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Desechos de café y diésel, la nueva gasolina que impulsará a los autobuses londinenses (o eso esperan)

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Desechos de café y diésel, la nueva gasolina que impulsará a los autobuses londinenses (o eso esperan)

¿Recuerdas el car-puccino? Se trataba de un viejo Volkswagen Scirocco que se hizo famoso hace siete años por usar como combustible granos de café. En concreto, 70 kg de café para un recorrido de 338 km. Pero lo que fue un cómico experimento en 2010, se va a convertir en algo más serio en 2017.

La empresa tecnológica Bio-Bean se ha dedicado a industrializar el proceso de reciclaje para convertir los posos del café en biocombustibles y productos químicos, y va a probar los resultados en los autobuses londinenses. Tal y como desvela la BBC, quiere hacer funcionar un autobús durante un año, pero necesitará como 2,55 millones de tazas de café para conseguirlo. Ah, el proyecto está respaldado por Shell.

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Los conductores de Uber son empleados, no trabajadores por cuenta propia, y lo dice un tribunal británico

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Los conductores de Uber son empleados, no trabajadores por cuenta propia, y lo dice un tribunal británico

Recientemente, Uber ha recibido un buen varapalo en Londres: de momento, no puede operar allí. El regulador de transportes londinense (Transport for London, TfL por sus siglas en inglés) ha sido el precursor de la retirada de la licencia, alegando que la compañía pone en riesgo la seguridad pública. Pero el alcalde, Sadiq Khan, ha dejado la puerta abierta a que pueda obtener de nuevo la licencia.

No será este el único obstáculo que tendrá que enfrentar en territorio londinense. Tal y como informa The New York Times, un tribunal ha rechazado el argumento de la compañía de que sus conductores trabajan por cuenta propia y no son empleados asalariados. Esto significa que Uber tendrá que asegurarse de que sus conductores en Gran Bretaña reciban un salario mínimo y vacaciones pagadas.

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¡Semáforos en autopistas! Así quiere Inglaterra paliar su congestionado tráfico

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¡Semáforos en autopistas! Así quiere Inglaterra paliar su congestionado tráfico

A partir del mes que viene, Reino Unido tendrá el honor de contar por primera vez con semáforos en sus autopistas más congestionadas. El proyecto piloto, lanzando por Highways England (responsable de la mejora y el mantenimiento de las autopistas en Inglaterra), cuenta con un nada desdeñable presupuesto de siete millones de libras (unos 7,8 millones de euros). Los semáforos funcionarán en horas punta junto a la reducción de los límites de velocidad, que serán variables.

Si tiene éxito, el esquema de prueba podría implementarse en otras carreteras de enlace de autopistas en el Reino Unido, donde los semáforos han existido en las vías de acceso de las autopistas desde hace algunos años, pero no en la propia red de autopistas.

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El diésel, también amenazado en Escocia: la mayoría de los motores más antiguos no podrán circular en 2020

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El diésel, también amenazado en Escocia: la mayoría de los motores más antiguos no podrán circular en 2020

The Scostman nos revela los planes que el gobierno escocés tiene para sus centros urbanos, y están muy en la línea de los europeos. La primera ministra escocesa, Nicola Sturgeon, ha establecido el 2032 como el año en el que los vehículos de combustión morirán, pero de momento, 2020 es el límite para que en Escocia circulen libremente.

Tres cuartas partes de los vehículos diésel que circulan en Escocia se enfrentan a prohibiciones de circulación en las zonas de bajas emisiones (LEZ); uno de cada seis vehículos de gasolina también estarán excluidos de estas zonas 'limpias'. Los taxis y autobuses serán probablemente los más afectados.

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No es la cámara de seguridad de un circo. Lo que vas a ver son nueve personas saliendo de un Civic

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No es la cámara de seguridad de un circo. Lo que vas a ver son nueve personas saliendo de un Civic

Este es uno de estos vídeos que merece la pena visionar varias veces para entender lo que acabas de ver. Pero no merece la pena verlo así de soslayo, como quien no quiere la cosa, sin interés. Hay que verlo con calma, con la música adecuada, analizando sin prisa las imágenes captadas por una cámara de tráfico.

Porque, ¿alguna vez te has preguntado cuántas personas caben en un Honda Civic? Lo que estás a punto de ver tuvo lugar en Leicester, Inglaterra, hace unos días. Un Honda choca contra el Audi que tiene delante y, lejos de tomarse los datos, los ocupantes comienzan a huir. Los ocupantes, comienzan a salir de todas partes. Hay un ocupante que sale del maletero. En serio.

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Baneo a los coches de combustión: en 2040 quizá sólo podrás comprar un eléctrico en Inglaterra

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Baneo a los coches de combustión: en 2040 quizá sólo podrás comprar un eléctrico en Inglaterra

En cierto modo, estamos empezando hasta acostumbrarnos a que en las grandes ciudades se establezcan restricciones al tráfico de vehículos de combustión, ya sean medidas temporales o permanentes. Ahora, según informan medios británicos como Autocar y Auto Express, Reino Unido podría ponerse a la cabeza del baneo a los motores de combustión.

Si las informaciones que maneja el medio británico son ciertas, el gobierno de las islas británicas anunciará en breve que desde el año 2040 no se podrá poner a la venta ningún coche de combustión, ni diésel ni gasolina. Algo como lo que te contamos en Francia para las mismas fechas, pero ahora más en serio.

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Con más de 400 pedidos, el renacimiento de TVR tiene fecha: septiembre de 2017

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Con más de 400 pedidos, el renacimiento de TVR tiene fecha: septiembre de 2017

Levantar una compañía desde sus cenizas es una misión complicada, pero por suerte es muy gratificante ver cómo algunas marcas (generalmente pequeñas) pueden ser recuperadas. Es el caso de TVR, la pequeña fábrica británica de deportivos que, después de haber tenido una travesía por el desierto en manos rusas, está de vuelta y con muy buenas maneras por lo que parece.

Después de que hace unos meses unas 250 personas mostrasen su interés en el nuevo proyecto británico, ahora fuentes de la propia marca aseguran que más de 400 órdenes de compra han llegado a la nueva factoría que TVR ha asentado en Ebbw Vale (Gales). Y eso después de admitir que la versión de producción del conocido prototipo denominado T37 Black Hound verá retrasado su estreno, al menos hata el próximo mes de de septiembre.

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Aquí tienes al Sutton CS800 Mustang, una fiera británica de 800 CV que hasta te parecerá barata

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Aquí tienes al Sutton CS800 Mustang, una fiera británica de 800 CV que hasta te parecerá barata

Hay coches que no son fáciles de ver así como así. Concretamente un icono como el Ford Mustang y su enorme motor V8 como el que probamos hace unas semanas ahora empiezan a ser más comunes por el viejo continente gracias a que la empresa americana lo ha convertido en un modelo global. Ahora por un precio bastante razonable además puedes convertir a este pony car en todo un misil tierra-tierra: El Sutton CS800 Mustang.

Gracias a Sutton Bespoke, una empresa afincada en Londres, si los 431 CV del V8 5.0 original te saben a poco y su estética no es lo suficientemente agresiva te ofrecen la opción de sacar al deportivo americano la friolera de 800 CV, una estética que da miedo y un chasis mejorado para comportarse a la altura de las expectativas.

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Este inmaculado Mercedes-Benz SL500 de 1996 tiene sólo 128 km, ¡porque su dueña perdió las llaves!

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Este inmaculado Mercedes-Benz SL500 de 1996 tiene sólo 128 km, ¡porque su dueña perdió las llaves!

Perder las llaves del coche supone un problemón en la mayoría de los casos. Más allá del inconveniente si te pilla fuera de casa, luego viene la tediosa labor de tener que hacer un juego de llaves original. Para empezar no suele salir barato precisamente y además acaba por ser más laborioso que si las tallases tú mismo.

Por lo que parece, a la propietaria de este Mercedes-Benz SL500 de 1996 que alguien le regaló por su cumpleaños hace dos décadas le debió pasar algo así. Resulta que poco después de recibir tan valioso presente con sólo 75 millas en el odómetro (120 km) perdió las llaves de su coche y, bueno, hasta ahí la historia porque desde entonces no lo ha vuelto a usar. Por suerte alguien lo ha puesto a la venta.

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El primer MINI eléctrico podría dejar Reino Unido para fabricarse en Alemania

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El primer MINI eléctrico podría dejar Reino Unido para fabricarse en Alemania

El Brexit podría estar cobrándose una víctima: fuentes de BMW afirman que la firma bávara podría trasladar la producción de su primer MINI eléctrico de Reino Unido a Alemania si se sigue el camino hacia la salida del país de la Unión Europea y del mercado único. Al parecer, podrían mover la producción a las plantas de Regensburg y Leipzig, además de tantear a la compañía holandesa Nedcar, que ya produce dos modelos MINI.

Si Reino Unido no logra un acuerdo con la Unión Europea, su salida costará a las exportaciones aranceles del 10% sobre el precio de venta y el 4 % en los componentes o recambios. Si la primera ministra británica, Theresa May, sigue la línea de un Brexit duro, puede suponer que las ventas se reduzcan de forma significativa si las marcas deciden compensar con el precio la subida de aranceles.

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