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Parece un Audi Q2 sobre suelo dubaití, pero es un modelo a escala 1:43 hiperrealista

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Parece un Audi Q2 sobre suelo dubaití, pero es un modelo a escala 1:43 hiperrealista

A veces las fotografías que vemos no son sólo producto de las nuevas tecnologías. Hay verdaderos profesionales que cuentan historias con una maqueta y nos hacen creer que son reales. Es el caso del artista mexicano Félix Hernández, dedicado a la fotografía creativa con modelos a escala.

Como la maqueta de aquel Audi R8 que nos dejó fascinados, o la increíble historia de un Fiat 500, "El coche del amor". Ahora se ha embarcado en un proyecto con un Audi Q2 a escala 1:43 y tenemos el vídeo que desvela cómo crea atmósferas únicas con sus manos.

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Cómo fotografiar un Audi R8 de 200.000 euros usando una maqueta de 40 dólares

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Cómo fotografiar un Audi R8 de 200.000 euros usando una maqueta de 40 dólares

Audi encargó al fotógrafo Félix Hernández un trabajo sobre el Audi R8, un superdeportivo cuyo precio de saque ronda los 200.000 euros. Ah, pero el reto estaba en retratar un coche caro sin tenerlo a mano. Ningún problema para Félix, que consiguió engañar tantas retinas como ojos se posaron en su obra. Porque sí, hay coche, pero no, no es un Audi R8 de 200.000 euros, sino que le vino a costar un poquito menos: 40 dólares (unos 36 euros, al cambio).

Félix Hernández es un fotógrafo de México que tiene cierto don para retratar miniaturas sin que parezca que lo son. Unas maquetas, unos escenarios, unos focos, unos cuantos aderezos para simular cálidas arenas y gélidas nieves et voilà. ¿Quién quiere tirar de edición digital cuando tiene a un artista a mano?

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Todo un seis cilindros de gasolina para exponer en la estantería, ¿te animas a hacer uno?

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Todo un seis cilindros de gasolina para exponer en la estantería, ¿te animas a hacer uno?

No es el primer motor en miniatura que vemos y tampoco es obra de Patelo, que nos tiene acostumbrados a sus obras de arte en miniatura movidas por aire a presión. En este caso se trata de un motor en miniatura alimentado por gasolina y es completamente funcional. Sí, gira, hace ruido y echa humo. Es una auténtica maravilla.

Es un propulsor de cuatro tiempos con seis cilindros en línea fabricado siguiendo el diseño original de Randall Cox. Tiene un diámetro por carrera de una pulgada por una pulgada y media, o lo que es lo mismo, de 25,4 x 38,1 milímetros. Arranca a empujón, cuenta con refrigeración por aire y no tiene circuito de lubricación, ya que es sólo para tenerlo en marcha un ratito.

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Todavía quedan McLaren P1...en miniatura

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Todavía quedan McLaren P1...en miniatura

El McLaren P1 ha dejado de fabricarse ya, y así lo anunció McLaren hace tan solo unos días. En Motorpasión recogimos la noticia, porque siempre es noticiable que uno de los hypercar del momento llegue a su fin. Por eso, cuando hace unos días recibí un comunicado de McLaren anunciando que todavía quedaban unidades disponibles del P1, pensé que era una broma.

Y en parte así era, porque lo que estaban anunciando era que aunque el McLaren P1 de verdad, el de escala 1:1 ya no se seguiría fabricando, todavía podremos hacernos con todo un P1 a escala. Las maquetas del P1 abundan, las hay desde escala 1:8 hechas a mano hasta 1:64. Es más, las hay hasta de Lego.

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Coches a mitad de tamaño, ¿un juguete para niños o adultos?

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Coches a mitad de tamaño, ¿un juguete para niños o adultos?

Los Half Scale Cars o coches en miniatura a escala 1/2 son todo un mundo. Hay más escalas como la 2/3 (muy llamativa) pero la escala a mitad de tamaño llama la atención por sus dimensiones, casi como un coche de pedales de niño. La gente de Harrington Group lleva al extremo de la exquisitez estos coches en miniatura creando réplicas con todo detalle de modelos míticos.

¿Qué te parecería disfrutar, por ejemplo, de un AC Cobra, un Mercedes-Benz 300 SL Roadster, un Jaguar E-Type o un Porsche 356? Sí, a mitad de tamaño y mucho menos de mitad de precio que uno de verdad. Ideal para tus hijos... y para robárselo de vez en cuando o tener uno cada uno para echar carreras con los pequeños.

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A la venta, Ford Mustang Shelby GT500... por entregas

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A la venta, Ford Mustang Shelby GT500... por entregas

Como cada año por estas fechas, florecen en los quioscos toda suerte de coleccionables. Y entre los cubreteteras de ganchillo y los orinales del mundo, este año vamos a encontrar una colección que quizá suscite el interés de más de uno por aquí. Se trata de un Ford Mustang Shelby GT500 de 1967 que Altaya ha comenzado a vender por entregas.

La reproducción es a escala 1:8, mide 59 cm de longitud, 23 de anchura y 17 cm de altura, y está construida en metal y plástico inyectado. Su volante es funcional, hace girar las ruedas, sus faros y sus luces de freno se iluminan, y además cuenta con sonido del motor y del claxon. Junto a las piezas, que vienen listas para montar, se entrega un coleccionable sobre la Historia del modelo Mustang y en general el mundo del motor en Estados Unidos: las carreras, la Ruta 66, los Hot Rod, los Muscle Car...

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Phocam crea un coche de sólo 0,285 milímetros de longitud

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Phocam crea un coche de sólo 0,285 milímetros de longitud

Científicos de la Universidad Tecnológica de Viena han logrado recrear un monoplaza de Fórmula Indy en unas dimensiones minúsculas: 0,285 milímetros de longitud, lo justo para moverse bien por la ciudad y encontrar aparcamiento fácil.

En realidad, se trata de un proyecto llamado Phocam, y sus responsables, que cuentan con numerosos socios industriales, están convencidos de las posibilidades que presenta este tipo de desarrollos, sobre todo en campos como el de la Biomedicina. Como en ‘Cariño, he encogido a los niños’, pero de verdad. Lo que no han explicado es el porqué de la elección de un coche de carreras.

La técnica empleada para desarrollarlo ha sido la impresión láser en 3D con líneas de menos de un fotón de grosor proyectadas a través de lentes sobre una capa de resina fotosensible. La resina reacciona y se convierte, allí donde incide el láser, en un polímero sólido. Al superponer unas 100 capas con 200 líneas cada una, se consigue una imagen tridimensional como la que vemos.

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Un Bugatti Veyron a escala 1/18 que cuesta 2,4 millones de euros

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Un Bugatti Veyron a escala 1/18 que cuesta 2,4 millones de euros

Resulta que hay quien, usando como base objetos cotidianos, los convierte en auténticos objetos de lujo, desde un i-Pad hasta una miniatura de un coche, como es el caso.

Al parecer, al señor Stuart Hughes, le pareció una buena idea realizar la maqueta más cara y exclusiva del mundo, tomando como referencia un objeto ya de por sí exclusivo, un Bugatti Veyron, copiándolo a escala 1/18.

Según cuenta en su página web, han sido necesarios algo más de 2 meses de trabajo, y el conjunto se entrega dentro de una caja de aluminio, con un certificado de autenticidad, y sendos lotes fotográficos que muestran la maqueta y el proceso de producción.

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