Aun así, este año Lucid calcula que fabricará el doble de coches que el año pasado, acercándose por fin a la rentabilidad.
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Viajó entre St. Moritz (Suiza) a Múnich (Alemania): un total de 1.205 km parando una única vez a repostar. Pero cómo lo ha conseguido, importa.
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Respaldada por el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí, esta marca estadounidense iba a ser la punta de lanza del plan del reino para diversificar su economía y dejar de depender del petróleo.
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Las opiniones del padre del Tesla Model S van a contracorriente de la industria.
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Desde Lucid ven una oportunidad en los bandazos de Tesla, pero tampoco es una compañía en mejor posición.
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Ya conocemos las credenciales del segundo coche de Lucid, la principal rival de Tesla: más de 800 CV y 700 km, en su carta de presentación.
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Será, dice la marca respaldada por el gobierno saudí, "más aerodinámico que ningún SUV del mundo" y tendrá más autonomía que cualquier otro modelo del mercado.
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El acuerdo incluye acceso a la tecnología y motores de Lucid Motors por parte de Aston Martin con el objetivo de crear una única plataforma eléctrica modular
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Especular con una industria lenta como la del automóvil suele acabar con la paciencia de los inversores.
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La berlina eléctrica americana llega con hasta 1.111 CV y más de 800 km de autonomía.
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La última llamada a revisión afecta a todas las unidades que hay actualmente de la edición especial de la berlina -Air Dream Edition y Grand Touring-: un total de 1.117.
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El coche creado por antiguos ingenieros de Tesla desembarca en Europa.
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El acuerdo incluye una compra mínima de 50.000 unidades, hasta las 100.000 de aquí a 2032, así como modelos futuros que salgan tanto de la fábrica de Lucid Motors en Arizona, EEUU, como la que quieren levantar en Arabia Saudita.
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Cargas de 700 km en 20 minutos y un precio de partida de 179.000 dólares.
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La posible planta de coches eléctricos se situaría en la ciudad de Yeda, a orillas del Mar Rojo, y el Fondo de Inversión Pública proporcionaría gran parte del dinero necesario.
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Países Bajos, Dinamarca, Noruega o Bélgica serán los siguientes destinos para la marca. El sur del continente y los países mediterráneos llegarán después.
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A la berlina eléctrica le han bastado 22 minutos para disponer de 482 km EPA de autonomía.
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La firma asegura que en 2022 producirá más de 20.000 vehículos y aspira a fabricar 50.000 en 2023.
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Tras años de retrasos, los afortunados que han reservado su edición especial Dream Edition, que parte de los 169.000 dólares, recibirán las versiones elegidas en pocos días.
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Aunque Rawlinson ha admitido que el formato cilíndrico de gran diámetro propuesto por Tesla tiene ventajas, requiere de una arquitectura difícil de implementar.
Leer más »Lucid Motors:Lucid fabrica coches eléctricos que superan a Tesla en autonomía, pero ni quemando todo el dinero de Arabia Saudi consigue ser rentable: pierde..
