berlina 100 % eléctrica capaz de ofrecer 500 km de autonomía y aceleraciones de Porsche Panamera.

En esta ocasión, pudimos conducir un Tesla Model S 100D en una breve toma de contacto entre Barcelona y Baqueira con motivo la presencia en la estación de esquí del Tesla On Tour. No solamente nos permitió poder probar uno de los coches más interesantes de las últimas décadas, sino experimentar de primera mano cómo es viajar con un Tesla. Spoiler alert: es como con cualquier otro coche.

Cada vez en Madrid hay más alternativas al taxi o al autobús como transporte urbano. Después del éxito de Car2go o la reciente implementación de EMOV, la plataforma de car sharing flexible de PSA, ahora llega UberOne. Ese es el nombre del nuevo servicio que Uber ha puesto en marcha en Madrid con una docena de Tesla Model S para viajar de forma cómoda y confortable, sin contamintar y con chófer.

Se trata de una plataforma piloto, ya que es el primer servicio eléctrico premium de Uber en el mundo y comienza fuerte con una docena de Model S de Tesla. Además confían en que los números saldrán muy bien, ya que pretenden ampliar el número de vehículos durante el próximo año.

Un símbolo debería ser algo en lo que fijarse, una referencia, algo que represente ciertos valores, y que sirva de ejemplo para marcarse unos objetivos e intentar lograrlos. ¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? Diría que sí, pero igualmente razonable sería opinar lo contrario (sí, va a ser este un sí con algún matiz).

El Tesla Model S es un coche eléctrico, y ahí es donde radica el doble filo de tal afirmación. Yo, que tengo el placer de haber conducido cada vez más coches eléctricos, no voy a ocultar que estos me gustan cada vez más, y que creo sinceramente que el coche eléctrico deberá estar presente con papel protagonista (o puede que más bien coprotagonista) en la nueva generación de coches.

A raíz de la prueba del Tesla Model S que Ibáñez nos está ofreciendo en exclusiva de forma repartida entre Motorpasión, Motorpasión Futuro y Xataka, se nos ocurrió plantear un cara a cara sobre el presente y el futuro de los coches eléctricos, dando respuesta a esta cuestión: ¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? Y a mí me ha tocado defender el no.

De entrada, dejemos clara una cosa. Los coches eléctricos han llegado para quedarse. Otra cosa es que lleguen al mercado con más o menos regularidad y/o acierto, pero con el tiempo se consolidarán como una opción más. A partir de aquí, ¿representa el Tesla Model S una avanzadilla de lo que vendrá? Veamos por qué no.

La prueba del Tesla Model S llega a su fin. Entre Motorpasión, Motorpasión Futuro y Xataka hemos intentado cubrir lo mejor posible la prueba de este coche eléctrico, transmitiéndoos toda la información en nuestro haber, pues es sin duda un coche especial que marca una línea a seguir.

Hoy para terminar os contaremos las últimas impresiones de conducción, qué coste de uso y qué precio tiene y qué alternativas similares en gasolina hay, por tamaño y prestaciones. Quizás alguno se sorprenda.

Tesla Motors Europa y la colaboración de Autos Dipesa, quien custodia el coche en Ibiza y actuó en representación de la marca para la ocasión, nos han permitido probar en primicia la primera unidad que circula por carreteras españolas del Tesla Model S, la berlina premium eléctrica con la que cualquier conductor soñaría.

Y creo en efecto que cualquier conductor disfrutaría de este coche, por mucho que sea eléctrico y sea casi totalmente silencioso, y esto a ciertos conductores no guste, aferrados a esos coches con motores grandes de muchos cilindros, con sistemas de escape diseñados cual instrumentos musicales, que generan un sonido especial.

Muchos conductores siguen siendo reticentes, desconfiados y críticos con los coches eléctricos, quizás por desconocimiento de la tecnología y no fiarse todavía mucho de ella, quizás por la limitada autonomía que tienen estos coches, tal vez por la todavía reducida infraestructura de recarga pública y puede que también por el precio de compra más elevado. Así que en general las ventas de coches eléctricos son minoritarias comparativamente hablando.

El Tesla Model S es un coche eléctrico, de una marca sin apenas antigüedad, historia o renombre, y además no es precisamente asequible, pero aun así se vende muy bien. En Estados Unidos el modelo tiene ya una cuota de mercado en el segmento premium-lujo del 8,4%, vendiendo en según qué meses más que ciertos modelos de berlinas grandes de BMW o Mercedes-Benz.