Hay que tener claro cómo utilizar las luces antiniebla y, sobre todo, cuándo se deben apagar para no molestar al resto de conductores.
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La V16 está diseñada para caducar: cuando se acabe su conectividad, dejará de cumplir la normativa.
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Una situación que no deja en buen lugar la seguridad de una institución cuya razón de ser es nuestra seguridad.
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Cómo evitar los efectos pantalla y tijera por culpa del viento y conducir sin sustos con viento fuerte.
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En uno de los vídeos se puede ver un vehículo circulando a 217 km/h por una carretera de Málaga de forma totalmente temeraria
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Repasamos qué patinetes tendrán que asegurarse, cuánto puede costar el seguro, qué cubre exactamente y qué te juegas si en 2026 sigues usando el patinete sin póliza.
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Lo peor está en el norte, en comunidades como Cantabria o Asturias donde el uso de cadenas o neumáticos de invierno es obligatorio.
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La normativa permite utilizar el claxon en supuestos muy determinados y que son pocos: repasamos cuáles son y las multas relacionadas con este dispositivo que deben obligatoriamente llevar los vehículos.
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El Gobierno tendrá que encontrar otra vía para poner de nuevo en marcha el plan.
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No se podrán engañar con una muñeca sentada en el asiento del acompañante.
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Si ya has comprado una, puedes comprobar que funciona correctamente, pero has de tener algo en cuenta para que la prueba no se considere un falso positivo y se active de forma accidental
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Hay cientos de modelos de luces V16 conectadas en el mercado, y no todos son legales.
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La V16 conectada será el único dispositivo legal de preseñalización de peligro a partir del 1 de enero de 2026
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En la reforma del Reglamento General de Circulación solo se contemplan a los conductores de servicios de emergencia entre las excepciones de llevar abrochado el cinturón de seguridad. Entrará en vigor en enero de 2026.
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Una técnica que, llevada al día a día, hace que la hora de llevarles al colegio no se convierta en un caos circulatorio (y peligroso).
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Por fin habrá cambios y muchos híbridos con etiqueta CERO dejarán de tenerla. La gran pregunta es, ¿es una medida con carácter retroactivo?
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el debate de si deben quitarle el carnet a los mayores lleva sobre la mesa años a nivel estatal (la DGT sí que ha planteado acortar los plazos de renovación) y europeo.
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La norma no es nueva, pero hasta ahora no se controlaba con dispositivos de control fijo.
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Grabar con una dashcam es legal en España y en la mayoría de países europeos, pero usar esas imágenes puede costarte caro si no cumples con la normativa.
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En Suiza las multas de tráfico se calculan en función de los ingresos y el patrimonio. Es justo lo que se quiere aplicar España: "Los ricos no pueden comprar el derecho a violar la ley".
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