luces diurnas

La historia de Daniel Valbuena, el español que solucionó el gran peligro de conducir de noche

Ni por estética ni por seguridad: el verdadero motivo por el que los coches americanos usan luces rojas para girar es ahorrarse dinero (y aquí no pasaría la ITV)

Si una luz de tu coche deja de funcionar, el propio coche te suele avisar con un testigo. En la mayoría de modelos puedes cambiar la bombilla fundida tú mismo.

Mercedes cree que el mayor problema de los faros LED no se soluciona con más tecnología, sino con un diseño más inteligente desde el principio.

Mucho antes de las cámaras y los LED matriciales, GM ya automatizaba el cambio de luces para evitar deslumbramientos y mejorar la conducción nocturna.

Los coches nuevos tienen cada vez más equipamiento. Y no siempre es útil.

Aunque son legales en EEUU, los intermitentes rojos no son precisamente la opción más segura.

En los años 60, un inventor español ya pensaba en cómo evitar los peligros del deslumbramiento al volante. Lo consiguió con una solución tan sencilla como eficaz.

Si alguna vez has dudado si deberías encender las antiniebla, o si temes estar utilizándolas mal, aquí repasamos qué luz procede en cada caso.

Repasamos los casos en los que es recomendable y en los que es obligatorio llevar las luces encendidas según la normativa.

A partir de otoño se reducen las horas de luz y Tráfico aprovecha para recordar la importancia de utilizar las luces del coche: cuando es recomendable, cuando es obligatorio y cuáles son las multas por usar mal el alumbrado.

Allá por el año 2003, Audi presentó en el Salón de Fráncfort el que sería el germen del Audi R8, un concept llamado Audi Le Mans quattro. Además del espectacular diseño, destacaron los faros de LED que equipaba, un avance tecnológico que...