Movilidad

A pocos días de comenzar la fase 0 o de transición, desde la DGT y el Ministerio del Interior han recordado que la movilidad debe mantenerse a niveles mínimos, y para ello aumentará la vigilancia en los desplazamientos entre provincias.

¿Cómo nos moveremos cuando se levante el confinamiento? Barcelona y Valencia ya han anunciado medidas con las que esbozan cómo serán los desplazamientos pospandemia.

Según el Real Automóvil Club de España, 900.000 personas han conducido en algún momento saltándose el confinamiento.

La vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, tacha la iniciativa como una "idea buenísima y una gran oportunidad en el marco de una movilidad distinta".

Según la patronal, "pese a la espectacular caída del precio del petróleo a nivel internacional en más de un 60 %, el precio final de la gasolina y el gasóleo en España tan sólo se ha reducido en menos de un 13 %".

"Si se detectara que la medida implica un aumento de la movilidad no esencial activarían los mecanismos para anularla de manera inmediata", explica la autoridad.

Es oficial: el nuevo escenario de restricción de movimientos limitado a las nuevas actividades esenciales detalladas por el Gobierno por la crisis del coronavirus no afectan a los autónomos.

Ya se ha publicado en el BOE el Real Decreto por el que se regula un permiso retribuido recuperable para los asalariados (es decir, por cuenta ajena) que no presten servicios esenciales durante el estado de alarma.

En el documento se especifica el papel de los talleres "de forma que se asegure el servicio de transporte comercial que sirve a dichos sectores" y también introduce la obligatoriedad para los trabajadores de portar una autorización.

Junto con la introducción de este modelo, Emov ha aprovechado la coyuntura para ampliar su zona de servicio en Madrid al área de Montecarmelo y subir el coste del servicio por minuto.