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Ya no basta con poner un color curioso o media pegatina, le pedimos algo más a un utilitario para convertirlo en un complemento de moda.

A través del programa Ford Individual, el Ford Ka tendrá un montón de opciones de personalización, siguiendo la senda que abrió el Mini y a la que se apuntó el Fiat 500.

En principio, tres sabores distintos con los que se pueden crear unas cuantas opciones, siempre que el diseño y el criterio de buen gusto nos lo permitan.

Ford Ka Digital Art

El verde lima marca el carácter de esta versión, en este caso (primera foto) combinado con negro. No apto para quién quiera pasar desapercibido o tenga la vista sensible a los colores chillones. Parrilla, retrovisores y líneas verdes en el exterior.

En el interior, otro buen puñado de detalles verdes: trozos de cuero en el volante, salpicadero, palanca, freno de mano, asientos e incluso las costuras y el logo en las alfombrillas.

Ford Ka Grand Prix

Fácil de adivinar con este nombre, una bandera a cuadros en color rojo o blanco (según el color de la carrocería) adorna su exterior. En este caso las llantas también se ofrecen en blanco.

En el interior se combinan unos asientos rojos con inserciones reposacabezas en blanco y demás elementos en estos dos colores.

Ford Ka Tatoo

Por ultimo, el modelo Tatoo, motivos con los que Ford ya había coqueteado con el Fiesta. Lleva un tatuaje tribal en el techo, y otros logos más pequeños en el resto de la carrocería.

El interior en este caso combina el blanco y el negro, con algunas opciones como los dibujos tribales en los asientos de cuero.

No acaban aquí las opciones, ya que no es necesario ceñirse a uno de estos kits para personalizar el Ford Ka. Esta es la lista de opciones del programa Ford Individual:

Perfiles de la parrilla y retrovisores exteriores a elegir entre cuatro colores sólidos Manillas de puerta, maletero y escape cromados Asientos de cuero con una selección de colores a juego con los interiores Volante, pomo del cambio y freno de mano de cuero Hueco portaobjetos en la consola central, con red elástica a juego con los colores Soporte para navegador GPS fijado Alfombrillas con el logotipo Ka Alerón posterior en el color de la carrocería Llantas de aleación de 14, 15 y 16 (varios modelos, incluidas las blancas de 15 pulgadas)

¿Merece la pena? Estas opciones suelen suponer un buen sobrecoste si escogemos varias de ellas, y además no podremos encontrar un coche en stock, que siempre son los que tienen el mejor precio.

Ahora bien, tendremos un coche exclusivo y a nuestro gusto por un precio razonable. Eso sí, mucho cuidado con la elección, lo que a primera vista nos gusta quizás no sea tan agradable con el paso de los años, y la reventa de un coche tan personalizado puede no resultar fácil.

A continuación la galería completa de fotos, que incluye las fotos tomadas en el Salón de París. Si tuviese que resumir mi impresión de estos modelos en directo, una palabra me bastaría: llamativos.

Ford Ka Digital Art, Grand Prix y Tatoo(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Ford En Motorpasión | Nuevo Ford Ka, más información y fotos

Ford no tiene nada que celebrar: el Ford Ka, tercer vehículo más vendido en Brasil, se lleva cero estrellas Latin NCAP

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Ford no tiene nada que celebrar: el Ford Ka, tercer vehículo más vendido en Brasil, se lleva cero estrellas Latin NCAP

Al igual que nos hacemos eco del buen desempeño de las firmas en las pruebas de choque de organismos internacionales, queremos tener presentes y localizados aquellos que fracasan estrepitosamente. Entre los ejemplos más notables encontramos la Chevrolet Enjoy, comercializada en India, el Kia Rio Sedán y el Chevrolet Onix, líder en Brasil o el Dacia Duster, también comercializado en India.

El denominador común son cero estrellas Global NCAP y Latin NCAP, y hay más. El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, no ha podido otorgar ni una sola estrella al Ford Ka para la protección de ocupante adulto. No aprobaría la norma básica de protección contra impactos laterales de las Naciones Unidas (UN95), obligatoria en Europa desde 1995.

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Ford Ka+: entre el Ka y el Fiesta hay algo

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Ford Ka+: entre el Ka y el Fiesta hay algo

El Ford Ka+ 2016 llega a España como un hatchback de cinco puertas basado en la plataforma global de coches pequeños de Ford. Queda a mitad de camino entre el Ford Ka y el Ford Fiesta, en un intento de rellenar un hueco entre el más pequeño de la marca del óvalo azul y el histórico subcompacto. El objetivo, ofrecer espacio para cinco personas en un vehículo de menos de 4 metros.

Otro de los atractivos que puede aportar el Ford Ka+ al panorama actual se encuentra en el precio de salida, a partir de 9.900 euros. Aunque a este precio habrá que añadirle algún que otro elemento como el aire acondicionado, que es prácticamente una obligación en nuestro mercado.

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Ford Fiesta y Ford Ka 'Black and White Edition'

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Ford Fiesta y Ford Ka 'Black and White Edition'

Los Ford Fiesta Red Edition y Ford Fiesta Black Edition llevan ya cosechados 3.600 pedidos, así que la marca del óvalo ha decidido apostar ahora por unas nuevas ediciones especiales, que en esta ocasión están disponibles en sus dos pequeñuelos: Ford Fiesta y Ford Ka Black and White Edition es como se conoce a estas líneas inspiradas en los ambientes chic de los años sesenta, la misma idea que inspira a los diseñadores de gadgets y moda. Sofisticación y pureza, en dos tonos básicos.

Si el blanco es símbolo de limpieza pureza y simplificación, el negro aporta la sofisticación en una combinación exterior donde el techo y las carcasas de los retrovisores contrastan con el resto. Las llantas son de 15 pulgadas en color negro con detalles en blanco, y están disponibles en 16 pulgadas como opción. En el caso del Ford Fiesta, esta Black and White Edition está disponible en carrocería de 3 y 5 puertas y con el acabado Trend, mientras que para el Ford Ka el acabado es Titanium.

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Ford Ka Concept, anticipo de la tercera generación del Ka

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Ford Ka Concept, anticipo de la tercera generación del Ka

Una vez pasada un poco la Mustangmanía que se se desató la semana pasada, podemos hablar de otras cosas con ruedas que llevan el escudo de Ford inscrito en el morro. Hablemos de olvidado Ka, que actualmente es un remarcado del Fiat 500, aunque tiene un primo brasileño que se le parece... en nada, como dos hermanos adoptados.

A la vez que el Mustang se presentó en Barcelona en primicia europea el Ford Ka Concept, que es el anticipo de un nuevo coche global de segmento A que el fabricante está ultimando. No se trata de un prototipo puro y duro como el "Ford Start Concept":https://www.motorpasion.com/ford/ford-start-concept-el-futuro-ford-ka (2010) sino prácticamente un coche que se puede empezar a vender, incluso con neumáticos 195/50 R16 -y frenos de disco perforados-.

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El futuro del Ford Ka dudoso es

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El futuro del Ford Ka dudoso es

Hace cuatro años hizo aparición la segunda generación del Ford Ka, basada en el Fiat 500 lanzado en 2007. Este utilitario se fabrica en el mismo lugar que el 500, Tichy (Polonia). En la versión que se fabrica en Brasil cualquier parecido con el europeo, logo aparte, es pura casualidad.

La mayoría de la gama europea de Ford o ha sido renovada o está próxima a estarlo en poco tiempo, debido a la ofensiva de producto de la marca norteamericana, que en su división europea, pierde mucho dinero. De hecho, este modelo concreto no da beneficios, lo cual hace peligrar su continuidad.

En declaraciones a Autocar, el director de diseño de Ford Europa —Martin Smith— añade que tampoco cumple con la filosofía One Ford, es decir, modelos globalizados. Es un coche para el mercado europeo, no se fabrica fuera y no tiene sentido introducirlo en el mercado norteamericano. ¿O sí lo tiene?

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Ford Ka Grand Prix, sólo para Países Bajos

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Ford Ka Grand Prix, sólo para Países Bajos

A finales de este mismo mes Ford sacará a la venta en Países Bajos una edición limitada de su pequeñín, el Ford Ka, denominada Grand Prix e inspirada en el mundo de la competición, al menos por su aspecto. La producción estará limitada a sólo 120 unidades y el precio del modelo partirá de los 10.995 euros.

Exteriormente se diferencia por la pintura en color rojo y la franja blanca que cruza la carrocería desde el capó hasta el alerón de techo, aunque se ofrece también la combinación inversa de colores por un sobreprecio de 200 euros. Algunos elementos como los retrovisores o la parrilla frontal adoptan el mismo color que la franja, y las llantas de aleación son de 16 pulgadas.

Por dentro, la tapicería de los asientos es bicolor (rojo y blanco) y tanto el volante como el pomo de la palanca de cambio o el freno de mano están acabados en cuero rojo (aunque no íntegramente). Algunas inserciones de color blanco terminan el diseño de los paneles de las puertas, volante y consola central.

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Ford Start Concept, el futuro Ford Ka en 2014

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Ford Start Concept, el futuro Ford Ka en 2014

Hace poco más de dos años que se presentó el Ford Ka actual, pero según informaciones que nos llegan de Reino Unido parece que Ford ya está planeando su sustituto. La rápida evolución que sufre el segmento de los utilitarios urbanos hace que el modelo actual vaya a estar en el mercado seis años, menos que su predecesor.

La nueva generación del Ford Ka estaría basada en el Ford Start Concept, prototipo presentado este mismo año y que por diseño podría estar a la altura de los urbanos premium como el Fiat 500 (primo-hermano en cuanto a plataforma del Ka actual).

Sin embargo las aspiraciones del nuevo modelo serían algo más bajas: empezaría a venderse en mercados emergentes como China o Sudamérica, para más tarde llegar al mercado europeo. Suponemos que en el paso de prototipo a modelo de producción perderá parte del encanto para adaptarse a la realidad económica de su precio, que sería de 13.000 dólares (unos 9.300 euros, frente a los 10.750 del modelo actual sin descuentos en España).

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Ford Ka Messenger

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Ford Ka Messenger

Microsoft y Ford han colaborado para vender una serie limitada del Ford Ka, un coche que comparte la mayoría de sus elementos mecánicos con el Fiat 500, como los motores. Hablamos de una serie limitada de 500 unidades (curiosa cifra) que se empieza a vender esta semana desde 7.900 euros (con Plan 2000E).

Es un Ford Ka Titanium que cuenta con equipamiento adicional, sugerido por usuarios de la red de conversación con más usuarios del Mundo (algo fácil si te lo impone el sistema operativo que usa casi todo usuario doméstico que se precie). El ahorro que supone esta versión es de unos 700 euros.

Se distingue por unas insignias identificativas con el icono de MSN Messenger (ahora llamado Windows Live Messenger), alfombrillas específicas, teléfono Windows Phone HTC Touch 2 (con GPS y Messenger integrados), soporte para colocarlo en el coche, Bluetooth y llavero específico con conexión USB (para guardar cosas).

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Ford Ka Digital Art, Grand Prix y Tatoo, el Ka a tu gusto

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Ford Ka Digital Art, Grand Prix y Tatoo, el Ka a tu gusto

Ya no basta con poner un color curioso o media pegatina, le pedimos algo más a un utilitario para convertirlo en un complemento de moda.

A través del programa Ford Individual, el Ford Ka tendrá un montón de opciones de personalización, siguiendo la senda que abrió el Mini y a la que se apuntó el Fiat 500.

En principio, tres sabores distintos con los que se pueden crear unas cuantas opciones, siempre que el diseño y el criterio de buen gusto nos lo permitan.

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Tres Ford Ka personalizados en París

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Tres Ford Ka personalizados en París

Ford se ha llevado al Salón de París un curioso programa de personalización para el recién presentado Ford Ka. En tres sabores diferentes, los consumidores podrán elegir entre tener un Ka con un estilo más racing como el Grand Prix, uno más urbano como el Digital Art o uno más juvenil con el Tattoo.

Empecemos por el Ford Ka Grand Prix, para mi gusto el más acertado de los tres. Al menos en el exterior. La clásica banda blanca de Ford marca su estilo, combinada con las llantas, los retrovisores y el embellecedor de la parrilla. Se añade también un alerón trasero.

El interior es quizá su punto flojo, donde el cuero rojo con detalles en blanco campa a sus anchas. Esta combinación se repita en el volante. El cuero llega hasta el pomo del cambio de marchas, donde se combina con aluminio pulido.

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