Omoda

Las normativas de la Unión Europea han provocado que los coches nuevos piten por todo. Cada vez hay más fabricantes que lo solucionan.

Jaecoo lanza las variantes híbridas (HEV) de los Jaecoo 5 y Jaecoo 7. Ambos comparten el mismo conjunto de 224 CV con etiqueta ECO de la DGT.

Más grande, más potente y más tecnológico: así quiere Jaecoo consolidarse en el segmento D con su SUV híbrido enchufable más ambicioso.

A lo largo de 2025, las marcas chinas han ganado cuota de mercado en España. Destacan los números de BYD, MG, Jaecoo, Omoda y Ebro.

China obligó las fábricas extranjeras en su suelo a un cierto grado de integración local. El presidente de Renault España y de Anfac, pide lo mismo.

A los Omoda 5 gasolina y eléctrico, se suma ahora la versión híbrida de este todocamino chino. Será el segundo SUV compacto más barato del mercado con esta mecánica.

El Omoda 4 será el nuevo coche de acceso de la marca china, un B-SUV que llegará en 2026. Tendrá versión deportiva: este Omoda 4 Ultra.

Menos potencia que antes, pero más equilibrado y completo: el Omoda 5 Premium quiere hacerse un hueco entre los superventas europeos con diseño llamativo, mucha tecnología y un precio difícil de igualar.

El Omoda 9 SHS llega con 537 CV y autonomía de diésel por 39.900 euros, contando promociones y las ayudas del Plan MOVES III.

La marca china más temida por los fabricantes tradicionales lanza su segundo coche en España.