Pirelli

Pirelli ha tratado de borrar todo rastro de los trofeos plagiados, pero la Fórmula 1 podría afrontar un grave lío judicial por el incidente.

Las sacrosantas gomas del mítico cavallino dejaron de estar disponibles hace años: Pirelli por fin se apiadado de sus dueños para que el Enzo vuelva a llevar zapatos.

Como pasó hace una década, Mercedes y Lewis Hamilton parecen los grandes beneficiados de un cambio de neumáticos a mitad de temporada.

Bridgestone ha presentado su candidatura oficial para volver a la Fórmula 1, y la FIA la podría aprovechar para exprimir a Pirelli.

Pirelli pretende cambiar las ruedas de la Fórmula 1 a mitad de la temporada, y la FIA tendrá la última palabra.

Pirelli acaba contrato con la Fórmula 1 a finales de 2024, y Bridgestone podría truncar sus planes históricos.

De forma unilateral, Pirelli y la FIA han acordado introducir en Silverstone los nuevos neumáticos traseros con una carcasa más rígida y que permitirá trabajar con menos presiones.

Pirelli insinúa que los reventones de Max Verstappen y Lance Stroll se pudieron deber a una mala utilización de las presiones de los neumáticos, algo que ha indignado a Red Bull.

Max Verstappen y Lance Stroll se estrellaron por defectos en los Pirelli, que también estaban rajados en coches como el Mercedes de Lewis Hamilton.

Habrá 30 días de test para los neumáticos de 18 pulgadas de Pirelli, se intentará correr en Portugal en mayo y no va a haber sistema de lastres para equilibrar el rendimiento de los coches.

Ferrari probará los días 8 y 9 de febrero en Jerez los neumáticos de 18 pulgadas que Pirelli tiene preparados para 2021, pero solo lo hará con Charles Leclerc.