Los futuros del crudo West Texas INtermediate (WTI), el de referencia en EEUU, han caído con la apertura de mes a los 36 dólares, mientras que el Brent, el de referencia en Europa, se sitúa a niveles de mayo.
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Fue la primera plataforma petrolífera marina operativa en el mundo y lo más curioso es que es una ciudad funcional, con una población de unos 2.000 habitantes, viviendas, hoteles y hasta un campo de fútbol.
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La petrolera Repsol sigue su camino hacia las energías renovables ante un horizonte de nubarrones en el mercado del crudo.
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Repsol YPF es una de las compañías que se está viendo abocada a renovarse; su capitalización bursátil se ha hundido por debajo de 10.000 millones de euros debido a la caída del precio del petróleo.
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"La gente puede no saberlo, BP vende café. Vendimos 150 millones de tazas de café el año pasado", dijo el director ejecutivo de BP, Bernard Looney en una entrevista para Bloomberg en agosto.
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El importe final a abonar variará considerablemente dependiendo de dónde repostemos. ¿Dónde debemos hacerlo y cómo saber cuáles son las gasolineras más baratas?
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En las últimas once semanas, el precio de los carburantes se ha incrementado de forma consecutiva y ya registra una subida del 8 %. Llenar un depósito de gasolina nos cuesta ahora 46,56 euros y uno diésel 42,40 euros.
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Aunque la situación de la pandemia vaticina que no será un verano normal en cuanto a desplazamientos, y ni siquiera la DGT se atreve a estimar un número de viajes, se espera que la demanda de carburantes aumente.
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El precio del petróleo sigue bailando el son de un escenario incierto y haciendo gala de su volatilidad. Las secuelas de la pandemia siguen debilitando el crudo Brent -el de referencia en Europa- en el mercado bursátil.
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Para que podamos repostar, el petróleo tiene que pasar por un largo viaje de millones de años hasta nuestros depósitos.
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La compañía naval japonesa Asahi Tanker ha anunciado que construirá los dos primeros petroleros eléctricos del mundo, equipados con un paquete de baterías de iones de litio con una capacidad de nada menos que de 3.500 kWh.
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El volátil mercado del crudo empieza a emerger de sus cenizas a medida que se va desbloqueando la economía y aumenta la demanda de combustible. Al menos, a corto plazo.
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El 20 de abril de 2020 va a ser una fecha a recordar en la historia económica, porque por primera vez el petróleo West Texas Intermediate (o WTI), el de referencia en Estados Unidos, ha perdido todo su valor.
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La IEA estima que la capacidad disponible para almacenar petróleo podría saturarse a mediados de año, pero ha anunciado que China, India, Corea y Estados Unidos han ofrecido su capacidad de almacenamiento estratégico a la industria.
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Se ha acordado un recorte de la producción de petróleo de 9,7 millones de barriles diarios a partir del 1 de mayo, lo que ha hecho subir la cotización del barril de brent un 4 %.
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El gigante del comercio de productos básicos Glencore Plc ha contratado a Europa, el petrolero más grande del mundo, para almacenar crudo.
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Ahora hay un brutal exceso de producción, y se están improvisando lugares de almacenamiento en cuevas subterráneas, vagones y camiones cisterna.
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La pandemia del coronavirus, una crisis que es es global, ha asestado el golpe definitivo al precio del crudo, tanto el de brent (el de referencia en Europa) como el tipo West Texas (de referencia en Estados Unidos).
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En algunas comunidades como Cantabria el precio del diésel ya ha bajado del euro por litro, pero que el precio del crudo esté cayendo no supone que lo vayamos a notar de forma proporcional en las gasolineras.
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Esto se traduce en un desplome de su cotización del 30 %, con el barril de brent (el de referencia en Europa) rozando cifras que no se veían desde la Guerra del Golfo en 1991.
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