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Con más de 400 pedidos, el renacimiento de TVR tiene fecha: septiembre de 2017

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Con más de 400 pedidos, el renacimiento de TVR tiene fecha: septiembre de 2017

Levantar una compañía desde sus cenizas es una misión complicada, pero por suerte es muy gratificante ver cómo algunas marcas (generalmente pequeñas) pueden ser recuperadas. Es el caso de TVR, la pequeña fábrica británica de deportivos que, después de haber tenido una travesía por el desierto en manos rusas, está de vuelta y con muy buenas maneras por lo que parece.

Después de que hace unos meses unas 250 personas mostrasen su interés en el nuevo proyecto británico, ahora fuentes de la propia marca aseguran que más de 400 órdenes de compra han llegado a la nueva factoría que TVR ha asentado en Ebbw Vale (Gales). Y eso después de admitir que la versión de producción del conocido prototipo denominado T37 Black Hound verá retrasado su estreno, al menos hata el próximo mes de de septiembre.

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Aquí tienes al Sutton CS800 Mustang, una fiera británica de 800 CV que hasta te parecerá barata

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Aquí tienes al Sutton CS800 Mustang, una fiera británica de 800 CV que hasta te parecerá barata

Hay coches que no son fáciles de ver así como así. Concretamente un icono como el Ford Mustang y su enorme motor V8 como el que probamos hace unas semanas ahora empiezan a ser más comunes por el viejo continente gracias a que la empresa americana lo ha convertido en un modelo global. Ahora por un precio bastante razonable además puedes convertir a este pony car en todo un misil tierra-tierra: El Sutton CS800 Mustang.

Gracias a Sutton Bespoke, una empresa afincada en Londres, si los 431 CV del V8 5.0 original te saben a poco y su estética no es lo suficientemente agresiva te ofrecen la opción de sacar al deportivo americano la friolera de 800 CV, una estética que da miedo y un chasis mejorado para comportarse a la altura de las expectativas.

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Este inmaculado Mercedes-Benz SL500 de 1996 tiene sólo 128 km, ¡porque su dueña perdió las llaves!

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Este inmaculado Mercedes-Benz SL500 de 1996 tiene sólo 128 km, ¡porque su dueña perdió las llaves!

Perder las llaves del coche supone un problemón en la mayoría de los casos. Más allá del inconveniente si te pilla fuera de casa, luego viene la tediosa labor de tener que hacer un juego de llaves original. Para empezar no suele salir barato precisamente y además acaba por ser más laborioso que si las tallases tú mismo.

Por lo que parece, a la propietaria de este Mercedes-Benz SL500 de 1996 que alguien le regaló por su cumpleaños hace dos décadas le debió pasar algo así. Resulta que poco después de recibir tan valioso presente con sólo 75 millas en el odómetro (120 km) perdió las llaves de su coche y, bueno, hasta ahí la historia porque desde entonces no lo ha vuelto a usar. Por suerte alguien lo ha puesto a la venta.

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El primer MINI eléctrico podría dejar Reino Unido para fabricarse en Alemania

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El primer MINI eléctrico podría dejar Reino Unido para fabricarse en Alemania

El Brexit podría estar cobrándose una víctima: fuentes de BMW afirman que la firma bávara podría trasladar la producción de su primer MINI eléctrico de Reino Unido a Alemania si se sigue el camino hacia la salida del país de la Unión Europea y del mercado único. Al parecer, podrían mover la producción a las plantas de Regensburg y Leipzig, además de tantear a la compañía holandesa Nedcar, que ya produce dos modelos MINI.

Si Reino Unido no logra un acuerdo con la Unión Europea, su salida costará a las exportaciones aranceles del 10% sobre el precio de venta y el 4 % en los componentes o recambios. Si la primera ministra británica, Theresa May, sigue la línea de un Brexit duro, puede suponer que las ventas se reduzcan de forma significativa si las marcas deciden compensar con el precio la subida de aranceles.

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Si vas a Londres estos días tal vez veas este Lamborghini Veneno Coupe

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Si vas a Londres estos días tal vez veas este Lamborghini Veneno Coupe

Durante las fiestas navideñas es habitual viajar fuera de nuestras fronteras. Muchos elegirán Londres para pasar el fin de año, y viendo lo que hay expuesto en el concesionario H.R. Owen de South Kensington, la visita seguro valdrá la pena.

Porque desde hace unos días uno de los solo cuatro Lamborghini Veneno Coupe que se han fabricado, está expuesto en esa famosa concesión, una de las que más Lambos vende en todo el mundo. El coche estará allí hasta el próximo 6 de enero, pero si no puedes ir a verlo no te preocupes, te mostramos cómo suena.

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Reino Unido quiere que dejes de conducir, poniendo 460 millones para conducción autónoma

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Reino Unido quiere que dejes de conducir, poniendo 460 millones para conducción autónoma

Sabiendo que dos de los puntales que sustentan el futuro de la automoción del futuro es la conducción autónoma y las propulsiones alternativas, Reino Unido quiere encabezar esta andadura. Para lograrlo, el gobierno británico ha aprobado una partida de 390 millones de libras esterlinas (460 millones de euros) en el desarrollo de sistemas autónomos y vehículos eléctricos.

El encargado de hacer este anuncio ha sido el ministro de finanzas Philip Hammond, dentro del marco de los presupuestos anuales aprobados para el ejercicio próximo. Con unas escuetas pero rotundas palabras del ministro, Hammond ha aseverado que "tenemos que ponernos al frente de la tecnología para vehículos de bajas emisiones y de conducción autónoma".

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Ford Supervan, así nació el mito de la furgoneta blanca en 1971

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Ford Supervan, así nació el mito de la furgoneta blanca en 1971

Era principio de la década de los '70, el declive del movimiento hippie y el auge de las carreras de dragsters. Empezábamos a ver motores enormes en coches de alambra, e incluso coches-cohete. Pero la verdadera gesta era mucho más trascendente para nosotros: en 1971 vieron (yo no, porque no había nacido) el nacimiento del mito de la furgoneta blanca.

El escenario fue la pista de Brands Hatch, y ella una Ford Transit, de hecho la primera Transit, una Mk1. La conocida como Supervan fue construida por Terry Drury Racing como encargo para promocionar el nuevo modelo de vehículo industrial que por entonces no gozaba de la suficiente popularidad. Pero, ¿qué tenía de especial? Su vano motor estaba completamente vacío, pero en la zona de carga colocaron el motor de un Ford GT40 en posición central.

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¿Qué te parece el futuro Keating Berus de 2.000 CV? Podría ser mucho más que un render

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¿Qué te parece el futuro Keating Berus de 2.000 CV? Podría ser mucho más que un render

Keating Supercars, ¿te dice algo ese nombre? Lo dudo, aunque ya han cumplido 10 años. Resulta que es una compañía afincada en Bolton (Inglaterra) y afirman tener unos planes más que ambiciosos como celebración de su décimo aniversario. La encarnación de sus más oscuras intenciones es la creación de un modelo que afirman tener totalmente diseñado, el Berus, una bestia que prometen llegará a alcanzar los 2.000 caballos de potencia.

El Keating Berus sería una evolución de su actual Keating TKR, un coche de poco más de 1.100 kg propulsado por un V8 de 7.0 litros apretado a reventar y sobrealimentado que ya anda muy cerca de los 2.000 CV según dicen. Continuando con esta línea de potencia extrema y muy poco peso, el Berus pretendería romper la barrera del kg por CV y unas sensaciones de pánico.

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Los coches autónomos llegarán a Londres este año (pero quizá no será como estás imaginando)

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Los coches autónomos llegarán a Londres este año (pero quizá no será como estás imaginando)

Si el Google Car te pareció poco menos que un huevo de pascua con ruedas, espera a conocer el artefacto que preparan en el proyecto GATEway (Greenwich Automated Transport Environment) para tomar las calles del conocido municipio situado en el Londres Interior. Se trata de un coche autónomo que acaba de presentarse, con el objetivo de estrenarse a finales de este año en Greenwich.

Hablamos de un proyecto valorado en unos 10 millones de euros y liderado por el Laboratorio de Investigación del Transporte de Reino Unido. En estos momentos el proyecto se encuentra en fase de pruebas, recogiendo opiniones, y sus socios andan buscando gente interesada en colaborar en él.

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Volvo retira el S60 Cross Country de Reino Unido tras vender sólo 34 en un año

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Volvo retira el S60 Cross Country de Reino Unido tras vender sólo 34 en un año

En Abril del año pasado la firma sueca Volvo lanzaba el S60 Cross Country, una versión de espíritu campero de su berlina, y la división de la marca en Reino Unido ha anunciado un año después que retira el modelo del mercado debido a sus pobres resultados en cuanto a ventas se refiere. En total, sólo han vendido 34 unidades del modelo, aunque aseguran que eran "todas las unidades que tenían disponibles para Reino Unido".

La compañía justifica los pésimos resultados del S60 CC afirmando que el modelo nunca se enfocó específicamente al mercado británico. Mientras tanto, el Volvo V60 Cross Country -la variante ranchera- ha comercializado en el mismo periodo de tiempo un total de 478 unidades, un número más lógico, que va a permitir que se mantenga a la venta en Reino Unido.

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